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侵權行為損害賠償（交通）

臺灣宜蘭地方法院小額民事判決 113年度宜小字第461號原告李圻梅被告鍾瑞玲上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國 114年3月20日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣柒仟叁佰零伍元，及自民國一百一十四年二月二十七日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔百分之十八即新臺幣壹佰捌拾元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止加給按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。　本判決第一項得假執行。　　理由要領一、本件原告甲○○主張被告乙○○於民國111年6月20日下午3時53 分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭A車) ，行經宜蘭縣宜蘭市慶和街口與宜蘭縣宜蘭市同慶街口時，因未注意車前狀況而撞擊原告所有並駕駛之車牌號碼0000-0 0號自用小客車（下稱系爭車輛）而肇事，致系爭車輛車體受損，而生修復費用新臺幣（下同）46,400元（工資費用8, 900元、烤漆費用13,000元及零件費用24,500元），而系爭A 車之保險公司理賠人員與國泰汽車商行接洽後，確認同意系爭車輛維修費用38,900元（工資費用6,400元、烤漆費用8,0 00元及零件費用24,500元），爰依侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付上揭修復費用38,900元等語。並聲明：被告應給付原告38,900元及自起訴狀繕本送達被告翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。查原告主張之事實，業據其提出宜蘭縣政府警察局宜蘭分局新生派出所道路交通事故現場圖、道路交通事故照片、國泰汽車商行估價單等件影本為證，且有宜蘭縣政府警察局宜蘭分局113年10 月29日警蘭交字第1130030799號函在卷可稽。被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，復未提出書狀答辯供本院斟酌，堪信原告主張之事實為真正。二、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。復按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限，民法第213條第1項、第216條第1項分別亦有明文。查原告主張系爭車輛修理費用共46,400元（工資費用8, 900元、烤漆費用13,000元及零件費用24,500元），其中有關零件部分之修復，系爭車輛既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，始屬必要修復費用。又參酌行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1,000分之369，且採用定率遞減法者，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9。另依營利事業所得稅查核準則第95條第6款之規定，固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計。查系爭車輛於90年7月出廠，迄系爭事故發生時即111年6月20日，實際使用年數已逾5年耐用年數，依前揭說明，以成本1/10計算零件費用為合度，則折舊後零件費用為2,450元（計算式：24,500元×1/10＝2,450元），加計工資費用8,900元及塗裝費用13,000元後，必要之修復費用應為24,350元（計算式：2,450元＋8,900元＋13,000元＝24,350 元）。三、按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之：前二項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之，民法第217條第1項、第2項定有明文。上開規定之目的，在謀求加害人與被害人間之公平，故在裁判上得以職權減輕或免除之（最高法院85年台上字第1756 號判例參照）。再按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行，道路交通安全規則第94條第3 項、第93條第1項前段、第102條第1項第2款分別亦有明文。查本件員警初步分析研判可能之肇事原因：一、被告駕駛系爭 A車：行經無號誌路口未減速慢行，作隨時停車之準備。二、原告駕駛系爭車輛：行經無燈號誌路口，支道車（設有讓路線）未停讓幹道車先行等情，有宜蘭縣政府警察局道路交通事故初步分析研判表在卷可稽，並與前揭證據資料參互析之，可徵被告就本件交通事故之發生，具有行經無號誌路口未減速慢行，作隨時停車準備之過失；原告就本件交通事故之發生，具有行經無燈號誌路口，支道車（設有讓路線）未停讓幹道車先行之過失甚明。是本院審酌雙方之過失程度，認應由被告負百分之30之過失責任，原告負百分之70之過失責任，始屬衡平，揆諸前開法條規定，故原告據此得請求被告賠償之金額應酌減為7,305元（計算式：24,350元×30% ＝7 ,305元）。從而，原告依侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付如主文第1項所示，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　31　　日　　　　　　　　　宜蘭簡易庭　法　官　張淑華以上為正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀，同時表明上訴理由；如已於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補具上訴理由（均須按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　31　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳靜宜

2025-03-31

ILEV-113-宜小-461-20250331-1

橋簡

橋頭簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 114年度橋簡字第89號原告華南產物保險股份有限公司法定代理人陳文智訴訟代理人卓定豐被告劉明義上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 4年3月6日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣96,287元，及自民國113年12月14日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用由被告負擔10分之4，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣96,287元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國111年12月27日7時10分許，騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車，沿高雄市鳥松區水管路由東往南方向行駛，駛至高雄市鳥松區水管路與大同路口時，因未注意轉彎車應禮讓直行車先行，而與原告所承保，由訴外人張元濱所有、駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）224,611元（含零件153,989元、工資70,622元），原告業依保險契約悉數賠付，自得代位張元濱對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告224,611元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；又不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：……七、轉彎車應讓直行車先行，道路交通安全規則第102條第1項第7款規定甚明。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價單與統一發票、理賠計算書及高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、初步分析研判表各1份為證（見本院卷第11-2至39頁、第105頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片各1份及道路交通事故談話紀錄表在卷可稽（見本院卷第55至81頁），堪認原告主張之事實為真實。被告騎車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然轉彎而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即張元濱負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠張元濱 224,611元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位張元濱行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之統一發票（見本院卷第11-2頁），系爭車輛之修繕費用共224,611元，其中零件費用為153,9 89元，工資費用為70,622元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係105年8月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第39頁），是迄至損害發生日即111年12月2 7日止，該車輛已使用約6年5個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為25,665元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷ (耐用年數＋1)即153,989÷(5+1)≒25,665（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(153,989－25,665) ×1/5×（6+5/12）≒128,324（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即153,989－128,324＝25,665】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為96,287元【計算式：25,665＋70,622＝96,287】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定，請求被告給付96,287元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年12月14日起（見本院卷第87頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　　六、本件原告勝訴部分係依民事訴訟法第427條適用簡易程序所為被告部分敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款規定，應依職權宣告假執行，並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保後，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　31　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　官　張淨秀　　　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3　　月　　 31 　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　許雅瑩

