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侵權行為損害賠償(交通)

臺灣新北地方法院民事判決 112年度簡上字第335號上訴人陳宥竣被上訴人梁文玲訴訟代理人郭振敏上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，上訴人對於民國112年6月26日本院板橋簡易庭111年度板簡字第74號第一審判決，提起上訴，本院於113年10月22日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文原判決命上訴人給付超過新臺幣58,125元本息部分，及該部分假執行之宣告，暨訴訟費用之裁判均廢棄。上開廢棄部分，被上訴人在第一審之訴駁回。上訴人其餘上訴駁回。第一審及第二審訴訟費用由上訴人負擔55％，餘由被上訴人負擔。　　事實及理由壹、程序方面：　　被上訴人經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款之情形，爰依上訴人之聲請，由其一造辯論而為判決。貳、實體方面：一、被上訴人主張：上訴人於民國110年8月13日，駕駛車牌號碼 000-0000號自用小客車（下稱甲車），行經新北市永和區安樂路及得和路之交岔路口，因有未注意車前狀況並隨時採取必要安全措施的過失，進而撞到由訴外人即被上訴人配偶甲 ○○所駕駛、被上訴人所有的車牌號碼00-0000號自用小客車（下稱乙車），致使乙車受損（下稱系爭事故），被上訴人因而支出乙車修理費用新臺幣（下同） 106,219元（零件50 ,893元、工資50,268元，經加計營業稅5％後合計106,219元），爰依民法第184條第1項前段、第2項侵權行為法律關係、民法第191條之2，提起本件訴訟。並聲明：上訴人應給付被上訴人106,219元，及自110年12月2日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。二、上訴人則以：當時被上訴人駕駛乙車有搶黃燈，且於行向轉為紅燈時乙車仍停留上開交岔路口，上訴人當時行向轉為綠燈而行駛，被上訴人駕駛乙車倒車沒有打警示燈，又上訴人因受甲車A柱視線所擋，無法視及乙車，亦無法預料乙車停留在交岔路口，始發生系爭事故，上訴人就系爭事故並無肇事責任。縱認上訴人應負擔肇事責任（上訴人否認之），惟系爭車輛車齡老舊，零件應予折舊等語資為抗辯。三、原審為上訴人全部敗訴之判決。上訴人對原判決聲明不服，提起上訴，上訴聲明：㈠原判決廢棄；㈡被上訴人在第一審之訴駁回。被上訴人則答辯聲明：上訴駁回。四、本院之判斷：　㈠上訴人於110年8月13日，駕駛甲車行經新北市永和區安樂路及得和路之交岔路口，撞到由被上訴人配偶甲○○所駕駛、被上訴人所有之乙車，以致發生系爭事故等情，為兩造所不爭執（見原審卷第11頁、本院卷二第33至35頁、第109至112頁、第137至138頁），並有新北市政府警察局永和分局110年1 1月23日函所附道路交通事故相關案卷資料在卷可參（見原審卷第47至77頁），該部分事實應堪認定。　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；違反保護他人之法律，致生損害於他人者，負賠償責任。但能證明其行為無過失者，不在此限，民法第184條第1項前段、第2項定有明文。又按汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限，民法第191條之2規定甚明。次按當事人主張有利於己之事實者，就其事實有舉證之責任，民事訴訟法第277條前段定有明文。又按侵權行為損害賠償責任，須行為人因故意過失不法侵害他人權利，亦即行為人須具備歸責性、違法性，並不法行為與損害間有相當因果關係，始能成立，且主張侵權行為損害賠償請求權之人，對於侵權行為之成立要件應負舉證責任（最高法院100年度台上字第328號判決、同院 98年度台上字第1452號判決參照）。又按汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車；行經道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備，道路交通安全規則第94條第3項、第93條第1項第2款規定甚明。再按圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時將失去通行路權；車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口，觀諸道路交通標誌標線號誌設置規則第206條第4、5款規定甚明。　㈢經查：　⒈本院於準備程序時當庭勘驗監視器、行車紀錄器影片（見本院卷證物袋），勘驗結果為：①勘驗結果一：影片1為遠方路口監視器影片，拍攝的是直行道路與巷道的交叉路口，畫面左方由巷道內有黑色車輛自巷道內駛出至交叉路口（直行道路交叉路口的燈號是紅燈、故黑色車輛駛出時巷道內的燈號應為綠燈），後直行道路燈號變換為綠燈，上開自巷道內駛出黑色車輛往巷道倒車，直行道路有一白色車輛在交叉路口左轉，並與倒車中的黑車發生撞擊。②勘驗結果二：一、影片2畫面為上訴人提供的行車紀錄器影片，上訴人車輛直行至某交叉路口，該交叉路口顯示為紅燈時（巷道內燈號是綠燈），上訴人車輛停等紅燈。當時前方道路有橫攔道路之安全錐、臨時道路燈號等障礙物，應有交通管制。二、巷道內有黑色車輛駛出左轉，當時巷道內的燈號由綠燈變換為黃燈，再變換為紅燈，巷道內黑色車輛開始往巷道內倒車（依黑色車輛的行進方向應可看見直行道路上有交通管制障礙物橫攔情形），上訴人車輛於直行燈號綠燈時左轉，撞擊正在倒車的黑色車輛。③勘驗結果三：影片3畫面為被上訴人提供的行車紀錄器影片，被上訴人車輛自某巷道內行駛至交叉路口，車輛行駛進入交叉路口時，路口燈號原為綠燈，再變換為黃燈，被上訴人車輛繼續左轉時暫停（應該是見到左方可見道路上有交通管制障礙物橫攔情形以致無法左轉），被上訴人車輛隨即往巷道內倒車，被上訴人車輛倒車中，直行道路（畫面左方）白色車輛左轉駛往巷道撞擊被上訴人車輛等語，有本院勘驗筆錄在卷可參（見本院卷二第109至112頁）。　