損害賠償(交通)

臺灣臺北地方法院小額民事判決 113年度北小字第3371號 原 告 兆豐產物保險股份有限公司 法定代理人 梁正德 訴訟代理人 鍾宇軒 被 告 陳弘臻 上列當事人間請求損害賠償(交通)事件，本院於民國113年12月 24日言詞辯論終結，判決如下： 　　主　　文 被告應給付原告新臺幣玖仟壹佰壹拾參元，及自民國一一三年八 月二日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。 原告其餘之訴駁回。 訴訟費用新臺幣肆仟元由被告負擔，其中新臺幣壹仟元被告應於 本判決確定之翌日起至清償日止加給按年息百分之五計算之利息 。 本判決原告勝訴部分得假執行。但被告如以新臺幣玖仟壹佰壹拾 參元預供擔保後，得免為假執行。 　　事實及理由要領 一、本件被告經合法通知，未於最後言詞辯論期日到場，核無民 事訴訟法第386條所列各款情事，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。 二、原告主張：被告於民國112年8月21日11時9分許，騎乘車號 000-0000號普通重型機車（下稱系爭A車），行經臺北市中山區農安街77巷與德惠街口時，因支線道車不讓幹線道車先行，撞及訴外人陳昱安所駕駛之車號000-0000號營業小貨車（下稱系爭B車），致系爭B車受有損害。系爭B車為原告承保訴外人治順物流有限公司（下稱治順公司）所有，原告依保險契約以新臺幣（下同）15,850元將其修復，完成理賠，依保險法第53條取得代位求償權。為此依侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告賠償等語。並聲明：被告應給付原告15,850元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5%計算之利息。 三、被告未於最後言詞辯論期日到場，惟據其以前到庭辯稱：伊 所騎系爭A車是被撞的，伊懷疑系爭B車有超速等語。並聲明：駁回原告之訴。 四、得心證之理由：　　 　㈠關於肇事原因及過失責任之認定： 　⒈按「停車再開標誌『遵1』，用以告示車輛駕駛人必須停車觀察 ，認為安全時，方得再開。設於安全停車視距不足之交岔道路支線道之路口。」、「駕駛人駕駛汽車，應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示」、「汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。」，為道路交通標誌標線號誌設置規則第58條第1項，及道路交通安全規則第90條第1項前段、第102條第1項第2款前段所明定。 　⒉經查，被告於112年8月21日11時9分許，騎乘系爭A車，沿臺 北市中山區農安街77巷北往南方向行駛，陳昱安駕駛系爭B車沿德惠街西向東方向行駛，至農安街77巷與德惠街口時，系爭A車右側車身與系爭B車左前車頭發生碰撞而肇事之事實，有臺北市政府警察局交通警察大隊道路交通事故初步分析研判表、臺北市政府警察局中山分局道路交通事故現場圖、道路交通事故補充資料表、道路交通事故談話紀錄表、道路交通事故調查報告表、道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故照片黏貼紀錄表等件附卷可稽（見本院卷第35至53頁），堪信為真實。參以被告於112年8月21日警方製作道路交通事故談話紀錄表時陳述：「我駕駛NFN-2290普重機車由農安街77巷向南行駛，我準備續行向南自行往農安街77巷，我向南時有先減速，查看左右兩側，我見我右側有台貨車KPB-0380於德惠街向東駛來，當時該車離我有段距離，我認為我可以順利向南行，結果我向南至巷口時，該車快速的向東駛來碰撞我的右側，我車向左倒地，我車上無乘客。（問：發現危害狀況時距離對方多遠？採取何種反應措施？）答：看到就撞到了，來不及反應。（問：發現危害狀況時行車速率多少？）答：約10-20公里/小時。」等語（見本院卷第39頁）、陳昱安於112年8月21日警方製作道路交通事故談話紀錄表時陳述：「我駕駛KPB-0380營小貨車由德惠街向東行駛，我準備續行向東，我向東行駛至肇事路口時，我先聽見叫聲，我立即煞車，我的左前車頭被撞了一下，我後來見一台機車NFN-2290倒地，我才知道該車碰撞我車，我車上無乘客。（問：發現危害狀況時距離對方多遠？採取何種反應措施？）答：聽見叫聲就碰撞了。（問：發現危害狀況時行車速率多少？）答：20多公里/小時。」等語（見本院卷第40頁），依據警方道路交通事故現場圖、照片、談話紀錄及路口監視器錄影畫面等跡證顯示，事故前，系爭A車沿農安街77巷北往南方向行駛，系爭B車沿德惠街西向東方向行駛，至肇事處，系爭A車右側車身與系爭B車左前車頭發生碰撞。本院觀諸警方現場照片（見本院卷第45頁，照片編號1），系爭A車行向進入肇事路口前之地面繪有停止線並設置停車再開標誌，指示系爭A車行向為支線道，必須停車觀察幹線道車輛動態，認為安全方得再開，並讓幹線道之系爭B車先行。