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侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋小字第508號原告華南產物保險股份有限公司法定代理人陳文智訴訟代理人卓定豐蔡策宇被告丹尼歐原住○○市○○區○○○路000號上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年11月13日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣18,853元，及自民國113年8月3日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣320元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣18,853元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第43 6條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國111年6月13日17時40分許，騎乘車牌號碼000-000號普通重型機車，沿高雄市左營區左營大路267 巷由東往西方向行駛，行至高雄市左營區左營大路267巷與西陵街路口時，因行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈，而與原告所承保，訴外人郭林佳蓁所有，由訴外人郭致銘駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）58,371元（含零件47,421元、工資1,575元、烤漆9,375元），原告業依保險契約悉數賠付，自得代位郭林佳蓁對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2、第196條及保險法第53條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告58,371元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1千8百元以上5千4百元以下罰鍰，道路交通安全管理處罰條例第53條第1項規定甚明。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價單、結帳工單與統一發票、理賠申請書、計算書及高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單初步分析研判表為證（見本院卷第11至29頁、第129至131頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（一）、（二）、現場照片各1份及高雄市政府警察局道路交通事故談話紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第45至70頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然闖紅燈而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即郭林佳蓁負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠郭林佳蓁58,3 71元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位郭林佳蓁行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價單（見本院卷第17至第19頁），系爭車輛之修繕費用共58,371元，其中零件費用為零件 47,421元，烤漆等工資費用為10,950元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係104年9月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第29頁），是迄至損害發生日即 111年6月13日止，該車輛已使用約6年9個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為 5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為7,903元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋1)即47,421÷(5+1)≒7,904（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數） ×（使用年數）即(47,421－7,904) ×1/5×（6+9/12）≒39,518 （小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即47,421－39,518＝7,903】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為18,853元【計算式：7,903＋10,950＝18,853】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定，請求被告給付18,853元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年8月3日起（見本院卷第98頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係法院依小額程序為被告部分敗訴之判決，爰依民事訴訟法第436條之20之規定，依職權宣告假執行；並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392 條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額為裁判費1,000元，確定如主文第3項所示之金額。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　官　張淨秀　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書　記　官　許雅瑩

2024-11-29

CDEV-113-橋小-508-20241129-1

橋小

橋頭簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋小字第915號原告謝聖化被告李彥廷上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年11月6日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣49,538元。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣665元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣49,538元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第43 6條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國113年5月7日10時54分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，沿高雄市大社區中山路由東往西方向行駛，行至高雄市大社區中山路與中正路口時，因未注意車前狀況，而與原告所有、駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）74,402元（含零件35,102元、工資39,300元）。為此，爰依侵權行為之法律關係，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告74,402元。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車，道路交通安全規則第94條第3項規定甚明。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、維修明細表與統一發票、理賠計算書及高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單各 1份為證（見本院卷第11至21頁、第83至84頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、A3類道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片各1份及A3類道路交通事故調查紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第45至74頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係，是原告自得行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之維修明細表（見本院卷第11至第 13頁），系爭車輛之修繕費用共74,402元，其中零件費用為 35,102元，工資費用為39,300元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係109年2月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第83頁），是迄至損害發生日即113年5 月7日止，該車輛已使用約4年3個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1 ，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為10,238元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即35,102÷(5+1)≒5,850（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(35,102－5,850) ×1/5×（4+3/12）≒24,864（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即35,102－24,864＝10,238】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為49,538元【計算式：10,238＋39,300＝49,538】。五、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付49,5 38元，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係法院依小額程序為被告部分敗訴之判決，爰依民事訴訟法第436條之20之規定，依職權宣告假執行；並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392 條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額為裁判費1,000元，確定如主文第3項所示之金額。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　官　張淨秀　　得上訴

