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侵權行為損害賠償

臺灣基隆地方法院基隆簡易庭小額民事判決 113年度基小字第1728號原告中國信託產物保險股份有限公司法定代理人林承斌訴訟代理人黃釗輝莊友仁被告陳毅峯上列當事人間侵權行為損害賠償事件，本院於民國113年10月25 日言詞辯論終結，判決如下：主文被告應給付原告新臺幣壹萬貳仟捌佰貳拾陸元，及自民國一百一十三年八月二十四日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元由被告負擔新臺幣玖佰柒拾元。並自本判決確定翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之五計算之利息。餘由原告負擔。本判決第一項得假執行。但被告如以新臺幣壹萬貳仟捌佰貳拾陸元為原告預供擔保，得免為假執行。事實及理由一、本件被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第436條第2項、第385條第1項前段之規定，准原告訴訟代理人之聲請，由其一造辯論而為判決。二、原告主張：被告於民國111年8月9日15時41分許，駕駛NET-2 565號普通重型機車，行經基隆市○○區○○○街00巷00號前，因在未劃分向線或分線限制線之道路，疏未靠右行駛，以致碰撞訴外人蘇苡萱所有並由其所駕駛之NKW-8986號普通重型機車（下稱系爭車輛）。茲因系爭車輛業經訴外人蘇苡瑄向原告投保車體損失險，而上開保險事故亦係發生在保險期間，原告乃依保險契約之約定，給付系爭車輛必要修復費用總計新臺幣（下同）26,435元（工資8,905元、零件17,530元），而訴外人蘇苡萱對於本件交通事故亦有在未劃分向線或分線限制線之道路，疏未靠右行駛之過失。為此，爰依民法侵權行為及保險代位之法律關係，提起本件損害賠償之訴，請求被告給付系爭車輛之維修費用13,218元。並聲明：被告應給付原告13,218元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。三、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作何聲明或陳述。四、本院判斷：㈠查被告於111年8月9日15時41分許，駕駛NET-2565號普通重型機車，行經基隆市○○區○○○街00巷00號前，因在未劃分向線或分線限制線之道路，疏未靠右行駛，以致碰撞訴外人蘇苡萱所有並由其所駕駛之系爭車輛等事實，業經原告提出基隆市警察局道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故現場圖、免用發票收據、瑞昌維修紀錄單、系爭車輛受損照片為證，並據本院職權查詢系爭車輛之車籍資料暨向基隆市警察局函調本件交通事故資料核閱屬實，應堪信為真實。㈡按「汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外，在未劃分向線或分向限制線之道路，應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時，除應減速慢行外，並注意前方來車及行人」，道路交通安全規則第95條第1項定有明文。本件被告於旨揭時、地，行經「未劃設分向線或分向限制線」之旨揭路段，疏未注意靠右行駛，以致撞擊系爭車輛，導致系爭車受有損害，則被告自係明確違反道路交通安全規則之相關規定，其有過失甚明；且被告於旨揭時、地，既違反交通法規以致撞及系爭車輛，則被告之過失行為與系爭車損間，自有相當因果關係存在。第按汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第191條之2前段亦有明定；本件被告既有過失，其過失行為與系爭車損復有相當因果關係，則被告自應依法對系爭車輛之所有人即訴外人蘇苡萱負損害賠償責任。　㈢按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；第一項情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀，民法第213條第1項、第3項定有明文。再按物被毀損時，被害人除得依民法第196條請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用。依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）。又依行政院106年2月3日台財稅字第10604512060 號函所頒之「固定資產耐用年數表」及行政院45年7月31日台（45）財字第4180號令發布之「固定資產折舊率表」，機械腳踏車之耐用年數為3年，依定率遞減法計算每年折舊率為千分之536，且最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9 ，另參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定，固定資產提列折舊採用定率遞減法則者，以1年為計算單位，其使用期限未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計。