侵權行為損害賠償(交通)

臺灣嘉義地方法院民事判決 113年度朴小字第147號 原 告 鄭雅方 被 告 黃威龍 上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年12月19日言詞辯論終結，判決如下： 　　主　文 一、被告應給付原告新臺幣14,972元，及自民國113年11月26日 起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。 二、原告其餘之訴駁回。 三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔百分之57，餘由原告 負擔。被告應給付原告之訴訟費用額確定為新臺幣570元，及自本判決確定翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。 四、本判決原告勝訴部分得假執行。但被告如以新臺幣14,972元 為原告預供擔保，得免為假執行。 五、原告其餘假執行之聲請駁回。 中　　華　　民　　國　　114 　年　 　1　　月　　 9　　日 　　　　　　　　　臺灣嘉義地方法院朴子簡易庭 　　　　　　　　　　　　　　　法　官　陳劭宇 以上為正本係照原本作成。 如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本庭（嘉義市○○路 000○0號）提出上訴狀（均須按他造當事人之人數附繕本）。如 委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。 民事訴訟法第436條之24第2項規定：對小額程序之第一審裁判之 上訴或抗告，非以其違背法令為理由，不得為之。 中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　9 　　日 　　　　　　　　　　　　　　　書記官　阮玟瑄 附註： 一、按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減 少之價額，民法第196條第1項亦有明文。而民法第196條所謂因毀損減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如修理材料以新品換舊品應予折舊，最高法院77年度第9次民庭會議決議闡釋甚明。依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用平均法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」。原告所有之車號000-0000號自小客車（下稱系爭車輛）係民國105年6月出廠（見本院卷第35頁），迄本件事故發生時即111年11月4日，已使用逾5年，則零件新臺幣(下同)13,298元扣除折舊後之修復費用估定為2,216元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即13,298÷(5+1)≒2,216（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(13,298－2,216) ×1/5×（6+6/12）≒11,082（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即13,298－11,082＝2,216】，據此，系爭車輛折舊後零件修復費用為2,216元，加計毋庸折舊之工資9,756元，系爭車輛之必要維修費用為11,972元【計算式：2,216＋9,756＝11,972】。 二、按當事人為伸張權利所支出必要費用，如可認為係因他造侵 權行為所受之損害，即加害行為與損害賠償間有相當因果關係者，得向他造請求賠償（最高法院99年度台上字第224號判決意旨參照），而鑑定費倘係原告為證明損害發生及其範圍所必要之費用，即屬損害之一部分，應得請求賠償(最高法院92年度台上字第2558號判決意旨參照)。查，原告因鑑定本件事故肇事責任，支出鑑定費用3,000元乙情，有交通部公路總局收據1紙在卷為證(見本院卷第31頁)，上開鑑定費用雖非被告過失侵權行為所致之直接損害，惟此係原告證明損害之發生及其範圍所支出之費用，自應納為被告所致損害之一部，而容許原告請求賠償，故原告請求鑑定費用3,000元，應屬有據。 三、綜上，原告得請求被告賠償之金額為14,972元【計算式：11 ,972＋3,000＝14,972】，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。