2024-11-29

CDEV-113-橋小-915-20241129-1

橋小

橋頭簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋小字第720號原告旺旺友聯產物保險股份有限公司法定代理人劉自明訴訟代理人林立凡李信男林怡君被告周奕辰上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年11月20日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣36,000元，及自民國113年8月22日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣450元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣36,000元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第43 6條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國111年9月28日18時54分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，沿高雄市仁武區仁勇路由東往西方向行駛，行至高雄市○○區○○路00號前側附近時，因未注意車前狀況，而與原告所承保，訴外人張瀞文所有，由訴外人張文銨駕駛之車牌號碼0000-00號自用小客車（下稱系爭車輛）車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）80,000元（含零件52,800元、工資11,200 元、烤漆16,000元），原告業依保險契約悉數賠付，自得代位張瀞文對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告80,000 元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率 5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車，道路交通安全規則第94條第3項規定甚明。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價單與統一發票、理賠計算書、賠償給付同意書、高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單及初步分析研判表各1份為證（見本院卷第11至2 9頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片各1份及高雄市政府警察局道路交通事故談話紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第33至58頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即張瀞文負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠張瀞文80,000元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位張瀞文行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價單（見本院卷第19至第23頁），系爭車輛之修繕費用共80,000元，其中零件費用為52,8 00元，烤漆等工資費用為27,200元【計算式：11,200＋16,00 0＝27,200】。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係100年10 月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第17頁），是迄至損害發生日即111年9月28日止，該車輛已使用約11年，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為8,80 0元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即52,800÷ (5+1)≒8,800（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(52,800－8,800) ×1/5×（11+0/12）≒44,000（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即52,800－44,000＝ 8,800】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為36,000元【計算式： 8,800＋27,200＝36,000】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，請求被告給付36,000元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年8月22日起（見本院卷第99至10 1頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係法院依小額程序為被告部分敗訴之判決，爰依民事訴訟法第436條之20之規定，依職權宣告假執行；並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392 條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額為裁判費1,000元，確定如主文第3項所示之金額。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　　　官　張淨秀　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書　記　官　許雅瑩

2024-11-29

CDEV-113-橋小-720-20241129-1

橋小

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侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋小字第1030號原告泰安產物保險股份有限公司高雄分公司法定代理人洪瑛志訴訟代理人徐崇捷被告許振鴻上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年11月13日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣16,329元，及自民國113年8月6日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣700元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣16,329元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第43 6條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國112年7月14日10時49分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小貨車，在高雄市○○區○○路000巷00號前，因倒車未注意其他車輛，而與原告所承保，訴外人黃曉薇所有，由訴外劉軒毓駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）23,4 54元（含零件13,500元、工資9,954元），原告業依保險契約悉數賠付，自得代位黃曉薇對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告23,454元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車倒車時，應顯示倒車燈光或手勢後，謹慎緩慢後倒，並應注意其他車輛及行人，道路交通安全規則第110條第2款亦有明文。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價單與統一發票、理賠計算書及高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表為證（見本院卷第11至29頁、第103頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片各1 份及A3類道路交通事故調查紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第33至74頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即黃曉薇負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠黃曉薇23,454元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位黃曉薇行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價單（見本院卷第15至第21頁），系爭車輛之修繕費用共23,454元，其中零件費用為13,5 00元，工資費用為9,954元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係109年5月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第11頁），是迄至損害發生日即112年7月14 日止，該車輛已使用約3年2個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為6,375元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋1)即13,500÷(5+1)≒2,250（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(13,500－2,250) ×1/5×（3+2/12）≒7,125（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即13,500－7,125＝6,375】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為 16,329元【計算式：6,375＋9,954＝16,329】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，請求被告給付16,329元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年8月6日起（見本院卷第81頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係法院依小額程序為被告部分敗訴之判決，爰依民事訴訟法第436條之20之規定，依職權宣告假執行；並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392 條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額為裁判費1,000元，確定如主文第3項所示之金額。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　　　官　張淨秀　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書　記　官　許雅瑩