查系爭車輛出廠日期為1 11年7月，有本院依職權調取系爭車輛之車籍資料在卷可按，車禍發生時系爭車輛之使用時間為1月；系爭車輛修繕金額為26,435元（零件費用17,530元、工資8,905元），則有原告提出之免用發票收據、瑞昌維修紀錄單在卷可稽，且核其維修範圍與其因本件事故遭碰撞之受損位置相符，堪認上開修復項目所需之費用，均屬必要修復費用無誤。是以，系爭車輛之維修費用，零件部分經扣除折舊後為16,747元（計算式如附表），加上不應折舊之工資8,905元，應認系爭車輛之損害額為25,652元（計算式：16,747元＋8,905元＝25,65 2元）。　㈣按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之；前二項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之，民法第217條第1項、第 3項分別定有明文。民法第217條第1項規定之目的在謀求加害人與被害人間之公平，倘受害人於事故之發生亦有過失時，由加害人負全部賠償責任，未免失諸過酷，是以賦與法院得不待當事人之主張，減輕其賠償金額或免除之職權。換言之，基於過失相抵之責任減輕或免除，非僅為抗辯之一種，亦可使請求權全部或一部為之消滅，故裁判上得以職權斟酌之（最高法院 85年台上字第1756號判例參照）。查本件交通事故之發生，固係被告之上開過失所致，惟原告所承保系爭車輛之駕駛人即訴外人蘇苡萱亦有在未劃設分向線或分向限制線路段之道路，未靠右行駛之過失，此有道路交通事故現場圖、事故照片、道路交通事故調查報告表、初步分析研判表索引表在卷可憑。本院審酌蘇苡萱與被告就本件車禍發生之原因力強弱與過程之輕重程度，及兩造應負之注意義務情節等一切情狀，認為蘇苡萱與被告於本件車禍之發生各應負擔百分之50之過失責任為適當，故原告得請求賠償之金額為12,826元（計算式：25,652元×50%＝12,826元，元以下四捨五入）。　㈤按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對第三人有損害賠償請求權者，保險人得於給付保險金後代位行使被保險人對於第三人之請求權，保險法第53條第1項前段定有明文。此項法定代位權之行使，有債權移轉之效果，故於保險人給付賠償金額後，被保險人對於第三人之請求權即移轉於保險人。又按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233 條第1項前段、第203條分別定有明文。本件原告請求被告給付損害賠償額之債權，並無確定期限，應自被告受催告時起，始負遲延責任。從而，原告依侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告賠償12,826元，及自起訴狀繕本送達之翌日即113年8月24日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之法定遲延利息，自屬有據，應予准許。逾此範圍，則無理由，不應准許。五、綜上所述，原告基於侵權行為及保險代位求償之法律關係，請求被告給付12,826元及自起訴狀繕本送達翌日即113年8月 24日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，為有理由，應予准許；逾上開範圍之請求，為無理由，應予駁回。六、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法，於本判決結果不生影響，爰不一一論述。七、本件係適用小額程序為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第43 6條之20規定，就原告勝訴部分應依職權宣告假執行，併酌情宣告被告預供相當之擔保金額後，得免為假執行。八、本件訴訟費用即第一審裁判費1,000元，由被告負擔970元（計算式：1,000元×12,826元/13,218元＝970元，元以下四捨五入），餘由原告負擔。九、據上論結，本件原告之訴為一部有理由、一部無理由，依民事訴訟法436條之12、第436條之23、第436條之19第1項、第 436條之20、第436條第2項、第385條第1項前段、第392條第 2項、第79條、第87條第1項、第91條第3項，判決如主文。中　　華　　民　　國　　113 　年　　10　　月　　31　　日基隆簡易庭法官周裕暐以上正本係照原本作成。對於本件判決如有不服，應於收受送達後20日內向本院提出上訴書狀，上訴於本院合議庭，並按他造當事人之人數附具繕本。當事人之上訴，非以判決違背法令為理由不得為之，上訴狀應記載上訴理由，表明下列各款事項： (一)原判決所違背之法令及其具體內容。 (二)依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　113 　年　　10　　月　　31　　日書記官郭廷耀附表 ----- 折舊時間金額第1年折舊值 17,530×0.536×(1/12)=783 第1年折舊後價值 17,530-783=16,747