2025-03-31

CDEV-114-橋簡-89-20250331-1

宜小

宜蘭簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

臺灣宜蘭地方法院小額民事判決 114年度宜小字第40號原告臺灣產物保險股份有限公司法定代理人李泰宏訴訟代理人黃暐智被告蔣達毅上列當事人間侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國114 年3月20日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣柒仟捌佰壹拾壹元，及自民國一百一十三年十一月四日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔百分之七十八即新臺幣柒佰捌拾元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止加給按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。　本判決第一項得假執行。　　理由要領一、本件原告臺灣產物保險股份有限公司主張被告甲○○於民國11 1年11月16日上午9時24分許，駕駛車牌號碼000-0000號營業小客車，行經宜蘭縣○○鄉○道0號33公里300公尺處北側向內側，因未注意車前狀況而撞擊原告所承保訴外人沈淑鈴所有並由訴外人余瑞陽所駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）而肇事，致系爭車輛車體受損，而生修復費用新臺幣（下同）9,990元（工資費用1,106元、烤漆費用 5,404元及零件費用3,480元），原告給付上開賠償金額後，依保險法第53條第1項之規定取得代位求償權，爰依保險法第53條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付上揭修復費用等語。並聲明：被告應給付原告9,99 0元及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。查原告主張之事實，業據提出國道公路警察局第九公路警察大隊頭城分隊道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故初步分析研判表、車損照片、蘭揚汽車股份有限公司宜蘭服務廠估價單、電子發票證明聯、行車執照等件影本為證，且有內政部警政署國道公路警察局第九公路警察大隊113年10月7日國道警九交字第1130012365號函在卷可稽。被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，復未提出書狀答辯供本院斟酌，堪信原告主張之事實為真正。二、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。復按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦有明文。末按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；損害賠償，除法律另有規定或契約另有訂定外，應以填補債權人所受損害及所失利益為限，民法第213條第1項、第216條第1項分別亦有明文。查原告主張系爭車輛修理費用共9,990元（工資費用1,106元、烤漆費用5,404元及零件費用3,480元），其中有關零件部分之修復，系爭車輛既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，始屬必要修復費用。依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，系爭車輛於109年10月出廠，迄系爭事故發生時即111年 11月16日，已使用2年2個月，則上開零件費用3,480元扣除折舊後之費用為1,301元（詳如附表之計算式），加計工資費用1,106元、烤漆費用5,404元，是系爭車輛必要之修復費用應為7,811元（計算式：1,301元＋1,106元＋5,404元＝7,811 元）。從而，原告依保險法第53條第1項之規定及侵權行為損害賠償之法律關係，請求被告給付如主文第1項所示，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。　中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　31　　日　　　　　　　　　宜蘭簡易庭　法　官　張淑華以上為正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀，同時表明上訴理由；如已於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補具上訴理由（均須按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　31　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳靜宜訴訟費用計算書項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　　　備　註第一審裁判費　　　　　　 1,000元合　　　　計　　　　　　 1,000元　附錄：一、民事訴訟法第436條之18第1項：　　判決書得僅記載主文，就當事人有爭執事項，於必要時得加記理由要領。二、民事訴訟法第436條之24第2項：　　對於小額程序之第一審裁判上訴或抗告，非以其違背法令為理由，不得為之。三、民事訴訟法第436條之25：　　上訴狀內應記載上訴理由，表明下列各款事項：　　（一）原判決所違背之法令及其具體內容。　　（二）依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。四、民事訴訟法第471條第1項（依同法第436條之32第2項規定於小額事件之上訴程序準用之）：　　上訴狀內未表明上訴理由者，上訴人應於提起上訴後20日內，提出理由書於原第二審法院；未提出者，毋庸命其補正，由原第二審法院以裁定駁回之。　　　　附表：折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　3,480×0.369=1,284 第1年折舊後價值　　3,480-1,284=2,196 第2年折舊值　　　　2,196×0.369=810 第2年折舊後價值　　2,196-810=1,386 第3年折舊值　　　　1,386×0.369×(2/12)=85 第3年折舊後價值　　1,386-85=1,000