2024-11-29

CDEV-113-橋小-1030-20241129-1

橋簡

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侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋簡字第717號原告富邦產物保險股份有限公司法定代理人賴榮崇訴訟代理人陳宏政被告李修亮上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 3年11月13日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣82,052元，及自民國113年6月10日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用由被告負擔10分之4，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣82,052元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國112年1月13日20時48分許，駕駛車牌號碼000-0000號租賃小客車，行經高雄市○○區○道0號356公里處南向內側車道時，因未注意車前狀況，而與原告所承保，訴外人陳貞吟所有，由訴外人林世希駕駛之車牌號碼000- 0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）197,414元（含零件141,314元、工資56,100元）及拖吊費用2,400元，原告業依保險契約悉數賠付，自得代位陳貞吟對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2、第196條及保險法第5 3條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告199,814元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；又不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車，道路交通安全規則第94條第3項規定甚明。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價維修工單與統一發票、理賠申請書、國道公路警察局道路交通事故當事人登記聯單、初步分析研判表、道路交通事故現場圖及國道小型車拖救服務契約三聯單與拖吊費統一發票各1份為證（見本院卷第11 至31頁），並經本院依職權調閱國道公路警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（一）、（二）、現場照片各1份及A3類道路交通事故調查紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第35至51頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即陳貞吟負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠陳貞吟199,814元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位陳貞吟行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價維修工單（見本院卷第17至第21頁），系爭車輛之修繕費用共197,414元，其中零件費用為141,314元，工資費用為56,100元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係106年10月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第12頁），是迄至損害發生日即112年1月13日止，該車輛已使用約5年3個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為23,552元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即141,314÷(5+1)≒23,552（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(141,314－23,552) ×1/5×（5+3/12）≒ 117,762（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即141,314－117,762＝23,552】，再加計無庸折舊之前揭工資費用及拖吊費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用及拖吊費用應為82,052元【計算式：23,552＋56,100＋2,400＝82,052】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定，請求被告給付82,052元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年6月10日起（見本院卷第59頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係依民事訴訟法第427條適用簡易程序所為被告部分敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款規定，應依職權宣告假執行，並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保後，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　　　官　張淨秀　　　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書　記　官　許雅瑩

2024-11-29

CDEV-113-橋簡-717-20241129-1

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臺灣宜蘭地方法院小額民事判決 113年度宜小字第379號原告和泰產物保險股份有限公司法定代理人蔡伯龍訴訟代理人陳國政被告張伯宏上列當事人間侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國113 年11月28日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣貳萬玖仟玖佰柒拾叁元，及自民國一百一十三年七月九日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔百分之九十八即新臺幣玖佰捌拾元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止加給按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。　本判決第一項得假執行。　　理由要領一、本件原告和泰產物保險股份有限公司主張被告甲○○於民國11 1年7月18日14時50分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，於宜蘭縣○○鄉○○路0段00號附近倒車時，因未注意後方而撞擊原告所承保訴外人崇優電子股份有限公司所有停放在路邊之車牌號碼000-0000號自用小客貨車（下稱系爭車輛）而肇事，致系爭車輛車體受損，而生修復費用新臺幣（下同）30,515元（鈑金工資費用6,528元、烤漆工資費用21,047 元及零件費用2,940元），原告給付上開賠償金額後，依保險法第53條第1項之規定取得代位求償權，爰依保險法第53 條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付上揭修復費用等語。並聲明：被告應給付原告30,515元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。查原告主張之事實，業據提出宜蘭縣政府警察局礁溪分局三城派出所道路交通事故當事人登記聯單、車險理賠計算書、汽車險理賠申請書、電子發票證明聯、桃苗汽車股份有限公司SL南崁廠估價單、行車執照等件影本為證，且有宜蘭縣政府警察局礁溪分局113年6月28日警礁交字第1130013431號函、宜蘭縣政府警察局113年7月4日警交字第1130034823號函在卷可稽。二、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。復按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦有明文。末按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限，民法第213條第1項、第216條第1項分別亦有明文。查原告主張系爭車輛修理費用共30,515元（鈑金工資費用6, 528元、烤漆工資費用21,047元及零件費用2,940元），其中有關零件部分之修復，系爭車輛既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，始屬必要修復費用。又參酌行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1,000分之369，且採用定率遞減法者，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9。另依營利事業所得稅查核準則第95條第6款之規定，固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1 年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1 月者，以月計。查系爭車輛於111年2月出廠，迄系爭事故發生時即111年7月18日，已使用6個月，則上開零件費用2,940 元扣除折舊後之費用為2,398元（詳如附表之計算式），加計鈑金工資費用6,528元、烤漆工資費用21,047元，是系爭車輛必要之修復費用應為29,973元（計算式：2,398＋6,528 元＋21,047元＝29,973元），被告雖辯稱原告請求之金額太高，然並未提出其他證據佐證，自無足採信。從而，原告依保險法第53條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付如主文第1項所示，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　宜蘭簡易庭　法　官　張淑華以上正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀，同時表明上訴理由；如已於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補具上訴理由（均須按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官陳靜宜訴訟費用計算書項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　　　備　註第一審裁判費　　　　　　 1,000元合　　　　計　　　　　　 1,000元附錄：一、民事訴訟法第436條之18第1項：　　判決書得僅記載主文，就當事人有爭執事項，於必要時得加記理由要領。二、民事訴訟法第436條之24第2項：　　對於小額程序之第一審裁判上訴或抗告，非以其違背法令為理由，不得為之。三、民事訴訟法第436條之25：　　上訴狀內應記載上訴理由，表明下列各款事項：　　（一）原判決所違背之法令及其具體內容。　　（二）依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。四、民事訴訟法第471條第1項（依同法第436條之32第2項規定於小額事件之上訴程序準用之）：　　上訴狀內未表明上訴理由者，上訴人應於提起上訴後20日內，提出理由書於原第二審法院；未提出者，毋庸命其補正，由原第二審法院以裁定駁回之。附表：折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　2,940×0.369×(6/12)=542 第1年折舊後價值　　2,940-542=2,398