⒉觀諸前揭監視器、行車紀錄器影片、本院勘驗筆錄、道路交通事故相關案卷資料，堪認當時被上訴人駕駛乙車於駛出新北市永和區得和路進入新北市永和區安樂路及得和路之交岔路口（下稱系爭交岔路口）當時，號誌尚非圓形紅燈仍有權通行，但於駛入系爭交岔路口後其視野始能察覺其左轉行向遭遇臨時設置之道路障礙而無法通行，故被上訴人不得已而將乙車倒車欲退回新北市永和區得和路之停止線後等候，正值倒車過程即遭上訴人駕駛左轉之甲車撞擊，據此以觀，依上開說明，堪認系爭事故之肇事原因實不能歸責於被上訴人，上訴人駕駛甲車左轉前行時顯可見到前方有車輛倒車竟仍予以撞擊，上訴人確有疏未注意車前狀況之過失而為肇事原因甚明，新北市政府車輛行車事故鑑定委員會鑑定意見、新北市車輛行車事故鑑定覆議會覆議意見亦均認定：上訴人駕駛甲車，未注意車前狀況，為肇事原因，被上訴人駕駛乙車，無肇事因素等語，有新北市政府車輛行車事故鑑定委員會鑑定意見書、新北市車輛行車事故鑑定覆議會覆議意見書在卷可參（見本院卷二第59至61頁、第93至95頁），其等鑑定意見核與本院所為認定相同。至上訴人辯稱：受甲車A柱視線所擋，無法視及乙車云云，惟被上訴人當時所駕駛乙車體積非小且倒車中車頭大燈均開啟，而上訴人當時視野開闊並無不能注意之情形，此由上訴人之行車紀錄器影片即清晰可見，是上訴人該部分所辯顯與客觀事證不符，尚難採信。至上訴人辯稱：當時被上訴人駕駛乙車有搶黃燈，被上訴人駕駛乙車倒車沒有打警示燈云云，然均乏事證足資證明，遑論上訴人既稱當時左轉未見前方有乙車云云卻又指乙車未打方向燈云云，自身說詞亦頗有前後矛盾，是該等辯詞均難憑採。綜上所述，本件堪認系爭事故之肇事原因即為上訴人駕駛甲車疏未注意車前狀況所致，且被上訴人駕駛乙車並非肇事原因，從而，被上訴人自得依侵權行為之法律關係向上訴人請求損害賠償。　㈣被上訴人請求上訴人賠償乙車修理費用106,219元是否有據：　⒈汽車修復費部分：按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文；又物被毀損時，被害人除得依民法第196條請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用；依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如︰修理材料以新品換舊品，應予折舊），最高法院77年度第9次民事庭會議決議可資參照。　⒉查乙車修復費用106,219元（零件50,893元、工資50,268元經加計營業稅5％即5,058元後合計106,219元），有估價單及發票在卷足憑（見原審卷第13頁、本院卷二第117至121頁），堪認修復費用中加計營業稅5％之零件費用為53,438元（計算式：50,893元×105％＝53,438元，元以下四捨五入）、加計營業稅5％之工資部分費用為52,781元（計算式：50,268元×105 ％＝52,781元，元以下四捨五入）。又乙車係於86年7月間出廠，有乙車行照、車籍資料在卷可查（見本院卷二第115頁、限閱卷），關於零件部分費用之請求，應以扣除按汽車使用年限計算折舊後之費用為限，參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6款規定：「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以月計。」，乙車於110年8月13日碰撞受損，故自出廠至肇事時之使用年數已逾5年，依行政院公佈之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，自用小客車之耐用年數為5年，系爭車輛已逾自用小客車耐用年數，參酌固定資產折舊率表附註(四)所載：「採用定率遞減法者，其最後一年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之十分之九」，故應以成本1/10為計算依據，是以乙車之修復費用其中零件部分應為5,344元（計算式：53,438元×10％=5,344元，元以下四捨五入），加上工資52,781元，共計58,125元(計算式：53,438元＋52,781元＝58,125)，故被上訴人請求上訴人賠償乙車修理費用應為58,125元，為有理由，應予准許，逾此範圍，為無理由，應予駁回。五、按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項前段、第2 03條分別定有明文。本件被上訴人請求上訴人賠償損害，係以給付金錢為標的，無約定期限或利率，則其請求自起訴狀繕本送達請求上訴人翌日即110年12月2日（見原審卷第81頁）起至清償日止，按週年利率5％計算之遲延利息，於法有據，應予准許。六、綜上所述，被上訴人依侵權行為之法律關係請求上訴人給付 58,125元及自110年12月2日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，應予准許；被上訴人請求逾前開範圍部分，為無理由，不應准許。從而，原審就不應准許部分為上訴人敗訴之判決，自有未洽，上訴意旨指摘原判決此部分不當，求予廢棄改判，為有理由，爰由本院廢棄改判如主文第2項所示。至上開應予准許部分，原審為被上訴人勝訴之判決，並依職權宣告假執行，核無不合，上訴人指摘原判決此部分不當，求予廢棄改判，為無理由，應予駁回。七、本件事證已臻明確，兩造其餘之主張、陳述暨攻擊防禦方法與證據，經本院斟酌後，認與本件判決結果已不生影響，故不一一加予論述，附此敘明。八、據上論結，上訴人之上訴為一部有理由，一部無理由，依民事訴訟法第436條之1第3項、第385條第1項前段、第449條第 1項、第450條、第79條，判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　民事第四庭　　審判長法　官　張筱琪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　陳佳君　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　胡修辰以上正本係照原本作成。本判決不得上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　林郁君