2025-03-31

ILEV-114-宜小-40-20250331-1

橋小

橋頭簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋小字第1388號原告新光產物保險股份有限公司法定代理人吳昕紘訴訟代理人方柏權被告黃文九上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 4年3月5日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣11,169元，及自民國114年2月25日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用新臺幣1,000元，由被告負擔新臺幣670元，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣11,169元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條之23、第43 6條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國113年3月1日17時11分許，騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車，沿高雄市鳥松區水管路由北往南方向行駛，行至高雄市○○區○○路0○00號前時，因未與前車之間保持隨時可以煞停之距離，而與原告所承保，訴外人朱詠立所有、駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），支出必要之維修費用新臺幣（下同）16,680元（含零件7,780元、工資4,400元、烤漆4,500元），原告業依保險契約悉數賠付，自得代位朱詠立對被告行使侵權行為損害賠償請求權。為此，爰依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告16,680元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦已明文規定。又按汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道，道路交通安全規則第94條第1項定有明文。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、系爭車輛行車執照、估價單與統一發票、理賠計算書及高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、初步分析研判表、道路交通事故現場圖各1份為證（見本院卷第1 1至31頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片各1份及道路交通事故談話紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第37至74頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係。被告應對系爭車輛所有人即朱詠立負侵權行為損害賠償責任，復經原告依保險契約理賠朱詠立16,680元，是原告自得於其賠償金額範圍內代位朱詠立行使對被告之損害賠償請求權。　㈢再按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價單（見本院卷第21頁），系爭車輛之修繕費用共16,680元，其中零件費用為7,780元，塗裝等工資費用為8,900元【計算式：4,400＋4,500＝8,900】。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係108年12月出廠，有原告所提之系爭車輛行車執照附卷可查（見本院卷第13頁），是迄至損害發生日即113年3月1日止，該車輛已使用約4年 3個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為2,269元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即7,780÷(5+1)≒ 1,297（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(7,780－1,297) ×1/5× （4+3/12）≒5,511（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即7,780－5,511＝2,269】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告得代位請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為11,169元【計算式：2,269＋8,90 0＝11,169】。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，請求被告給付11,169元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即114年2月25日起（見本院卷第95頁）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　六、本件原告勝訴部分係法院依小額程序為被告部分敗訴之判決，爰依民事訴訟法第436條之20之規定，依職權宣告假執行；並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392 條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額為裁判費1,000元，確定如主文第3項所示之金額。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　官　張淨秀　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3　　月　　 28 　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　許雅瑩

2025-03-28

CDEV-113-橋小-1388-20250328-1

虎小

虎尾簡易庭

損害賠償（交通）

臺灣雲林地方法院民事小額判決 114年度虎小字第54號原告泰安產物保險股份有限公司法定代理人李松季訴訟代理人曾志遠被告陳建文上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國114年3月 14日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣36,039元，及自民國114年2月21日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣1,500元由被告負擔，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給原告按年息百分之5計算之利息。本判決原告勝訴部分得假執行。　　理由要領一、原告主張被告駕駛車牌號碼000-0000號車輛，於民國113年9 月20日13時5分許，行經雲林縣○○鎮○道0號高速公路231公里 200公尺處南側向中線車道時，因變換車道不當而碰撞其所承保之訴外人蔡艾甄所有車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），致系爭車輛之車體受損，經送國都汽車股份有限公司（下稱國都公司）LS濱江廠修復，費用共計新臺幣（下同）87,267元（含工資費用57,177元、零件費用30,0 90元），並已由其賠付而取得代位求償權等事實，已據其提出與所述相符之系爭車輛行車執照、國道公路警察局第四公路警察大隊斗南分隊道路交通事故當事人登記聯單、國道公路警察局道路交通事故初步分析研判表、LEXUS電子發票證明聯、國都公司LS濱江廠估價單、系爭車輛受損照片等為證，並經本院向承辦警局調取本件交通事故資料查核無誤，而被告已於相當時期受合法之通知，未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀爭執，依民事訴訟法第436條之23、第436條第 2項、第280條第3項前段準用同條第1項之規定，視同自認，依上開調查證據之結果，堪信原告之主張為真實。二、系爭車輛之修復費用共計87,267元（含工資費用57,177元、零件費用30,090元），其中零件費用部分係以新零件更換舊零件，應予折舊。又系爭車輛是於112年3月出廠（未載日，以15日為出廠基準日），有其行車執照在卷可查，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6 項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，迄至113年9月 20日發生車禍時，已使用1年7月（未滿1月，以1月計），則零件扣除折舊後之修復費用為14,900元（詳如附表之計算式），加計不予折舊之工資57,177元，系爭車輛之必要修復費用應為72,077元（計算式：14,900＋57,177＝72,077）。又本件車禍事故之發生，因被告變換車道疏未注意後方來車，固有過失，然系爭車輛之駕駛譚弘遠於事故發生前使用定速及跟車功能之輔助駕駛，已見被告車輛左側方向燈亮起要變換車道，卻未能及時解除輔助駕駛，隨時採取必要之安全措施，致從後方與被告車輛發生碰撞，亦有過失，參酌兩方之過失程度，應各負5成之過失，原告並應承擔系爭車輛駕駛之過失，則原告請求系爭車輛之修復費用於36,039元（計算式：72,077×0.5＝36,039，元以下四捨五入）之範圍內為有理由，應予准許；逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。三、本件原告勝訴部分，係就訴訟適用小額程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20之規定，應依職權宣告假執行。四、依民事訴訟法第436條之19第1項、第79條、第91條第3項等規定，確定本件訴訟費用額為1,500元（即原告所繳納第一審裁判費），命由被告負擔，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給原告按法定利率即年息5％計算之利息。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　虎尾簡易庭　法　官　廖國勝　以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院虎尾簡易庭提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應記載原判決所違背之法令及其具體內容、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實）。如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　林惠鳳附表： --------------- 折舊時間　　　　　　金額（新臺幣，元以下四捨五入）第1年折舊值　　　　 30,090×0.369=11,103元第1年折舊後價值　　 30,090-11,103=18,987元第2年折舊值　　　　 18,987×0.369×(7/12)=4,087元第2年折舊後價值　　 18,987-4,087=14,900元