2024-11-29

ILEV-113-宜小-379-20241129-1

宜小

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侵權行為損害賠償（交通）

臺灣宜蘭地方法院小額民事判決 113年度宜小字第378號原告和泰產物保險股份有限公司法定代理人蔡伯龍訴訟代理人嚴偲予張家銘陳羿霖被告謝文凱上列當事人間侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國113 年11月28日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣肆萬壹仟肆佰叁拾貳元，及自民國一百一十三年九月二十日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔百分之五十八即新臺幣伍佰捌拾元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止加給按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。　本判決第一項得假執行。　　理由要領一、本件原告和泰產物保險股份有限公司主張被告甲○○於民國11 1年9月26日晚間7時30分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，行經宜蘭縣員山鄉賢德路與惠深二路口處時，因未注意車前狀況而撞擊原告所承保訴外人張錦誠所有並由訴外人李守蕙所駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）而肇事，致系爭車輛車體受損，而生修復費用新臺幣（下同）70,736元（工資費用4,488元、烤漆費用23,628 元及零件費用42,620元），原告給付上開賠償金額後，依保險法第53條第1項之規定取得代位求償權，爰依保險法第53 條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付上揭修復費用等語。並聲明：被告應給付原告70,736元及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之 5計算之利息。查原告主張之事實，業據提出宜蘭縣政府警察局宜蘭分局惠好派出所道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故現場圖、蘭揚汽車股份有限公司LS羅東廠估價單、車險理賠計算書、行車執照等件影本為證，且有宜蘭縣政府警察局宜蘭分局113年9月9日警蘭交字第1130025914號函在卷可稽。被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，復未提出書狀答辯供本院斟酌，堪信原告主張之事實為真正。二、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。復按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦有明文。末按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限，民法第213條第1項、第216條第1項分別亦有明文。查原告主張系爭車輛修理費用共70,736元（工資費用4,488 元、烤漆費用23,628元及零件費用42,620元），其中有關零件部分之修復，系爭車輛既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，始屬必要修復費用。又參酌行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1,000分之369，且採用定率遞減法者，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9。另依營利事業所得稅查核準則第95條第6款之規定，固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計。查系爭車輛於109年3月出廠，迄系爭事故發生時即 111年9月26日，已使用2年7個月，則上開零件費用42,620元扣除折舊後之費用為13,316元（詳如附表之計算式），加計工資費用4,488元、烤漆費用23,628元，是系爭車輛必要之修復費用應為41,432元（計算式：13,316元＋4,488元＋23,62 8元＝41,432元）。從而，原告依保險法第53條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付如主文第1 項所示，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　宜蘭簡易庭　法　官　張淑華以上為正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀，同時表明上訴理由；如已於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補具上訴理由（均須按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳靜宜附表：折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　42,620×0.369=15,727 第1年折舊後價值　　42,620-15,727=26,893 第2年折舊值　　　　26,893×0.369=9,924 第2年折舊後價值　　26,893-9,924=16,969 第3年折舊值　　　　16,969×0.369×(7/12)=3,653 第3年折舊後價值　　16,969-3,653=13,316