2025-02-25

PCDV-112-簡上-335-20250225-2

北小

臺北簡易庭

損害賠償(交通)

臺灣臺北地方法院民事小額判決 113年度北小字第5571號原告富邦產物保險股份有限公司法定代理人賴榮崇訴訟代理人呂嘉寧被告劉紘任上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國114年2月 11日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣29,576元，及自民國113年12月15日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣1,000元，其中新臺幣302元由被告負擔，並給付原告自裁判確定之翌日起至訴訟費用清償日止，按週年利率百分之5計算之利息；餘新臺幣698元由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。但被告以新臺幣29,576元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、本件被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款情事，爰依原告之聲請，准由其一造辯論而為判決。二、原告起訴主張：被告於民國112年3月1日13時35分許，駕駛車牌號碼000-0000號營業用小客車（下稱被告車輛），於行經臺北市大安區仁愛路4段與忠孝東路4段216巷處時，因向右變換行向未注意其他車輛之過失，進而碰撞由原告承保、訴外人阮素微所有、並由訴外人黃楚寧駕駛之車牌號碼000- 0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故）。嗣系爭車輛經送修復後，原告本於保險責任賠付維修費用新臺幣（下同）97,855元（包含：工資32,9 05元、零件64,950元），並依保險法第53條第1項規定取得代位求償之權利等情，爰依保險法第53條第1項、民法第184 條、第191條之2、第196條等規定提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告97,855元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀，作何聲明或陳述。四、得心證之理由：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限。被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權。民法第184條第1項前段、第191條之2、保險法第53條第1項本文分別定有明文。次按變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。道路交通安全規則第98條第1項第6款亦定有明文。　㈡經查，原告主張被告有於上揭時、地，因過失行為致系爭事故發生，系爭車輛因而受損，原告已依約賠付系爭車輛維修費用等情，業據提出道路交通事故當事人登記聯單、臺北市政府警察局交通警察大隊交通事故分析研判查詢、汽（機）車險理賠申請書、估價單、零件認購單、車損照片、電子發票證明聯等件為證（見本院卷第13至15、17至34頁），並有本院依職權調閱之道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故補充資料表、A3類道路交通事故調查紀錄表、道路交通事故照片黏貼紀錄表等件附卷可參（見本院卷第37至42、45至50頁）。又經本院當庭勘驗系爭事故發生時系爭車輛行車紀錄器影像畫面，勘驗結果為：「（ 0：50至0：59）於55秒處，畫面可見一輛黃色計程車從系爭車輛左側之車道欲切入系爭車輛行駛之車道。兩車於57秒處發生碰撞。勘驗結束。」等情，有勘驗筆錄在卷可查（見本院卷第87至88頁），依上開勘驗結果，可認被告及黃楚寧就系爭事故之發生，分別有向右變換行向未注意其他車輛之過失及未注意車前狀況之過失甚明。而被告已於相當時期受合法通知，既未於言詞辯論期日到場，復未提出任何書狀以供本院審酌，依民事訴訟法第280條第3項前段準用第1項前段規定，視同自認原告之主張。是依上揭規定，足認被告之過失行為與系爭車輛受損之結果間，具相當因果關係，原告主張被告應負侵權行為之損害賠償責任，並依保險法第53條代位行使求償權，自屬有據。　㈢再按不法毀損他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價值，為民法第196條所明定。而所謂請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定標準，但以必要者為限，例如修理材料以新品換舊品，應予折舊（參見最高法院 77年度第9次民事庭會議決議）。經查，原告主張系爭車輛必要修繕費用包含工資32,905元、零件64,950元等情，業據提出估價單、電子發票證明聯為證（見本院卷第17至25、33 至34頁），依前揭說明，系爭車輛之修復既以新零件更換被毀損之舊零件，自應將零件折舊部分予以扣除。而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，自用小客車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊369/1000 ，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累積額，總和不得超過該資產成本原額之10分之9，是其殘值為10分之1。並以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計算之。系爭車輛係於108年1月出廠領照使用乙節，有行車執照在卷足憑（見本院卷第16頁），則至112年3月1日發生系爭事故之日為止，系爭車輛已實際使用4年3月，則零件部分扣除折舊後之修復費用估定為9,347元（詳如附表之計算式）。是以，原告得請求系爭車輛之修復費用為42,252元（計算式：工資32 ,905元＋零件9,347元＝42,252元）。從而，原告請求被告賠償42,252元，應屬有據，逾此範圍，應予駁回。　㈣再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217條第1項定有明文。此規定之目的在謀求加害人與被害人間之公平，倘受害人於事故之發生亦有過失時，由加害人負全部賠償責任，未免失諸過苛，是以賦予法院得不待當事人之主張，減輕其賠償金額或免除之職權（最高法院85年台上字第1756號判決先例意旨參照）；此謂，基於過失相抵之責任減輕或免除，非僅為抗辯之一種，亦可使請求權全部或一部為之消滅，故裁判上得以職權斟酌之。系爭事故之發生固係因被告駕駛被告車輛向右變換行向未注意其他車輛之過失所致，然黃楚寧駕駛系爭車輛，於系爭事故發生前未注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施之行為，亦為系爭事故之肇事原因等情，業如前述，故其就系爭事故損害發生與有過失甚明。是揆諸上開說明，兼衡雙方車輛肇事情節、過失程度輕重，認黃楚寧應負擔30％過失責任，適用過失相抵之法則，減輕被告賠償金額為70％，故被告應賠償原告之金額應核減為29,576元（計算式：42,2 52元×70％＝29,576元，元以下四捨五入）為妥當。　㈤末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為5％，民法第229條第2項、第233條第1項前段及第203 條定有明文。本件原告對被告之侵權行為損害賠償債權，為無確定給付期限之債權，揆諸前揭說明，原告主張以本件起訴狀繕本送達之翌日即113年12月15日（見本院卷第57至61 頁）起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，亦屬有據。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定請求被告賠償29,576元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年12月15日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍，為無理由，應予駁回。六、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第436條之8適用小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行。並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第91條第3項。並依職權以附錄計算書確定本件訴訟費用額如主文第3項所示。　中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　臺北簡易庭　法　官　戴于茜以上正本係照原本作成。對於本件判決如有不服，應於收受送達後20日內向本院提出上訴書狀，上訴於本院合議庭，並按他造當事人之人數附具繕本。當事人之上訴，非以判決違背法令為理由不得為之，上訴狀應記載上訴理由，表明下列各款事項：㈠原判決所違背之法令及其具體內容。㈡依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官陳韻宇附表 ----- 折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　64,950×0.369=23,967 第1年折舊後價值　　64,950-23,967=40,983 第2年折舊值　　　　40,983×0.369=15,123 第2年折舊後價值　　40,983-15,123=25,860 第3年折舊值　　　　25,860×0.369=9,542 第3年折舊後價值　　25,860-9,542=16,318 第4年折舊值　　　　16,318×0.369=6,021 第4年折舊後價值　　16,318-6,021=10,297 第5年折舊值　　　　10,297×0.369×(3/12)=950 第5年折舊後價值　　10,297-950=9,347 （計算書）：項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　　備　註第一審裁判費　　　　　 1,000元　　　　　　　　原告預付合　　　　計　　　　　　 1,000元附錄：一、民事訴訟法第436條之24第2項：　　對於小額程序之第一審裁判上訴或抗告，非以其違背法令為　　理由，不得為之。二、民事訴訟法第436條之25：　　上訴狀內應記載上訴理由，表明下列各款事項：　　(一)原判決所違背之法令及其具體內容。　　(二)依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。三、民事訴訟法第436條之32第2項:第438條至第445條、第448條至第450條、第454條、第455條、第459條、第462條、第463 條、第468條、第469條第1款至第5款、第471條至第473條及第475條之規定，於小額事件之上訴程序準用之。

2025-02-25

TPEV-113-北小-5571-20250225-1

北簡

臺北簡易庭

損害賠償(交通)