2025-03-28

HUEV-114-虎小-54-20250328-1

羅簡

羅東簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

臺灣宜蘭地方法院民事簡易判決 113年度羅簡字第521號原告左鶴羣被告簡偉恩上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，本院於民國114年3月 13日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣陸萬元。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟伍佰伍拾元，由被告負擔百分之四十一，並應自本判決確定之翌日起至清償日止加給按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。本判決第一項得假執行。　　事實及理由一、原告主張：被告於民國113年7月7日21時27分許，駕駛車牌號碼0000-00號自用小客車，行經宜蘭縣五結鄉第7迴轉道前時，因疏未注意車前狀況並隨時採取必要之安全措施，不慎碰撞行駛於其前方由原告所有及駕駛之車牌號碼0000-00號自用小客車（下稱系爭車輛）（下稱系爭事故），致系爭車輛車體受損。原告嗣於113年11月13日將系爭車輛售予訴外人蘇煜華，惟系爭車輛因系爭事故僅售得新臺幣（下同）75 ,000元，受有價格減損之損害60,000元。原告又因請假處理系爭事故所生紛爭，受有薪資及獎金損失共計14,200元，復因往返基隆、宜蘭參與調解及提起本訴，支出交通費用3,00 0元，並受有車損維修期間租車費用之損害16,100元。爰依侵權行為之法律關係請求被告賠償其損害等語。並聲明：被告應給付原告145,300元。二、被告則以：原告未舉證證明系爭車輛確受有跌價損失。原告請假所生薪資及獎金損失與系爭事故無關。系爭事故僅致系爭車輛車尾受損，並未影響行駛功能，且原告未將系爭車輛送修，亦未證明有使用車輛之必要，自不得請求租車費用等語，資為抗辯。並聲明：原告之訴駁回。三、得心證之理由：㈠、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限，民法第184條第1 項前段、第191條之2分別定有明文。原告主張被告於前揭時地駕駛車輛不慎碰撞原告所有之系爭車輛，致系爭車輛受損之事實，業據其提出與其所述相符之道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故初步分析研判表、汽車新領牌照登記書等件為證（本院卷第11至13頁、第81頁），並有宜蘭縣政府警察局羅東分局114年2月24日警羅交字第1140005785號函附系爭事故卷宗影本1份在卷可稽（本院卷第109至125頁），堪認原告主張屬實。揆諸前揭規定，被告自應負侵權行為之損害賠償責任。㈡、茲就原告請求各項細目分述如下：　⒈系爭車輛價格減損之損害：按不法毀損他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文。次按損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況悉數考量在內。故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀（最高法院 104年度台上字第2391號判決意旨參照）。又按當事人已證明受有損害而不能證明其數額或證明顯有重大困難者，法院應審酌一切情況，依所得心證定其數額，民事訴訟法第222 條第2項亦有明定。經查，原告主張系爭車輛於本件事故發生前之車價為約為13至21萬，系爭事故發生後將系爭車輛售予蘇煜華僅售得75,000元等情，業據提出二手車交易網站網頁擷圖、中古汽車買賣定型化契約為證（見本院卷第99至10 3頁、第83至97頁）。本院審酌系爭車輛為NISSAN日產廠牌、TEANA J32T型式、西元2010年3月出廠，有汽車新領牌照登記書可查（見本院卷第81頁）。依原告所提出之二手車交易網站網頁擷圖所示，與系爭車輛同型式及年份之二手車平均車價17.8萬元（見本院卷第99至103頁）；與其餘二手車交易網站所列相同廠牌、型式、年份之平均二手車價17.94 萬元大致相當（見本院卷第141至143頁）。堪以認定系爭車輛於系爭事故發生前之價值約為17.9萬元，扣除原告出售系爭車輛所得價金75,000元後，原告僅請求被告賠償系爭車輛價格減損之損害60,000元，為有理由，應予准許。　⒉薪資及獎金損失、交通費用：　　按損害賠償之債，以有損害之發生及有責任原因之事實，並二者之間，有相當因果關係為成立要件，故原告所主張損害賠償之債，如不合於此項成立要件者，即難謂有損害賠償請求權存在（最高法院48年台上字第481號判例意旨參照）。原告主張因處理系爭事故所生紛爭，支出往返基隆至宜蘭之交通費用，並因請假受有薪資及獎金損失。然原告因出席調解及開庭所支付之費用及請假所生損失，乃其為循訴訟途徑保障其權利所支出之訴訟成本，屬紛爭處理所需自行負擔之時間勞費，非損害回復所生必要費用，與損害賠償係在填補被害人之損害之意旨不符，核與前揭侵權行為間無相當因果關係，此部分之請求均屬無據。　⒊車損維修期間租車費用：　　按侵權行為賠償損害之請求權，以實際受有損害為成立要件，倘無損害，即無賠償之可言（最高法院108年度台上字第1 536號判決意旨參照）。原告請求被告賠償因系爭車輛毀損無法使用所生之租車費用16,100元，雖據其提出日租車車型價目列表為憑（見本院卷第45頁）。惟查，原告自承並未租車亦未修車（見本院卷第130頁），依前揭說明，原告既未實際受有租車費用之損害，自不得請求此部分之損害賠償。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付60,0 00元，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。五、本件原告勝訴部分係依民事訴訟法第427條第1項訴訟適用簡易程序所為被告敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款規定，應職權宣告假執行。六、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊、防禦方法及所提證據，經核均與判決結果不生影響，爰不一一論列，併此敘明。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第91條第3項。本件訴訟費用額依後附計算書確定為如主文所示金額。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　羅東簡易庭　法　官　謝佩玲以上正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後二十日內向本院提出上訴狀，同時表明上訴理由；如已於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後十日內補具上訴理由（均須按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　黃家麟　　計　算　書項　　　　目　　　　　金　額（新臺幣）　　　備　　註第一審裁判費　　　　　　　 1,550元　　　　　原告預納合　　　　計　　　　　　　 1,550元