2024-11-29

ILEV-113-宜小-378-20241129-1

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臺灣臺南地方法院新市簡易庭小額民事判決　　　　　　　　　　　　　　　　　　113年度新小字第475號原告辛昇明被告蔡騰南訴訟代理人謝昀龍陳韋志上列當事人間侵權行為損害賠償(交通)事件，經本院於中華民國 113年11月7日言詞辯論終結，本院判決如下：　　主　　　文被告應給付原告新臺幣捌萬柒仟柒佰零捌元，及自民國一百一十三年七月十二日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。訴訟費用新臺幣壹仟元由被告負擔，並自本判決確定翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之五計算之利息。本判決得假執行。但被告於執行標的物拍定、變賣或物之交付前，以新臺幣捌萬柒仟柒佰零捌元預供擔保，免為假執行。　　事實及理由一、原告起訴主張：　㈠被告於民國113年1月15日12時49分左右，駕駛車牌號碼000-0 000號自用小客車於台南市永康區中正北路與永安路路口處，因未注意車前狀態之過失行為，碰撞原告所駕駛之車牌號碼000-0000號營業用小客車（下稱系爭車輛，車主伍龍汽車交通有限公司已將損害賠償請求權讓與原告)，致系爭車輛後車身受損，原告亦因系爭車輛維修期間無法營業，收入減少。經統計，原告之損失包含①系車輛因維修支出費用新臺幣(下同)26,708元(已計算零件折舊)、②系爭車輛送修10日期間無法營業，以每日營業額1,700元計算，營業損失17,00 0元、③系爭車輛因事故受損，經鑑定價值減損38,000元、④ 為鑑定系爭車輛減損之價值，支出鑑定費用6,000元。是依民法侵權行為損害賠償法律關係，起訴請求被告賠償上開損失共計87,708元。　㈡聲明：如主文所示。　二、被告答辯略以：　㈠被告同意賠償系爭車輛維修費用26,708元。至於原告其餘賠償之請求，被告均有意見。　⒈營業損失部分：被告認為應以111年11月15日行政院主計總處發布之國情統計通報，其中專職計程車駕駛扣除營業成本後每月淨收入19,000元，平均每日633元為計算基礎，同意賠償6,330元，超過部分則不同意賠償。　⒉系爭車輛價值減損及鑑定費合計44,000元部分：雖原告已提出鑑定報告書，但為私自委請鑑定，公正性、適格性尚屬有疑，此可由鑑定過程過於簡略，單就部位訂立折損比例，而各該比例由何人決定？參考基準及依據為何？均付之闕如，更何況，該機關亦未將車輛修復後，已將損害部位修復而獲得填補之事實列入考量，鑑定意見要難採信。再參酌最高法院77年度第9次民事庭會議決議、臺灣高等法院暨所屬法院8 5年法律座談會民事類提案第3號審查意見等實務見解。原告如能證明車輛折價損失，超過必要修復費用時，就其差額始得求償。依原告主張系爭車輛維修費33,266元，與車輛價值減損38,000元，被告就上開差額4,734元同意賠償，超過部分則不同意。至於鑑定費用6,000元部分，亦不同意賠償。　㈡聲明：原告之訴駁回。願供擔保准免假執行。三、得心證事由：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。此有民法第 184條第1項前段、第191之2條前段分別定有明文。　㈡本件原告主張因被告未注意車前狀態，自後追撞前方之系爭車輛，導致系爭車輛受損之事實，為被告所不爭執，復經本院向臺南市政府警察局永康分局調閱系爭事故資料核閱無誤，可信為真實。則系爭車輛所受損害，顯與被告之行車疏失，二者間具有直接因果關係，原告依據侵權行為之法律關係，請求被告負損害賠償責任，於法自屬有據。　　　㈢本件原告請求被告賠償之各項費用，其中維修費用26,708元，業據提出車輛損害賠償請求權讓與契約書、南都汽車股份有限公司(南都汽車公司)北台南廠估價單、車損照片等件為憑，復為被告所不爭執，同意如數賠償，是原告此部分賠償之請求，應予准許。至於原告其餘請求是否有理，析論如下：　⒈營業損失部分：　⑴原告主張其以駕駛營業小客車為業，系爭車輛受損後，交由南都汽車公司修復，期間共計10日，受有無法營業之損失，以每日營業額1,700元計算，請求被告賠償營業損失17,000 元，並提出南都汽車公司估價單、台南市計程車客運商業同業公會證明書等件為證，被告不爭執系爭車輛為營業自小客車及維修10日之事實，但就營業損失之計算有爭執，認應以專職計程車駕駛扣除營業成本後每月淨收入19,000元，平均每日633元計算，同意賠償6,330元，並提出111年11月15 日行政院主計總處所發布之國情統計通報(下稱系爭國情通報) 為憑。本院檢視原告提出之證明書，係台南市計程車客運商業同業公會所出具，日期為113年5月2日，顯為最新之台南市計程車每日每車之營業額。相較於被告提出之國情通報統計，係全國性統計資料，非針對台南市專職計程車駕駛人統計之數據。且為110年之統計資料，與本件事故間隔3年，而此3年台南地區因疫情及房地產大幅調漲，物價波動劇烈，顯不足為本件營業損失之參考。遑論，計程車營運成本包括靠行費、無線月租費、車輛保險費、車輛維修費等，此等費用於車輛不營業期間仍需負擔，如僅以淨收入計算營業損失，亦非公平，本件應採用原告提出之證明書作為計算營業損失之依據。茲以台南市計程車每日每車營業額1,793元，原告僅以每日營業收入1,700元，請求10日維修期間無法營業之損失17,000元，自屬合理，而可採認。　