臺灣臺北地方法院民事簡易判決 113年度北簡字第12907號原告富邦產物保險股份有限公司法定代理人賴榮崇訴訟代理人呂嘉寧許晏庭黃律皓被告沈沁燊上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國114年2月 11日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣84,376元，及自民國113年12月14日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣4,300元，其中新臺幣913元由被告負擔，並給付原告自裁判確定之翌日起至訴訟費用清償日止，按週年利率百分之5計算之利息；餘新臺幣3,387元由原告負擔。本判決第一項得假執行。但被告以新臺幣84,376元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、本件被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款情事，爰依原告之聲請，准由其一造辯論而為判決。二、原告起訴主張：被告於民國112年5月15日17時10分許，駕駛車牌號碼0000-00號自用小客車，於行經臺北市大安區敦化南路1段161巷與忠孝東路4段181巷口時，因超速行駛之過失，進而碰撞由原告承保、訴外人顧紋如所有、並由訴外人李俊彥駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故）。嗣系爭車輛經送修復後，原告本於保險責任賠付維修費用新臺幣（下同）39 7,386元（包含：工資54,048元、零件343,338元），並依保險法第53條第1項規定取得代位求償之權利等情，爰依保險法第53條第1項、民法第184條、第191條之2、第196條等規定提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告397,386元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之遲延利息。三、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀，作何聲明或陳述。四、得心證之理由：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段分別定有明文。次按行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列規定：一、行車時速不得超過50公里，道路交通安全規則第93條第1項第1款前段亦有明文。　㈡經查，原告主張被告有於上揭時、地，因超速行駛之過失行為致發生系爭事故，系爭車輛因而受損，原告已依約賠付系爭車輛維修費用等情，業據提出道路交通事故當事人登記聯單、臺北市政府警察局交通警察大隊交通事故分析研判查詢、汽（機）車險理賠申請書、估價單、車損照片、電子發票證明聯等件為證（見本院卷第15至16、19至27頁），並有本院依職權調閱之道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故補充資料表、A3類道路交通事故調查紀錄表、舉發違反道路交通管理事件通知單、道路交通事故照片黏貼紀錄表等件附卷可參（見本院卷第31至36、38至 42頁）。而被告已於相當時期受合法通知，既未於言詞辯論期日到場，復未提出任何書狀以供本院審酌，依民事訴訟法第280條第3項前段準用第1項前段規定，視同自認原告之主張。是依上揭規定，足認被告之過失行為與系爭車輛受損之結果間，具相當因果關係，原告主張被告應負侵權行為之損害賠償責任，並依保險法第53條代位行使求償權，自屬有據。　㈢再按不法毀損他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價值，為民法第196條所明定。而所謂請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定標準，但以必要者為限，例如修理材料以新品換舊品，應予折舊（參見最高法院 77年度第9次民事庭會議決議）。經查，原告主張系爭車輛必要修繕費用包含工資54,048元、零件343,338元等情，業據提出估價單、電子發票證明聯為證（見本院卷第20至22、 27頁），依前揭說明，系爭車輛之修復既以新零件更換被毀損之舊零件，自應將零件折舊部分予以扣除。而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，自用小客車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊369/1000，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累積額，總和不得超過該資產成本原額之10分之9，是其殘值為10分之1。並以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計算之。系爭車輛係於111年7月出廠領照使用乙節，有行車執照在卷足憑（見本院卷第17頁），則至112年5月15日發生系爭車禍事故之日為止，系爭車輛已實際使用11月，則零件部分扣除折舊後之修復費用估定為227,204元（詳如附表之計算式）。是以，原告得請求系爭車輛之修復費用為281,252元（計算式：工資54,048元＋零件227,204元＝281,252元）。從而，原告請求被告賠償281,252元，應屬有據，逾此範圍，應予駁回。　㈣再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217條第1項定有明文。此規定之目的在謀求加害人與被害人間之公平，倘受害人於事故之發生亦有過失時，由加害人負全部賠償責任，未免失諸過苛，是以賦予法院得不待當事人之主張，減輕其賠償金額或免除之職權（最高法院85年台上字第1756號判決先例意旨參照）；此謂，基於過失相抵之責任減輕或免除，非僅為抗辯之一種，亦可使請求權全部或一部為之消滅，故裁判上得以職權斟酌之。系爭事故之發生固因被告超速行駛之過失所致，然李俊彥駕駛系爭車輛，就系爭事故之發生亦有支線道車不讓幹線道車先行之過失行為而同為肇事原因乙節，有道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、道路交通事故照片黏貼紀錄表等件附卷可參（見本院卷第31至33、39至42頁），故其就系爭事故損害發生與有過失甚明。是揆諸上開說明，兼衡雙方車輛肇事情節、過失程度輕重，認李俊彥應負擔70％過失責任，適用過失相抵之法則，減輕被告賠償金額為30％，故被告應賠償原告之金額應核減為84,376元（計算式：281,252元×30％＝84,376元，元以下四捨五入）為妥當。　㈤末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為5％，民法第229條第2項、第233條第1項前段及第203 條定有明文。本件原告對被告之侵權行為損害賠償債權，為無確定給付期限之債權，揆諸前揭說明，原告主張以本件起訴狀繕本送達之翌日即113年12月14日（見本院卷第73至75 頁）起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，亦屬有據。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2、第 196條及保險法第53條第1項規定請求被告賠償84,376元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年12月14日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍，為無理由，應予駁回。六、本件原告勝訴部分，係依簡易訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第389條第1項第3款規定，應依職權宣告假執行。並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告預供擔保後，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第91條第3項。並依職權以附錄計算書確定本件訴訟費用額如主文第3項所示。　中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　臺北簡易庭　法　官　戴于茜以上正本係照原告作成。如不服本判決，應於判決送達後20日內向本庭（臺北市○○○路 0段000巷0號）提出上訴狀（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官陳韻宇附表： ----- 折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　343,338×0.369×(11/12)=116,134 第1年折舊後價值　　343,338-116,134=227,204 （計算書）：項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　　備　註第一審裁判費　　　　　 4,300元　　　　　　　　原告預付合　　　　計　　　　　　 4,300元