2025-03-28

LTEV-113-羅簡-521-20250328-1

橋簡

橋頭簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 113年度橋簡字第1357號原告曾雷根被告呂品嫻上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 4年3月5日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、被告應給付原告新臺幣130,301元，及自民國113年11月13日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、訴訟費用由被告負擔10分之7，並應於裁判確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率5％計算之利息，餘由原告負擔。四、本判決第一項得假執行；但被告如以新臺幣130,301元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列情形，爰依民事訴訟法第436條第2項準用同法第385條第1項規定，依原告聲請，由其一造辯論而為判決。　　　　　　二、原告主張：被告於民國113年5月9日22時30分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，沿高雄市仁武區澄觀路由北向南行駛，行至高雄市仁武區澄觀路及水管路之路口時，因未注意車前狀況，而與原告所有、駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）發生碰撞，致系爭車輛車體受損（下稱系爭交通事故），致原告支出必要之維修費用新臺幣（下同）112,000元，並受有系爭車輛交易價值減損60,00 0元及支出交易價值減損之鑑定費用8,000元，共計180,000 元之損害。為此，爰依侵權行為之法律關係，提起本件訴訟等語。並聲明：被告應給付原告180,000元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何陳述及聲明。　　　　　　　　　　　　　四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；又不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段及第196條分別定有明文。次按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施，道路交通安全規則第94條第3項亦有明文。　㈡經查，原告主張之上開事實，業據其提出與其所述相符之車損照片、維修明細表、高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故現場圖、113年7月12日高雄市新汽車商業同業公會113高市新汽商昇字第0510號函、高雄市新汽車商業同業公會繳納各種款項收據各1份為證（見本院卷第9至31頁），並經本院依職權調閱高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（二）、現場照片及道路交通事故談話紀錄表2份在卷可稽（見本院卷第35至117頁），堪認原告主張之事實為真實。被告駕車本應注意遵守上開交通安全規則，竟仍疏未注意，貿然前行而與系爭車輛發生碰撞，足認被告就系爭交通事故之發生應有過失，且被告之過失行為與系爭車輛所受損害間，具有相當因果關係，是原告自得對被告行使損害賠償請求權。　㈢系爭車輛維修費用部分：　　按請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)意旨可資參照）。依原告提出之估價單（見本院卷第17至第23頁），系爭車輛之修繕費用共123,864元，其中零件費用為79,14 7元，工資費用為44,717元，原告僅請求112,000元，則依原修繕費用及原告請求修繕費用之比例計算，原告請求修繕費用中，零件費用為71,566元、工資費用為40,434元。則依上開說明，計算被告應負擔之賠償數額時，自應扣除零件折舊部分始屬合理。又系爭車輛係109年3月出廠，有車號查詢車籍資料附卷可查（見本院卷第125頁），是迄至損害發生日即113年5月9日止，該車輛已使用約4年2個月，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1，並參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計」，則系爭車輛之零件扣除折舊後之修復費用估定為21,867元【計算方式：1.殘價＝取得成本÷(耐用年數＋1)即71,566÷(5+1)≒11,928（小數點以下四捨五入）；2.折舊額＝(取得成本－殘價)×1/（耐用年數）×（使用年數）即(71,566－11,928) ×1/5×（4+2/12）≒4 9,699（小數點以下四捨五入）；3.扣除折舊後價值＝（新品取得成本－折舊額）即71,566－49,699＝21,867】，再加計無庸折舊之前揭工資費用，是原告請求被告賠償之系爭車輛修復費用應為62,301元【計算式：21,867＋40,434＝62,301】。　㈣系爭車輛交易價值減損及鑑定費用部分：　　按物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀（最高法院104年度台上字第523 號判決意旨參照）。經查，原告支出8,000元之鑑定費用，將系爭車輛之交易價值貶損送經高雄市新汽車商業同業公會進行鑑定，並經該單位回覆系爭車輛於系爭事故發生前車況價格約為500,000元，系爭交通事故發生後車況價格約為440 ,000元等情，有113年7月12日高雄市新汽車商業同業公會11 3高市新汽商昇字第0510號函、高雄市新汽車商業同業公會繳納各種款項收據各1份在卷可稽（見本院卷第25、31頁），是系爭車輛之交易價值之減損為60,000元【計算式：500, 000－440,000＝60,000】。而車價減損鑑定費用屬於主張權利之必要支出，自得一併向被告請求，是原告向被告請求給付系爭車輛交易價值減損與鑑定費用，應屬有據。　㈤綜上，原告所得請求被告賠償之項目及金額，分別為系爭車輛修復費用62,301元、系爭車輛交易價值減損60,000元及鑑定費用8,000元，共130,301元【計算式：62,301＋60,000＋8, 000＝130,301】五、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付130, 301元，及自起訴狀繕本送達被告翌日即113年11月13日起（見本院卷第121頁之送達證書）至清償日止，按週年利率5％計算利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。　　六、本件原告勝訴部分係依民事訴訟法第427條適用簡易程序所為被告部分敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款規定，應依職權宣告假執行，並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保後，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　橋頭簡易庭　法　官　張淨秀　　　　以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3　　月　　 28 　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　許雅瑩