⒉車輛價值減損及鑑定費用部分：　⑴按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文。而損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，並非原有狀態，而係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況悉數考慮在內。於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀（最高法院101年度台上字第88號判決同此意旨）。　⑵本件原告主張系爭車輛雖經修繕，但委由專業鑑定，價值減損38,000元，並提出鑑定報告及免用統一發票收據為據。被告雖未爭執鑑定事實及文書之真正，但以上開情詞置辯。經查，鑑定報告雖為原告自行委請單位所鑑定，但觀諸報告內容附有系爭車輛事故照片、維修照片、維修估價單供核對，而所依據車體受損折價比例圖，亦與實務上法院囑託機關鑑定所附之折價比例圖大致相符，鑑定結果亦詳述車輛價格計算依據、折損價值比例、計算方式，鑑定過程嚴謹，可認具有汽車價值鑑定之專業，被告僅因該鑑定單位非法院選任，及空言質疑部位訂立折損比例，未提供其他客觀資料供本院審酌，所辯難以採信。　⑶至被告援引最高法院77年度第9次民事庭會議決議、臺灣高等法院暨所屬法院85年法律座談會民事類提案第3號審查意見，主張僅就超過維修費用之價值減損差額負賠償責任云云。然查，損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，並非「原有狀態」，而係損害事故發生前之「應有狀態」，自應將事故發生後之變動狀況悉數考慮在內。故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，屬於經濟損失，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀，是交易價值減損與修復費用乃各自獨立之請求，不存在交易價值減損金額包含修復費用，損害賠償義務人僅就超過維修費用之價值減損差額負賠償責任之理，被告主張僅願賠償價值減損與維修費用間差額 4,734元實不合理，亦無可採認。　⑷經檢視系爭鑑定報告鑑定結果欄記載「壹、該車新車價為90 萬，於113年02月22日，申請事故鑑價並付款。貳、該車為計程車非一般自用車，計程車折損算式如右68萬x75%=51 萬。參、經本公司鑑定，該車「1.後行李箱蓋更換2．後尾板鈑金烤漆」該車非屬為「重大事故車」。肆、該車後行李箱蓋更換，折損比例5%，後尾板鈑金烤漆，折損比例2.5%；共計折損比例7.5%（參閱車體結構受損折價比例圖A、B)。伍、折損算式如下（採無條件捨去至小數點第一位）: 51萬x7.5 %=3.8萬、51萬-3.8萬＝47.2萬」，乃針對系爭車輛受損部位、程度，採用鑑定單位通用之受損折價比例圖之比例，鑑定結果應可採認。是原告主張系爭車輛經修復後，於交易市場仍造成價值減損38,000元之事實，應可採信。　⑸鑑定費6,000元，同有原告提出之免用統一發票收據供參，且係原告為證明系爭車輛受有價值減損之損失，委由單位鑑定而支出之費用，可認為系爭車輛交易價值減損之發生及其範圍所必要之費用，應納為損害之一部，故原告請求被告給付鑑定費6,000元，亦屬有據。　　㈣小計，本件原告所得請求之賠償為車輛維修費用26,708元、營業損失17,000元、系爭車輛價值減損38,000元及鑑定費用 6,000元，合計87,708元【計算式：26,708+17,000+38,000+ 6,000=87,708】。　四、綜合上述，原告依據侵權行為之法律關係，所得請求被告賠償金額為87,708元，且因本件事故被告應負全部肇事責任，而無減輕賠償責任之必要。從而，原告請求被告給付87,708 元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年7月12日起至清償日止，按週年利率5%計算之利息，為有理由，應予准許。五、末按訴訟費用，由敗訴之當事人負擔。小額訴訟事件，法院為訴訟費用之裁判時，應確定費用額，此民事訴訟法第78條及第436條之19條定有明文。本件訴訟僅原告支出第一審裁判費用1,000元，被告則無費用支出，故訴訟費用應由敗訴之被告負擔，並確定數額為1,000元，及就被告敗訴之判決，職權宣告假執行。另被告聲請供擔保，免為假執行，亦核無不合，併酌定相當擔保准許之。六、據上論結，本件原告之訴為有理由，依民事訴訟法第436條之12、第78條、第91條第3項、第436條之19、第436條之20 、第392條第2、3項，判決如主文。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　臺灣臺南地方法院新市簡易庭　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　許蕙蘭以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（依民事訴訟法第436條之24第2項之規定，對於小額程序之第一審判決提起上訴，非以其違背法令為理由，不得為之），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　柯于婷