參酌被告於上揭談話紀錄自稱，其向南時有先減速，查看左右兩側，見右側有台貨車於德惠街向東駛來，當時該車離其有段距離，其認為其可以順利向南行，至巷口時，該車快速的向東駛來，可知被告駕駛系爭A車因誤判安全距離，於路口內與沿幹線道駛來之系爭B車發生碰撞，致生事故，堪認被告騎乘系爭A車「支線道車不讓幹線道車先行」為本件事故肇事原因，而陳昱安駕駛系爭B車為幹線道之直行車，依路口監視器錄影畫面（檔案名稱：LBCC515-02），畫面時間11：05：13-11：05：15間約行駛14.5公尺，估算其事故前車速約為37公里/小時，惟系爭B車行向限速為50公里/小時，且系爭B車於碰撞後立即煞停，故陳昱安就本件事故應無肇事因素，臺北市車輛行車事故鑑定委員會亦同此認定，有臺北市車輛行車事故鑑定會鑑定意見書在卷可參（見本院卷第95至98頁），足見被告就本件事故之發生為有過失，系爭B車駕駛人陳昱安則無過失。 　㈡關於損害金額之認定： 　⒈按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任 ；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段、第196條分別定有明文。 　⒉本件原告主張其被保險人治順公司因系爭事故致受有系爭B車 修理費15,850元之損害，固據其提出車損照片、估價單、統一發票等件為證（見本院卷第25至29頁），惟原告所承保之系爭B車係109年12月出廠，有系爭B車行車執照影本在卷可考（見本院卷第19頁），而系爭B車修復費用包括工資7,300元、零件8,550元，衡以系爭B車有關零件部分之修復，既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除（最高法院77年5月17日第9次民事庭會議決議參照），而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，營業小貨車之耐用年數為4年，依定率遞減法每年應折舊438/1000，並以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之日數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計算之。系爭B車自出廠日109年12月起至事故發生日112年8月21日止，已使用2年9個月，據此，系爭B車扣除折舊後之零件費為1,813元（計算方式如附表），加上工資7,300元，原告得向被告請求之系爭B車修復費應為9,113元。 五、從而，原告依侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告給 付9,113元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年8月2日起至清償日止按年息5%計算之法定遲延利息之範圍內，為有理由，應予准許。至原告逾此部分之請求，為無理由，應予駁回。 六、本件原告勝訴部分係小額程序為被告敗訴之判決，依民事訴 訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行。本院並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告於預供擔保後，得免為假執行。 七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第91條第3項。 本件訴訟費用額，依後附計算書確定如主文第3項所示金額。 中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　7 　　日 　　　　　　　臺灣臺北地方法院臺北簡易庭 　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　羅富美 正本係照原本作成。 如不服本判決，須以違背法令為理由，應於判決送達後20日內向 本庭（臺北市○○○路0段000巷0號）提出上訴狀（須按他造當事人 之人數附繕本）。 中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　7 　　日 　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳鳳瀴 計算書： 項　　　　目　　　　　　 金　額（新臺幣）　　備　　註 第一審裁判費　　　　　　 1,000元　　　　　　 原告繳納 第一審行車事故鑑定費用　 3,000元　　　　　　 被告繳納 合　　　　計　　　　　　 4,000元 附註：本件被告應負擔訴訟費用4,000元，因其中3,000元係被告 　　　繳納，故被告應給付原告之訴訟費用為1,000元，此部分 　　　依民事訴訟法第91條第3 項規定應加給原告按年息5%計算 　　 之利息。 附錄： 一、民事訴訟法第436條之24第2項：對於小額程序之第一審裁判 上訴或抗告，非以其違背法令為理由，不得為之。 二、民事訴訟法第436條之25：上訴狀內應記載上訴理由，表明 下列各款事項： 　　㈠原判決所違背之法令及其具體內容。 　　㈡依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。 附表 年次 折　　　　　　舊　　　　　　額 折　　 舊　　 後　　 餘　　 額 金額 計算方式 金額 計算方式 一 3745 8550×0.438=3745 4805 0000-0000=4805 二 2105 4805×0.438=2105 2700 0000-0000=2700 三 887 2700×0.438×9/12=887 1813 0000-000=1813 註：元以下4捨5入。