2025-02-25

TPEV-113-北簡-12907-20250225-1

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臺灣臺北地方法院民事小額判決 113年度北小字第5531號原告旺旺友聯產物保險股份有限公司法定代理人劉自明訴訟代理人葉丁宗胡綵麟被告卓木南上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，本院於民國114年2月 11日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣10,470元，及自民國113年11月22日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣1,000元，其中新臺幣671元由被告負擔，並給付原告自裁判確定之翌日起至訴訟費用清償日止，按週年利率百分之5計算之利息；餘新臺幣329元由原告負擔。本判決第一項得假執行。但被告以新臺幣10,470元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、本件被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款情事，爰依原告之聲請，准由其一造辯論而為判決。二、原告起訴主張：被告於民國112年10月2日8時26分許，駕駛車牌號碼000-0000號營業用小客車（下稱被告車輛），於行經臺北市○○區○○路00號處時，因變換車道未注意其他車輛之過失，進而碰撞由原告承保、訴外人陳逸珊所有並駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故）。嗣系爭車輛經送修復後，原告本於保險責任賠付維修費用新臺幣（下同）31,192元（包含：工資5,640元、烤漆費用10,902元、零件14,650元），並依保險法第53條第1項規定取得代位求償之權利，而因被告就系爭事故應負5成之肇事責任，遂以前開維修費用5成即15 ,596元向被告請求等情，爰依保險法第53條第1項、民法第1 84條、第191條之2等規定提起本件訴訟等語。並聲明：被告應給付原告15,596元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。三、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀，作何聲明或陳述。四、得心證之理由：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限。被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權。民法第184條第1項前段、第191條之2、保險法第53條第1項本文分別定有明文。次按變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。道路交通安全規則第98條第1項第6款定有明文。　㈡經查，原告主張被告有於上揭時、地，因變換車道未注意其他車輛之過失行為致系爭事故發生，系爭車輛因而受損，原告已依約賠付系爭車輛維修費用等情，業據提出道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故現場圖、道路交通事故初步分析研判表、估價單、電子發票證明聯、汽車險理賠計算書等件為證（見本院卷第15至19、23至37頁），並有本院職權依職權調閱之道路交通事故補充資料表、A3類道路交通事故調查紀錄表、道路交通事故照片黏貼紀錄表等件附卷可參（見本院卷第44至47、49至52頁）。又經本院當庭勘驗系爭事故發生時系爭車輛行車紀錄器影像畫面，勘驗結果為：「（0：35至0：41）於38秒處可聽見方向燈開啟之聲音，此時系爭車輛欲從車道1向右切換至車道2。於40秒處從畫面右下方可見被告車輛，此時被告車輛原行駛於車道3，被告車輛亦向其左偏而欲從車道3切入車道2。兩車於41秒處發生碰撞。碰撞點分別為系爭車輛右前車頭、被告車輛左前車頭。勘驗結束。」等情，有勘驗筆錄在卷可查（見本院卷第85至86 頁），依上開勘驗結果，可認被告及陳逸珊就系爭事故之發生，均有變化車道未注意其他車輛之過失甚明。而被告已於相當時期受合法通知，既未於言詞辯論期日到場，復未提出任何書狀以供本院審酌，依民事訴訟法第280條第3項前段準用第1項前段規定，視同自認原告之主張。是依上揭規定，足認被告之過失行為與系爭車輛受損之結果間，具相當因果關係，原告主張被告應負侵權行為之損害賠償責任，並依保險法第53條代位行使求償權，自屬有據。　㈢再按不法毀損他人之物者，應向被害人賠償其物因毀損所減少之價值，為民法第196條所明定。而所謂請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定標準，但以必要者為限，例如修理材料以新品換舊品，應予折舊（參見最高法院 77年度第9次民事庭會議決議）。經查，原告主張系爭車輛必要修繕費用包含工資5,640元、烤漆費用10,902元、零件1 4,650元等情，業據提出估價單、電子發票證明聯為證（見本院卷第23至35頁），依前揭說明，系爭車輛之修復既以新零件更換被毀損之舊零件，自應將零件折舊部分予以扣除。而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，自用小客車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊369/1000，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累積額，總和不得超過該資產成本原額之10分之9，是其殘值為10分之1 。並以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計算之。系爭車輛係於110年3月出廠領照使用乙節，有行車執照在卷足憑（見本院卷第21頁），則至112年10月2日發生系爭事故之日為止，系爭車輛已實際使用2年8月，則零件部分扣除折舊後之修復費用估定為4,398元（詳如附表之計算式）。是以，原告得請求系爭車輛之修復費用為20,940元（計算式：工資5,640元＋烤漆費用10,902元＋零件4,398元＝20,940元）。從而，原告原請求被告賠償20,940元，應屬有據，逾此範圍，應予駁回。　㈣再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217條第1項定有明文。此規定之目的在謀求加害人與被害人間之公平，倘受害人於事故之發生亦有過失時，由加害人負全部賠償責任，未免失諸過苛，是以賦予法院得不待當事人之主張，減輕其賠償金額或免除之職權（最高法院85年台上字第1756號判決先例意旨參照）；此謂，基於過失相抵之責任減輕或免除，非僅為抗辯之一種，亦可使請求權全部或一部為之消滅，故裁判上得以職權斟酌之。系爭事故之發生固因被告變換車道時未注意車輛並保持安全距離之過失所致，然陳逸珊駕駛系爭車輛，於系爭事故發生前有變換車道未注意其他車輛之行為，亦為系爭事故之肇事原因，業如前述，故其就系爭事故損害發生與有過失甚明。是揆諸上開說明，兼衡雙方車輛肇事情節、過失程度輕重，認陳逸珊應負擔50％過失責任，適用過失相抵之法則，減輕被告賠償金額為50％，故被告應賠償原告之金額應核減為10,470元（計算式：20,940元×50％＝10,470元）為妥當。　㈤末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為5％，民法第229條第2項、第233條第1項前段及第203 條定有明文。本件原告對被告之侵權行為損害賠償債權，為無確定給付期限之債權，揆諸前揭說明，原告主張以本件起訴狀繕本送達之翌日即113年11月22日（見本院卷第57頁）起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，亦屬有據。五、綜上所述，原告依民法第184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定請求被告賠償10,470元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年11月22日起至清償日止，按週年利率5 ％計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍，為無理由，應予駁回。六、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第436條之8適用小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行。並依同法第436條之23準用第436條第2項，適用同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第91條第3項。並依職權以附錄計算書確定本件訴訟費用額如主文第3項所示。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　臺北簡易庭　法　官　戴于茜以上正本係照原本作成。對於本件判決如有不服，應於收受送達後20日內向本院提出上訴書狀，上訴於本院合議庭，並按他造當事人之人數附具繕本。當事人之上訴，非以判決違背法令為理由不得為之，上訴狀應記載上訴理由，表明下列各款事項：㈠原判決所違背之法令及其具體內容。㈡依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官陳韻宇附表 ----- 折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　14,650×0.369=5,406 第1年折舊後價值　　14,650-5,406=9,244 第2年折舊值　　　　9,244×0.369=3,411 第2年折舊後價值　　9,244-3,411=5,833 第3年折舊值　　　　5,833×0.369×(8/12)=1,435 第3年折舊後價值　　5,833-1,435=4,398 （計算書）：項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　　備　註第一審裁判費　　　　　 1,000元　　　　　　　　原告預付合　　　　計　　　　　　 1,000元附錄：一、民事訴訟法第436條之24第2項：　　對於小額程序之第一審裁判上訴或抗告，非以其違背法令為　　理由，不得為之。二、民事訴訟法第436條之25：　　上訴狀內應記載上訴理由，表明下列各款事項：　　(一)原判決所違背之法令及其具體內容。　　(二)依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。三、民事訴訟法第436條之32第2項:第438條至第445條、第448條至第450條、第454條、第455條、第459條、第462條、第463 條、第468條、第469條第1款至第5款、第471條至第473條及第475條之規定，於小額事件之上訴程序準用之。