2024-11-29

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臺灣屏東地方法院小額民事判決 113年度潮小字第517號原告第一產物保險股份有限公司法定代理人李正漢訴訟代理人陳雲祥被告李正銘上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國113年11 月26日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣（下同）25,129元，及自113年8月24日起至清償日止，按週年利率百分之5 計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用1,000元由被告負擔766元，並加給自判決確定翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，餘由原告負擔。本判決第一項得假執行。但被告於執行標的物拍定、變賣或物之交付前，以25,129元為原告預供擔保，或將請求標的物提存後，得免為假執行。　　事實及理由要領原告主張其承保車號000-0000號車輛（下稱A車）於111年7月13 日晚間10時28分許，行經屏東縣○○鎮○○路000號時，遭被告騎乘車號000-0000號普通重型機車擦撞，致車體受損，原告因而支出 32,805元修復費用之事實，業據其提出與其主張相符之證據資料為證，並經本院調取上開道路交通事故調查卷宗在卷可佐，被告經本院合法通知後，既未於言詞辯論期日到場爭執，復未提出書狀答辯以供本院斟酌，本院審酌原告所提證據，堪認其主張為真實。本院審酌事故發生時，被告不在規定之車道行駛而騎乘普通重型機車於行人穿越道穿越道路，並與左轉之A車發生碰撞，致A 車左側車身受損，被告就系爭事故之發生自應負過失責任。次按，不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196 條定有明文。又依民法第196 條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如︰修理材料以新品換舊品，應予折舊），為我國實務上多數見解。查原告主張因修復A 車支出費用32,805元（含工資3, 600元、零件13,180元、烤漆16,025元），依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1 年為計算單位，其使用期間未滿1 年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，A車自出廠日109年8月，雖不知實際出廠之日，惟參酌民法第124條第2項規定，推定為該月15日出廠，迄本件車禍發生時即111年7月13日，已使用1年11月，則零件扣除折舊後之修復費用估定為5,504元（詳如附表之計算式），加上無須折舊之工資費用3,600元及烤漆費用16,025元，合計共25,129元。從而，原告依據侵權行為損害賠償、保險代位之法律關係，請求被告給付如主文所示之金額及利息，為有理由，應予准許，逾此範圍則無理由，應予駁回。本件係就民事訴訟法第436 條之8 適用小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依同法第436 條之20規定，應依職權宣告假執行，並依同法第436 條之23準用第436 條第2 項，適用同法第392 條第2 項及第3 項規定，依職權宣告被告於執行標的物拍定、變賣或物之交付前預供擔保，或將請求標的物提存，得免為假執行。又本件訴訟費用確定為1,000 元，爰依勝敗比例命二造負擔，附此敘明。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　潮州簡易庭　　　法　官麥元馨以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於判決送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應表明：一、原判決所違背之法令及其具體內容；二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），如未表明上訴理由者，應於上訴後20 日內向本院提出上訴理由書。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　113 　年　　12　　月　　2 　　日　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　林語柔附表 ----- 折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　13,180×0.369=4,863 第1年折舊後價值　　13,180-4,863=8,317 第2年折舊值　　　　8,317×0.369×(11/12)=2,813 第2年折舊後價值　　8,317-2,813=5,504