2025-03-28

CDEV-113-橋簡-1357-20250328-1

虎小

虎尾簡易庭

損害賠償（交通）

臺灣雲林地方法院民事小額判決 114年度虎小字第53號原告新光產物保險股份有限公司法定代理人吳昕紘訴訟代理人楊竹成劉哲育被告蔡新發上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國114年3月 14日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣8,227元，及自民國114年2月15日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用為新臺幣1,500元由被告負擔，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給原告按年息百分之5計算之利息。本判決原告勝訴部分得假執行。　　理由要領一、原告主張其所承保訴外人陳惠菁所有車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）之車體損失保險，系爭車輛於民國112年8月2日18時34分許，由訴外人陳惠菁駕駛行經桃園市○鎮區○○路0段000號房屋附近時，遭被告駕駛車牌號碼000 -0000號自用小貨車，因倒車不慎而碰撞系爭車輛，致系爭車輛之車體受損，經送全勝汽車股份有限公司（下稱全勝公司）濱江廠修復，支出修復費用共新臺幣（下同）13,778元（含工資1,404元、烤漆5,460元、零件6,914元），其已賠付而取得代位求償權等事實，已據其提出與所述相符之車險保單查詢列印、系爭車輛之行車執照、桃園市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、桃園市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、事故現場照片、全勝公司之統一發票( 三聯式)、全勝公司濱江廠之估價單、車損照片、代位求償同意書(車體險)等為證，並經本院向承辦警局調取本件交通事故資料查核無誤，而被告已於相當時期受合法之通知，未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀爭執，依民事訴訟法第 436條之23、第436條第2項、第280條第3項前段準用同條第1 項之規定，視同自認，依上開調查證據之結果，堪信原告之主張為真實。二、系爭車輛修復費用共計13,778元（含工資1,404元、烤漆5,4 60元、零件6,914元），其中零件費用部分係以新零件更換舊零件，應予折舊。又系爭車輛係109年1月出廠（未載日，以15日為出廠基準日），有其行車執照在卷可查，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6 項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」，迄至112年8月 2日車禍發生時，已使用3年7月（未滿1月，以1月計），則零件扣除折舊後之修復費用為1,363元（詳如附表之計算式），加計不予折舊之工資1,404元、烤漆5,460元，系爭車輛必要修復費用應為8,227元（計算式：1,363＋1,404＋5,460＝8 ,227）。又本件車禍事故是因被告為了會車而倒車不慎擦撞系爭車輛，系爭車輛於狹窄道路無從閃避，故應由被告負全部過失責任。則原告請求系爭車輛修復費用在8,227元之範圍內為有理由，應予准許；逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。三、本件原告勝訴部分，係就訴訟適用小額程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20之規定，應依職權宣告假執行。四、依民事訴訟法第436條之19第1項、第79條、第91條第3項等規定，確定本件訴訟費用額為1,500元（即原告所繳納第一審裁判費），命由被告負擔，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給原告按法定利率即年息5％計算之利息。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　28　　日　　　　　　　　　虎尾簡易庭　法　官　廖國勝　以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院虎尾簡易庭提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應記載原判決所違背之法令及其具體內容、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實）。如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　 28 　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　林惠鳳附表： --------------- 折舊時間　　　　　　金額（新臺幣，元以下四捨五入）第1年折舊值　　　　 6,914×0.369=2,551元第1年折舊後價值　　 6,914-2,551=4,363元第2年折舊值　　　　 4,363×0.369=1,610元第2年折舊後價值　　 4,363-1,610=2,753元第3年折舊值　　　　 2,753×0.369=1,016元第3年折舊後價值　　 2,753-1,016=1,737元第4年折舊值　　　　 1,737×0.369×(7/12）=374元第4年折舊後價值　　 1,737-374=1,363元