2025-02-25

TPEV-113-北小-5531-20250225-1

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臺灣臺南地方法院新市簡易庭民事判決 114年度新小字第80號原告富邦產物保險股份有限公司法定代理人賴榮崇訴訟代理人楊鵬遠律師被告吳碧珠上列當事人間請求損害賠償(交通)事件，本院於民國114年2月11 日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣貳萬零壹佰伍拾壹元，及自民國一百一十四年一月九日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。　　訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔新臺幣柒佰玖拾捌元，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之五計算之利息；餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。　　事實及理由一、原告起訴主張：　㈠訴之聲明：被告應給付原告新臺幣（下同）25,262元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率5％計算之利息。　㈡被告於民國112年1月20日10時58分許，騎乘車牌號碼000-000 0號普通重型機車，行經臺南市○○區○○○路00號前，因未保持安全距離，致撞擊前方訴外人吳宸慧所有並由訴外人林家駿駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故）。系爭車輛已向原告投保車體損失險，且尚在保險期間，原告已依保險契約賠付維修費用25,262元（含零件6,428元、烤漆14,134元、烤漆4,7 00元），爰依保險法第53條第1項規定，代位被保險人吳宸慧依民法第191條之2規定，請求被告賠償25,262元等語。二、被告則以下列情詞資為抗辯：　㈠聲明：原告之訴駁回。　㈡我認為雙方都不小心，且系爭車輛維修部位與撞擊位置不符，維修費用過高，我每月收入只有5,000元，經濟能力有限，希望賠償金額能夠降低一點。三、本院得心證之理由：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段分別定有明文。次按汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，道路交通安全規則第94條第1項前段亦有明文。查被告於上開時間騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車，沿臺南市永康區中山東路由北往南方向行駛，行經該路38號前，本應注意與前車保持隨時可以煞停之距離，而依當時客觀情狀，並無不能注意之情事，竟疏未注意，未與同向前方由林家駿駕駛之系爭車輛保持隨時可以煞停之距離，而自後追撞系爭車輛右後車尾，致系爭車輛受損等情，有道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故初步分析研判表、系爭車輛行車執照、車輛受損照片及臺南市政府警察局永康分局函覆之道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告(一)、(二)、道路交通事故談話紀錄表、舉發違反道路交通管理事件通知單、交通事故草圖、系爭事故照片在卷可稽（本院卷第19-21、29、37-39、55-57、60-62、64-72頁），堪認屬實。被告騎乘上開機車未與前車即系爭車輛保持適當安全距離，致煞車不及而追撞前方已煞停之系爭車輛，是被告就系爭事故之發生顯有過失，且與系爭車輛受損之結果具相當因果關係。準此，被告應負侵權行為損害賠償責任，堪以認定。被告固辯稱雙方均有過失云云。惟查，系爭車輛駕駛人林家駿係因其前方車輛緊急煞車而隨之煞車，系爭事故發生時系爭車輛係處於停等狀態等情，業據林家駿於警詢時供述明確（本院卷第61頁），並有道路交通事故現場圖附卷可憑（本院卷第55頁），可見林家駿係依前方車況而將系爭車輛煞停於車道上，難認其就系爭事故之發生有何過失可言，被告前揭抗辯，要屬無據。　㈡再按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權，保險法第53條第1項本文定有明文。查原告已賠付系爭車輛之維修費用25,262元（含零件6,428元、工資18,834元），有鈑噴車作業記錄表、結帳明細表、車輛修復照片、統一發票在卷可佐（本院卷第31-35、41-43頁）。故原告自得於上開賠償金額範圍內，代位被保險人吳宸慧對被告行使損害賠償請求權。　㈢復按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額；負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀，民法第196條、第213條第1項、第3項分別定有明文。而依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限，如修理材料以新品換舊品，應予折舊（最高法院77年度第9次民事庭會議決議可資參考）。經查：　⒈系爭車輛因系爭事故造成其右後車尾受損，修復費用共計25, 262元（含零件6,428元、工資18,834元），有鈑噴車作業記錄表、結帳明細表、車輛受損及修復照片、統一發票在卷可佐（本院卷第31-43頁）。被告雖辯稱維修部位與撞擊位置不符、維修費用過高云云。惟查，系爭車輛因系爭事故遭撞擊之部位為右後車尾乙情，業如前述，而上開鈑噴車作業記錄表及結帳明細表所載之維修項目，均與系爭車輛上開受損部位大致相符，且系爭車輛係交由與兩造無利害關係之原廠估價核定維修項目，維修項目亦無不合理之處，堪認上開維修項目均具有修復之必要性，且屬合理，被告上開所辯，殊難採憑。　⒉又依行政院所頒佈之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表規定，系爭車輛為自用小客車，其耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1年為計算單位；其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之；不滿1月者，以月計」。查系爭車輛係108年8月出廠，有行車執照在卷可佐（本院卷第29頁），故系爭車輛自出廠起至112年1月20日系爭事故發生時，約已使用3年又6個月，而上開估價單中之零件費用6, 428元，既係以新零件更換被毀損之舊零件，自應將折舊予以扣除，始為合理。更換零件部分扣除折舊後之費用估定為 1,317元（詳如附表之計算式），加上工資18,834元，則系爭車輛回復原狀所必要之費用合計為20,151元。四、綜上所述，原告本於侵權行為及保險代位之法律關係，請求被告給付20,151元，及自起訴狀繕本送達翌日即114年1月9 日（本院卷第77頁）起至清償日止，按週年利率5％計算之利息，為有理由，應予准許；逾此範圍之請求，為無理由，應予駁回。五、本件原告勝訴部分係屬民事訴訟法第436條之8第1項小額訴訟事件，所為被告敗訴之判決，依同法第436條之20規定，就原告勝訴部分，爰依職權宣告假執行。六、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第436條之19第1 項、第91條第3項。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　新市簡易庭　法　官　陳尹捷附表：（元以下四捨五入）　折舊時間金額第1年折舊值第1年折舊後價值 6,428×0.369=2,372 6,428-2,372=4,056 第2年折舊值第2年折舊後價值 4,056×0.369=1,497 4,056-1,497=2,559 第3年折舊值第3年折舊後價值 2,559×0.369=944 2,559-944=1,615 第4年折舊值第4年折舊後價值 1,615×0.369×(6/12)=298 1,615-298=1,317 以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於送達後廿日內，向本庭（臺南市○市區○○ 路00號）提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後廿日內補提上訴理由書（須附繕本）。對於小額程序之第一審判決之上訴，非以其違背法令之理由，不得為之。且上訴狀內應記載表明（一）原判決所違背之法令及其具體內容。（二）依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實者。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　書記官吳佩芬