2024-10-31

KLDV-113-基小-1728-20241031-1

重小

三重簡易庭

侵權行為損害賠償

臺灣新北地方法院三重簡易庭小額民事判決 113年度重小字第1129號原告兆豐產物保險股份有限公司法定代理人梁正德訴訟代理人鍾宇軒被告陳禹成上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國113年9月 12日言詞辯論終結，判決如下：主文被告應給付原告新臺幣2萬3,914元，及自民國113年4月2日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。訴訟費用新臺幣1,000元由被告負擔，並自本判決確定日之翌日起至清償日止，加給按年息百分之5計算之利息。本判決得假執行。理由要領壹、程序部分：　　　　原告民事起訴狀聲明：請求被告應給付原告新臺幣（下同） 7萬9,712元之本息，嗣原告訴訟代理人於本院113年9月12日言詞辯論期日當庭減縮聲明為請求被告給付2萬3,914元之本息，被告亦表示無意見（本院卷第247頁），依民事訴訟法第255條第1項第1款、民事訴訟法第436條之23、第436條第2 項規定，其減縮聲明為合法。貳、實體部分：一、原告起訴主張：　　被告於111年7月21日7時10分許駕駛車牌號碼000-0000號自用小貨車，行經國道1號南向34公里700公尺補助車道往高架處時，因向右閃避跨越車道線妨礙他車通行至使撞擊原告所承保由訴外人李喜坪所駕駛之車號000-0000自小客車（下稱系爭車輛），致系爭車輛受損，經送國都汽車股份有限公司估修，費用共計79,712元（含工資36,245元、零件43,467元），原告已賠付而取得代位求償權。又被告僅為次因，原告願減縮請求金額，爰依侵權行為及保險代位求償之法律關係，提起本件訴訟等語。並聲明：被告應給付原告2萬3,914元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5％計算之利息。二、被告答辯意旨：　　　　相較於國光客運，我是先取得路權，所以我沒有肇責，因為右側的大貨車也有過去，國光客運因為車速過快，所以無法通過。覆議委員會說我向右變換車道，跨線行駛妨害他車通行，但哪一臺車變換車道不需要跨線行駛，國光客運撞倒我的時候跟我同車道，以路權來說，我先取得路權，我認為國光客運應該負全責等語。並聲明：原告之訴駁回。三、本院得心證之理由：㈠原告主張本件車禍之發生，其所承保之系爭車輛因此受損，經送請估修，費用共計7萬9,712元，原告已經賠付完畢等事實，有其提出之相關證據資料可佐，且為被告所不爭執，應堪認定。㈡被告辯稱其就本件車禍並無肇事原因，經本院當庭勘驗被告所駕駛車號000-0000號自用小貨車，及本件車禍同時發生事故之車號000-0000號自小客車（駕駛人為丁迺枋）、車號00 0-0000號國光客運大客車（駕駛人為劉政儀）之行車紀錄器之錄影畫面，內容略以：「　⒈被告所駕駛之AVS-0265號自用小貨車行車紀錄器：　　AHN-8783號車行駛於被告車輛正後方，被告車輛右方有一台大貨車，在07/21/2022 07：05：22時，AHN-8783號車行車不穩往左偏。於07：05：23時，AHN-8783號車撞擊被告車輛左側，同時可看出國光客運KKA-1896號車行駛於AHN-8783號車後方。於07：05：24時，國光客運KKA-1896號車撞擊被告車輛右側，監視器在此停下（被告當庭表示我就被推到去撞到前方的王美雲）。 ⒉丁迺枋所駕駛之AHN-8783號自小客車行車紀錄器：該車行駛於被告所駕駛之AVS-0265號自小貨車正後方，於20 22/07/21 07：10：47時，AVS-0265號自小貨車往右偏變換車道（被告當庭表示因為當時前面停車，怕撞到前方的車輛，我是要往右變換到右側車道）。接著AHN-8783號車先撞到被告車左側，國光客運接著撞擊被告車右側。　⒊劉政儀所駕駛之KKA-1896號國光客運大客車行車紀錄器：九宮格左上方及左下方有本件車禍行駛畫面，KKA-1896號車行駛時於AHN-8783號車正後方，因AHN-8783號車輛撞擊AVS- 0265號自小貨車停止後，KKA-1896號車為閃避前方撞擊之車輛，且偏右行駛，撞擊AVS-0265號自小貨車。」　　