2025-03-28

HUEV-114-虎小-53-20250328-1

岡小

岡山簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 114年度岡小字第46號原告蔣双全被告黃善洧訴訟代理人林益聖上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，本院於民國114年3月 20日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣貳萬零肆佰貳拾元，及自民國一一四年二月十九日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟伍佰元由被告負擔新臺幣捌佰柒拾元，餘由原告負擔。本判決關於原告勝訴部分得假執行。但被告如以新臺幣貳萬零肆佰貳拾元為原告預供擔保，免為假執行。　　事實及理由一、原告主張：被告於民國113年10月9日14時13分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，欲自高雄市岡山區通校路起駛時，因疏未注意起駛前應注意前後左右有無車輛，並應讓行進中之車輛優先通行，貿然起駛，致撞及原告所有之車牌號碼000-00號營業用小客車(下稱系爭車輛)，造成系爭車輛車體受損(下稱系爭事故)。原告因此受有系爭車輛維修費新臺幣(下同)24,700元、7日營業損失10,500元之損害。為此依侵權行為之法律關係提起本件訴訟。聲明：被告應給付原告 35,200元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。二、被告則以：系爭車輛維修天數應僅有4日，另系爭車輛維修費零件請求折舊等語，資為抗辯。聲明：原告之訴駁回。三、得心證之理由：（一）按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限，民法第 184條第1項、第191條之2分別定有明文。又起駛前應顯示方向燈，注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行人優先通行行駛時，道路交通安全規則第89條第1項第7款亦有法文。經查，原告主張之上開事實，業據提出與所述相符之高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故當事人登記聯單、維新汽車車輛委修單為證(見本院卷第11頁至第13頁、第65頁)，並有高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故調查報告表(二)-1、現場照片、道路交通事故現場圖、道路交通事故調查紀錄表在卷可稽(見本院卷第41頁至第56頁)。本院依上開調查證據之結果，認原告主張之事實為真，是系爭車輛因系爭事故所受損害與被告之過失行為間，具有相當因果關係。從而，原告依侵權行為之法律關係，請求被告負損害賠償責任，應屬有據。（二）又物被毀損時，被害人固得請求加害人賠償物被毀損所減少之價額，並以修復費用為估定之標準，然應以必要者為限(如修理材料以新品換舊品，應予折舊) ，最高法院77 年度第9次民事庭會議決議可資參照。是以，損害賠償既係在填補被害人所受之損害，使其回復物被毀損前之應有狀態，自不應使被害人額外受利，故被害人修理材料以新品換舊品者，應予折舊。是計算被告此部分應負擔損害賠償數額時，自應扣除上開材料折舊部分，始屬合理。又依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，運輸業用客車、貨車之耐用年數為4年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為4分之1。系爭車輛自出廠日103年3月，迄本件車禍發生時即113年10月9日，已逾耐用年數，則零件殘價應為2,540元【計算方式：殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋ 1)即12,700÷(4+1)≒2,540】。從而，原告所得請求之維修費用，為系爭車輛零件殘價2,540元，加計不用折舊之工資12,000元，共14,540元。（三）原告另主張其因系爭車輛損壞無法駕駛計程車營業，受有營業損失10,500元等情，參酌原告提出之維新汽車委修單照片，其上記載系爭車輛自113年10月22日進廠維修，113 年10月28日交車，可信系爭車輛維修日數約7日(見本院卷第62頁)，則以交通部112年度統計之計程車收支情形-每月營業淨收入結果計算，高雄市平均每月營業淨收入約為 26,041元，則原告所得請求被告給付之營業損失應為5,88 0元，應可認定(計算式：26,041×7/31=5,880，小數點後四捨五入)。被告雖抗辯系爭車輛合理維修期間為4日等情，然該委修單為勇全汽車材料行所出具，依卷存證據並無可認其與原告間有何特殊情誼，而願為原告虛偽填具維修期間之情狀，堪認該委修單所載維修期間應屬可信，被告抗辯，尚無可採。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付20,4 20元，及自起訴狀繕本送達翌日即114年2月19日(見本院卷第33頁送達證書)起至清償日止，按週年利率5%計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。五、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第436條之8適用小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行。並依職權宣告被告如預供相當之擔保，得免為假執行。六、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法及證據，核與判決之結果不生影響，爰不一一論列，併此敘明。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　27　　日　　　　　　　　　岡山簡易庭法　官薛博仁以上正本係照原本作成。民事訴訟法第436條之24第2項：對於本判決之上訴，非以違背法令為理由，不得為之。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀，並須表明原判決所違背之法令及其具體內容與依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實之上訴理由。（均須按他造當事人之人數附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　27　　日　　　　　　　　　　　　　　書記官　曾小玲