2025-02-25

SSEV-114-新小-80-20250225-1

士小

士林簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣士林地方法院小額民事判決 114年度士小字第46號原告和泰產物保險股份有限公司法定代理人蔡伯龍訴訟代理人賀維中劉恆佐被告鄧繕妮上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，本院於民國114年2月 11日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣貳萬玖仟陸佰零柒元，及自民國一百一十四年一月十一日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，由被告負擔其中新臺幣肆佰陸拾捌元，及自本判決確定翌日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息，餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。　　事實及理由要領一、原告起訴主張：被告於民國111年12月26日上午10時20分許，騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車（下稱A車），行經臺北市○○區○○街00號前，因支線道未禮讓幹線道先行，致與訴外人陳德賢駕駛之TDU-7052號計程車（下稱C車）發生事故，並撞損原告所承保之訴外人陳安怡所有並停放在路旁停車格中之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱B車），原告因本件交通事故已給付被保險人新臺幣（下同）90,437 元，而本件事故被告應負主要肇事責任，因此請求被告賠償上揭修復金額之百分之70即63,306元，爰依民法第184條第1 項前段、第191條之2、第196條侵權行為損害賠償請求權、保險法第53條第1項保險代位請求權等規定提起本件訴訟，並聲明：被告應給付原告63,306元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。二、被告則以：被告騎乘A車從臺北市大同區延平北路2段60巷轉入臺北市大同區民樂街時，C車超速行駛在民樂街上，被告為閃避C車，只好加速彎過去行駛，並非不禮讓，而C車駕駛見到A車後，卻因煞車不及，方導致本件事故發生，被告並無任何過失等語，資為抗辯，並聲明：請求駁回原告之訴。三、本院得心證之理由：（一）按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第184條第1項前段、第191條之2前段、第196 條分別定有明文。再按物被毀損時，被害人除得依民法第 196條請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用；依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）（最高法院77年度第9次民事庭會議決議(一)參照）。末按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦有明文。（二）經查，原告主張於上開時間，被告騎乘A車從臺北市大同區延平北路2段60巷轉入臺北市大同區民樂街，隨後與訴外人陳德賢駕駛之C車發生事故，C車並撞損停放在路旁停車格中之B車，原告因此給付被保險人車輛維修費90,437 元等事實，業據提出與其所述相符之行車執照、國都汽車股份有限公司濱江服務廠估價單、照片、統一發票、車險理賠計算書等件為證，並經本院依職權調取、臺北市政府警察局交通警察大隊道路交通事故初步分析研判表、道路交通事故現場圖、臺北市政府警察局A3類道路交通事故調查紀錄表、現場照片等資料查核明確，且被告亦不爭執C 車有撞擊停放在路旁停車格中之B車，及原告已支付上開費用予被保險人等情，僅爭執肇責歸屬，是此部分之事實，首堪認定。（三）被告雖以前詞置辯，然查：　　1.按汽車（包括機車）行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行，道路交通安全規則第102條第1項第2款定有明文。　　2.觀諸本件道路交通事故現場圖及現場照片所示（見本院11 4年度士小字第46號卷【下稱本院卷】第37、46至47頁），被告騎乘A車從臺北市大同區延平北路2段60巷轉入臺北市大同區民樂街，訴外人陳德賢駕駛C車由北往南直行在臺北市大同區民樂街，而該交岔路口並未設有號誌，於臺北市大同區延平北路2段60巷前有劃設停止線，可見被告騎乘A車為轉彎車，訴外人陳德賢駕駛C車為直行車，且被告騎乘A車在支線道上，訴外人陳德賢駕駛C車行駛在幹線道上。又訴外人陳德賢於警員製作道路交通事故調查紀錄表時陳稱：我直行時，看到A車沿延平北路2段60巷東向西左轉民樂街，距離約5公尺等語（見本院卷第39頁）；被告則供稱：我左轉時未發現C車行駛過來，轉彎後就出現在我右側等語（見本院卷第40頁），由上可知，被告左轉彎前並未在停止線前停止，並確認幹道線即臺北市大同區民樂街有無車輛直行，即逕行左轉，方會於轉彎後即見C 車在其右側。是以，本件被告騎乘A車未注意上開規定，致與C車發生事故，致C車因此碰撞至B車，則被告應注意能注意，而未注意上揭規定，逕自左轉，致肇本件事故，自有過失，足以認定。　　3.至被告雖辯稱C車有超速行駛等語，然觀諸臺北市政府警察局A3類道路交通事故調查紀錄表所示（見本院卷第39頁），其上記載C車之速率約20至30公里/時，復被告亦未舉證C車有何超速之證據，自難僅憑被告之片面之詞，而為有利被告之認定，是被告此部分所辯，實難憑採。從而，原告本於上開法律規定，請求被告賠償B車修復費用，應屬有據。（四）依原告所提之估價單，其修復費用為90,437元（其中工資 16,083元、塗裝12,608元、材料61,746元），然而以新零件更換舊零件之零件折舊部分非屬必要費用，應予扣除。茲查，B車係於108年9月15日出廠使用（行車執照僅記載出廠年月，未載明出廠日，依法推定為該月15日），有行車執照影本附卷可稽，依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表之規定，汽車耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊千分之369，且參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用平均法或定率遞減法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1 年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿 1月者，以1月計」而為計算，則算至本件事故發生時之11 1年12月26日，B車已使用3年4月，是原告就零件部分，所得請求被告賠償之範圍，扣除折舊之後，應以13,605元（計算式詳附表）為限，加上其餘非屬零件之工資16,083元、塗裝12,608元，合計為42,296元。（五）又按數人共同不法侵害他人之權利者，連帶負損害賠償責任；數人負同一債務，明示對於債權人各負全部給付之責任者，為連帶債務；連帶債務之債權人，得對於債務人中之一人或數人或其全體，同時或先後請求全部或一部之給付，民法第185條第1項前段、第272條第1項、第273條第1 項定有明文。承前所述，本件事故被告有未禮讓幹線道車先行之過失，復依據本件道路交通事故初步分析研判表（見本院卷第35頁）之記載，訴外人陳德賢亦有任意跨越兩條車道行駛之過失，則被告與訴外人陳德賢應對於原告負連帶賠償責任，而現原告僅向被告請求百分之70之賠償，依前述規定，自應允許，則原告得請求被告賠償29,607元（計算式：42,296×70％＝29,607，元以下四捨五入）。（六）末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任；其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；又遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；又應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項前段、第203條分別定有明文。查本件原告請求被告給付侵權行為損害賠償事件，未經原告舉證證明定有期限，應認屬未定期限債務，依上開規定，被告應自受催告時起始負遲延責任，是原告請求法定遲延利息部分，其得請求自本件起訴狀繕本送達被告翌日即114年1月11 日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，自屬有據。（七）從而，原告依上開法律關係，請求被告給付29,607元及自 114年1月11日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。四、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第436條之8第1項適用小額程序所為被告部分敗訴之判決，依同法第436條之20規定，應依職權就原告勝訴部分宣告假執行。五、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條、第436條第2項、第436條之23。依職權確定訴訟費用額為1,000元（第一審裁判費），其中468元（元以下四捨五入）由被告負擔，及自本判決確定翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，餘由原告負擔。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　士林簡易庭　法　官　葛名翔以上為正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並應記載上訴理由，表明關於原判決所違背之法令及其具體內容與依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實，並繳納上訴費新臺幣 2,250元，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　詹禾翊附表：折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　61,746×0.369=22,784 第1年折舊後價值　　61,746-22,784=38,962 第2年折舊值　　　　38,962×0.369=14,377 第2年折舊後價值　　38,962-14,377=24,585 第3年折舊值　　　　24,585×0.369=9,072 第3年折舊後價值　　24,585-9,072=15,513 第4年折舊值　　　　15,513×0.369×(4/12)=1,908 第4年折舊後價值　　15,513-1,908=13,605