2024-11-29

CCEV-113-潮小-517-20241129-1

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臺南簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣臺南地方法院臺南簡易庭民事判決 113年度南簡字第1275號原告富邦產物保險股份有限公司法定代理人賴榮崇訴訟代理人魏至平被告林政漢上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，經本院於民國113年11月12日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　　文一、被告應給付原告新臺幣122,804元，及自民國113年7月19日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、訴訟費用新臺幣1,440元由被告負擔。三、本判決得假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情事，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。二、原告起訴主張：　　緣被告於民國（下同）111年7月30日20時51分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，行經臺南市○○區○○○路0段000 號前處，因疏未保持安全車距之過失，由後方追撞其前方由訴外人歐姿吟所駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）。系爭車輛已向原告投保車體損失險，且尚在保險期間中，經被保險人歐姿吟向原告書面通知辦理出險且經查證屬實後，原告已賠付必要修復費用合計新臺幣（下同）133,967元（工資43,208元、零件90,759元），是依保險法第53條規定，已取得代位求償權。上開零件部分，經原告依法自行計算折舊後，加計工資，合計為122,804元。爰依民法第191條之2、第196條及保險法第53條之規定，代位請求被告負損害賠償之責，並聲明如主文所示（見本院卷第56 頁）。三、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作何聲明或陳述。四、法院之判斷：㈠、原告主張之上揭事實，業據提出臺南市政府警察局第二分局道路交通事故當事人登記聯單、系爭車輛之行車執照、汽（機）車險理賠申請書、奧迪汽車估價單、電子計算機統一發票、系爭車輛車損照片附卷為證（見調字卷第13至23頁），並經本院依職權向臺南市政府警察局第二分局調取本件車禍事故全部調查資料核閱屬實（見調字卷第39至57頁；本院卷第19至40頁），且被告對於原告主張之事實，已於相當時期受合法之通知，而於言詞辯論期日不到場，亦未提出任何書狀作何爭執或陳述，是依民事訴訟法第280條第3項前段準用同條第1項之規定，應視同自認，綜上證據調查結果，堪信原告之主張為真實。㈡、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，此亦為保險法第53條第1項所明揭。查被告之過失行為與系爭車輛車體受損間有相當因果關係，被告應負賠償責任，而系爭車輛於發生車禍時，係由原告承保系爭車輛之車體碰撞損失險等情，亦有原告提出之汽（機）車險理賠申請書在卷可查，則原告代位被保險人請求被告應負侵權行為損害賠償責任，於法有據，應予准許。㈢、再按物被毀損時，被害人除得依民法第196條請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用。依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）。原告主張系爭車輛之修復費用其中之零件90,759元部分（系爭車輛為111年4月出廠，見簡調卷第14頁行車執照影本），原告業已自行依法計算折舊，而減縮請求之賠償修復費用共122,804元，核屬修繕之合理必要費用範圍，堪予准許。五、結論：㈠、原告依民法第191條之2、第196條及保險法第53條規定請求被告給付122,804元，及自113年7月19日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，為有理由，應予准許。　　㈡、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第78條、第87條第1項。㈢、本判決乃法院就民事訴訟法第427條規定之訴訟適用簡易程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第389條第1項第3款之規定，應依職權宣告假執行。中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　臺灣臺南地方法院臺南簡易庭　　　　　　　　　　　　　　　法　官　吳金芳以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於判決送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（須附繕本），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。　　　　　　　中　　華　　民　　國　　113 　年　　11　　月　　29　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　李崇文

2024-11-29

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