2025-03-27

GSEV-114-岡小-46-20250327-1

岡簡

岡山簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣橋頭地方法院民事判決 114年度岡簡字第32號原告明台產物保險股份有限公司法定代理人松延洋介訴訟代理人黃宇翎被告曾偉民上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，本院於民國114年3月 13日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣肆萬零捌佰零陸元，及自民國一一三年十一月三十日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用由被告負擔四分之一，餘由原告負擔。本判決關於原告勝訴部分得假執行。但被告如以新臺幣肆萬零捌佰零陸元為原告預供擔保，免為假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條各款所列之情形，爰依原告聲請，由其一造辯論而為判決。二、原告主張：被告於民國111年12月24日17時15分許，騎乘車牌號碼000-000號普通重型機車，沿高雄市阿蓮區玄中街180 巷由北往南方向行駛，途至該巷與玄佑街交岔路口時，因疏未注意汽車行至無號誌交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行，貿然進入該路口，致撞及原告所承保、訴外人許秀玉駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車(下稱系爭車輛)，造成系爭車輛車體受損(下稱系爭事故)。原告已依保險契約賠付系爭車輛之修復費用新臺幣(下同)156,558元(含零件11 7,917元、工資38,641元)。為此依侵權行為及保險代位之法律關係提起本件訴訟。聲明：被告應給付原告156,558元，及自起訴狀繕本送達之翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。三、被告經合法通知，未於辯論期日到場爭執，亦未提出書狀作何聲明或陳述。四、得心證之理由：（一）按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限，民法第 184條第1項、第191條之2分別定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權。但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項規定甚明。又汽車行至無號誌交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行，道路交通安全規則第102條第1項第2款亦有法文。經查，原告主張之上開事實，業據提出與所述相符之系爭車輛行照、汽車保險單、車損照片、高雄市政府警察局道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故初步分析研判表、南都汽車股份有限公司歸仁服務廠估價單、電子發票證明聯、汽車險理賠申請書為證(見本院卷第11頁至第35頁)，並有高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故調查報告表(二)-1、現場照片、道路交通事故現場圖、道路交通事故談話紀錄表在卷可稽(見本院卷第39頁至第65頁)。本院依上開調查證據之結果，認原告主張之事實為真，是系爭車輛因系爭事故所受損害與被告之過失行為間，具有相當因果關係。從而，原告依侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告負損害賠償責任，應屬有據。（二）又物被毀損時，被害人固得請求加害人賠償物被毀損所減少之價額，並以修復費用為估定之標準，然應以必要者為限(如修理材料以新品換舊品，應予折舊) ，最高法院77 年度第9次民事庭會議決議可資參照。是以，損害賠償既係在填補被害人所受之損害，使其回復物被毀損前之應有狀態，自不應使被害人額外受利，故被害人修理材料以新品換舊品者，應予折舊。是計算被告此部分應負擔損害賠償數額時，自應扣除上開材料折舊部分，始屬合理。又依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依平均法計算其折舊結果（即以固定資產成本減除殘價後之餘額，按固定資產耐用年數表規定之耐用年數平均分攤，計算折舊額），每年折舊率為5分之1。系爭車輛自出廠日102年11月，迄本件車禍發生時即111年12月24日，已逾耐用年數，則零件殘價應為19,653元【計算方式：殘價＝取得成本÷( 耐用年數＋1)即117,917÷(5+1)≒19,653（小數點以下四捨五入）】。從而，原告所得請求之維修費用，為系爭車輛零件殘價19,653元，加計不用折舊之工資38,641元，共58,2 94元。（三）又損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之，民法第217條第1項定有明文。本件事故之發生，被告固有前揭過失，然系爭車輛駕駛亦同有行經設有減速慢行標線處，不依指示減速慢行之過失(道路交通安全規則第93條第1項第3款規定參照)，有道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、現場照片可參，是許秀玉就系爭事故之發生亦有過失，洵堪認定。從而，原告亦應就本件事故所生損害依過失比例分擔部分損害。本院審酌被告與許秀玉上開過失情節，認被告就本件事故應負7成之過失責任，許秀玉則應負3成之過失責任，始為衡平。是本件原告得請求之損害為40,806元(計算式：58,294元×0.7＝40,806元，小數點後四捨五入)，原告就此部分之請求，應予准許。　　　　　　　　　　五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項等規定，請求被告給付40,806元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年11月30日(見本院卷第71頁送達證書) 起至清償日止，按週年利率5%計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。六、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第427條訴訟適用簡易程序所為被告敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款規定，應依職權宣告假執行。另依同法第392條第2項之規定，依職權宣告被告預供相當擔保，免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　27　　日　　　　　　　　　岡山簡易庭法　官薛博仁以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　27　　日　　　　　　　　　　　　　　書記官　曾小玲

2025-03-27

GSEV-114-岡簡-32-20250327-1