綜觀上開勘驗結果，並參考被告、證人丁迺枋、劉政儀於道路交通事故談話表所述內容，可知本件車禍之發生經過，係因被告欲往右變換車道並跨越車道線時，遭丁迺枋所駕駛之自小客車自左後側撞擊後偏右行駛，同時劉政儀所駕駛之國光客運大客車為閃避前方丁迺枋因撞擊後停止之自小客車，亦偏右行駛，並因煞車不及又與被告駕駛之自小貨車發生撞擊，並波及王美雲所駕駛之車號000-0000號自小客車、李喜坪所駕駛之系爭車輛。是本件車禍之肇事原因，第一階段之撞擊係因丁迺枋未注意車前狀況、保持安全距離撞擊被告之自小貨車所致。第二階段之撞擊，則係因被告未確認右側是否有來車，即駕駛自小貨車偏右行駛並跨越車道線（當時尚未發生第一階段撞擊），而妨礙他車通行（當時另一有輛大貨車於右側車道行駛），其後遭未保持安全距離，為閃避前方車輛之劉政儀自後方撞擊所致，故第二階段之撞擊，主因雖係劉政儀未注意車前狀況、保持安全距離，然被告上開跨越車道線之行為，亦應有次因之過失，新北市車輛行車事故鑑定覆議會亦採相同之鑑定意見，有該會新北覆議0000000 號鑑定覆議鑑定書1份在卷可查（本院卷第25至29頁），是被告就本件車禍應有過失之肇事責任，應堪認定，其上開辯解，應無足採。㈢被告就本件車禍應負過失之肇事責任，已如前述，致系爭車輛受有損害，該損害結果與被告之過失行為間具有相當因果關係，而原告已依保險契約為保險理賠之支付，則原告代位系爭車輛之車主即李喜坪，請求被告應就系爭車輛之損害負賠償責任，即屬有據。至被告雖僅係肇事次因，然按民事上之共同侵權行為（狹義的共同侵權行為，即加害行為）與刑事上之共同正犯，其構成要件並不完全相同，共同侵權行為人間不以有意思聯絡為必要，數人因過失不法侵害他人之權利，苟各行為人之過失行為，均為其所生損害之共同原因，即所謂行為關連共同，亦足成立共同侵權行為，依民法第18 5條第1項前段之規定，各過失行為人對於被害人應負全部損害之連帶賠償責任（最高法院67年台上字第1737號判決意旨參照），原告應得對被告請求全部之損害賠償責任。　㈣關於原告所得請求損害賠償金額部分，依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如︰修理材料以新品換舊品，應予折舊），最高法院77年度第9次民事庭會議決議可資參照。系爭車輛之修復費用共計7萬9,712元（含工資3萬6,245元、零件4 萬3,467元），其中零件費用部分是以新零件更換舊零件，應予折舊。依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，且其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9之計算方法。又系爭車輛是於000年0月出廠（以15日基準日），有行車執照在卷可憑（本院卷第19頁），迄至111年7月21日車禍發生時，已使用逾5年，系爭車輛零件修理費用為4萬3,467元，其折舊後為4,347元(計算式：43,467×0.1＝4,347元)，加計上開工資費用後，系爭車輛損壞修復之必要費用應為4萬593元(計算式：4,347元＋36,245元＝40,592元)。原告請求被告給付2萬3 ,914元，低於上開金額，自應准許。四、從而，原告依侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告給付2萬3,914元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年4月2日起至清償日止，按年息5％計算之利息，為有理由，應予准許。　五、本件事證已經明確，兩造其餘攻擊防禦方法及所舉證據，經審酌結果，與本件判決結論均無影響，爰不一一論述。六、本件係依小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20之規定，爰依職權宣告假執行。末依民事訴訟法第436條之19第1項之規定，確定本件訴訟費用為1,000元，併依職權確定由被告負擔。　　　　　中　　華　　民　　國　　113 　年　　10 　　月　　4　　日臺灣新北地方法院三重簡易庭法官張誌洋以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀，並表明上訴理由（上訴理由應表明1、原判決所違背之法令及具體內容。2、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本），如未於上訴後20日內補提合法上訴理由書，法院得逕以裁定駁回上訴。中　　華　　民　　國　　113 　年　　10 　　月　　4　　日書記官許雁婷

2024-10-04

SJEV-113-重小-1129-20241004-2