2025-02-25

SLEV-114-士小-46-20250225-1

交簡上

臺灣高雄地方法院

過失傷害

臺灣高雄地方法院刑事判決 113年度交簡上字第234號上訴人臺灣高雄地方檢察署檢察官上訴人即被告劉永茂上列上訴人因過失傷害案件，不服本院高雄簡易庭113年度交簡字第1180號中華民國113年8月27日第一審簡易判決（聲請簡易判決處刑案號：112年度偵字第42901號），提起上訴，本院管轄之第二審合議庭判決如下：　　主　文一、原判決關於宣告刑部分撤銷。二、上開撤銷部分，劉永茂處拘役肆拾日，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。緩刑貳年，緩刑期間付保護管束，並應自判決確定之日起壹年內，接受受理執行之地方檢察署所舉辦之法治教育課程貳場次。　　理　由一、審判範圍之說明：　　本案檢察官及上訴人即被告劉永茂均有提起上訴，且本院於準備程序及審理時向檢察官及被告確認本案上訴範圍，經檢察官及被告明示其等均僅係針對原判決之量刑部分上訴，依刑事訴訟法第455條之1第3項準用同法第348條第1項、第3項規定，本院僅須就原判決所諭知之「刑」有無違法不當進行審查，審理範圍僅限於原判決所處之刑部分，不及於未經當事人聲明不服之原判決關於犯罪事實部分。是本院自應以原判決所認定之犯罪事實為前提，據以衡量針對量刑認定結果不服之上訴理由是否可採，合先敘明。二、原判決量刑審酌理由：　　原判決審酌被告駕車上路，本應謹慎注意遵守交通規則，以維護其他用路人之安全，竟未能善盡駕駛之注意義務而肇致本件交通事故，侵害他人身體法益，造成告訴人黃○綸（民國94年生）身體及精神上之痛苦，所為應予非難；兼衡被告與告訴人曾試行和解，惟雙方無法達成共識，致調解不成立，迄至原審裁判終結前尚未賠償告訴人之損害之犯後態度，復考量被告之違規情節、告訴人之傷勢程度，及被告於警詢時自陳之智識程度、家庭經濟狀況（詳參警詢筆錄受詢問人欄記載）、如臺灣高等法院被告前案紀錄表所示之前科素行等一切情狀，量處拘役50日，並諭知以新臺幣（下同）1,00 0元折算1日之易科罰金折算標準。三、上訴理由：　㈠檢察官據告訴人請求上訴意旨略以：考量告訴人所受傷害非輕，且被告迄未賠償告訴人所受損害等情，原判決量刑有過輕之虞，請將原判決撤銷，更為適當合法之判決等語。　㈡被告上訴意旨略以：我有意與告訴人和解、調解，且已於上訴後本案審理期間與告訴人調解成立，並依調解條件賠償告訴人所受損害，請求從輕量刑，並予緩刑之宣告等語。四、上訴論斷：　㈠撤銷原判決並自為判決之理由：　⒈原審認被告犯刑法第284條前段之過失傷害罪，量處被告拘役 50日，並諭知以1,000元折算1日之易科罰金折算標準，固非無見。惟原審裁判終結後，被告於本院審理過程中已與告訴人黃○綸調解成立，雙方約定被告應與被告之公司於114年1 月20日以前連帶賠償告訴人新臺幣20萬元（不含強制汽車責任保險金或特別補償基金之補償金），且告訴人同意於收訖上述20萬元後，請求本院對被告從輕量刑，並給予被告緩刑之宣告，而被告等人已履行上開調解條件等情，業據被告於本院審理時自承在卷，並有本院調解筆錄（院二卷第91至92 頁）、本院以告訴人之法定代理人詹麗玉為通話對象之辦理刑事案件電話紀錄表（院二卷第111頁）及被告等人匯款收據影本（院二卷第133頁）在卷可稽，原審未及審酌被告此部分之犯後態度，量刑基礎已有改變，是被告上訴請求從輕量刑，為有理由。至檢察官上訴指摘告訴人所受傷害非輕云云，然原審量刑時已就告訴人所受傷勢等量刑因子，依刑法第57條之規定詳予審酌而為整體之評價，原判決所處之刑度尚屬適當，並無濫用裁量權限或輕重失衡之情形，且被告於上訴後亦已與告訴人調解成立，已如前述，是檢察官上訴並無理由。不過，原判決關於量刑部分既有上述可議之處，即屬無可維持，自應由本院予以撤銷改判。　⒉量刑：　　爰以行為人之責任為基礎，審酌：　⑴被告駕車上路時，本應遵守交通規則，以維護交通安全，卻未注意其與告訴人所騎自行車間並行之間隔，亦疏未採取必要的安全措施，而偏右行駛，並與告訴人發生碰撞，就本案車禍負有主要責任，堪認被告就本案車禍過失行為雖輕，但其違反義務之程度難謂甚微，所為實屬不該。　⑵告訴人因被告前揭過失行為所致傷害為左髖挫傷，傷勢非重，足認被告行為所生損害不深。　⑶被告犯後坦承犯行，且已於本院審理期間與告訴人調解成立，並實際賠償告訴人所受損害，犯後態度尚可。　⑷兼衡被告於本院審理時自陳其高職肄業之智識程度，目前為計程車職業駕駛，離婚，生有目前已成年之子女，每月收入約3萬元等生活狀況（院二卷第130頁），暨其素行（詳法院前案紀錄表）等一切情狀，量處主文第2項所示之刑，並諭知易科罰金之折算標準。　　　⒊緩刑：　⑴本院審酌被告雖前於因公共危險等案件，分別經法院判決有罪確定，並經臺灣臺北地方法院以96年度聲字第1135號定應執行有期徒刑1年4月確定，復經法院依減刑條例減刑後，定應執行有期徒刑8月確定，於96年7月16日執行完畢等情，有法院前案紀錄表在卷可參，惟於本案裁判終結前5年以內並無其他經法院判處有期徒刑之前案紀錄。而被告於本案坦承犯行，且其犯罪情節俱尚未至無可原宥之程度，又已與告訴人調解成立，告訴人同意本院對其為緩刑宣告，足見被告犯罪後已盡力彌補對告訴人所造成損害，如令其入監執行，對其人格發展及將來復歸社會之適應，未必有所助益，是本院綜核上開各情，認被告歷經本案偵審之程序，應足使其心生警惕，尚無令其入監以監禁方式加以矯正之必要，因認其上開宣告之刑，以暫不執行為適當，爰分別依刑法第74條第1 項第2款之規定，宣告緩刑2年。　⑵又為強化被告法治觀念，並使被告記取本次教訓、確實惕勵改過等考量，本院認除前開緩刑宣告外，另有課予其一定負擔之必要，爰併依刑法第74條第2項第8款之規定，命被告應於本判決確定之日起1年內，接受受理執行之地方檢察署所舉辦之法治教育課程2場次，並依同法第93條第1項第2款之規定，同時均諭知被告於緩刑期間付保護管束，以觀後效。　⑶如被告受緩刑之宣告而違反上開本院所定負擔情節重大，足認原宣告之緩刑難收其預期效果，而有執行刑罰之必要者，依刑法第75條之1第1項第4款之規定，得撤銷其等緩刑宣告，附此敘明。　據上論斷，應依刑事訴訟法第455條之1第1項、第3項、第369條第1項前段、第364條、第299條第1項前段，判決如主文。本案經檢察官鄭舒倪聲請以簡易判決處刑，檢察官歐陽正宇提起上訴，檢察官林敏惠到庭執行職務。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　刑事第八庭　　審判長法　官　林書慧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　何一宏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　姚佑軍不得上訴。以上正本證明與原本無異。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　鄭永媚

2025-02-25

KSDM-113-交簡上-234-20250225-1

交簡上

臺灣高雄地方法院

過失傷害

臺灣高雄地方法院刑事判決 113年度交簡上字第203號上訴人臺灣高雄地方檢察署檢察官被告張皓閎胡秀鸞上列上訴人因被告過失傷害案件，不服本院高雄簡易庭民國113 年7月15日113年度交簡字第1349號第一審簡易判決（聲請簡易判決處刑案號：112年度調偵字第635號、112年度調偵緝字第72號），提起上訴，本院管轄之第二審合議庭判決如下：　　主　　　文上訴駁回。張皓閎、胡秀鸞均緩刑2年。　　事實及理由一、審理範圍　　上訴得明示僅就判決之刑、沒收或保安處分一部為之，刑事訴訟法第348條第3項定有明文。上開規定，依刑事訴訟法第 455條之1第3項規定，於簡易判決之上訴亦準用之。本案業據上訴人即檢察官明示僅針對原審判決之量刑提起上訴，依前開規定，本院僅就第一審判決量刑是否妥適進行審理，其餘則非本案審理範圍，並以如附件所示原判決認定之犯罪事實及論罪，作為本案量刑審酌之前提事實基礎。二、檢察官上訴意旨略以：本案因被告張皓閎、胡秀鸞（下合稱被告2人）過失行為，致告訴人吳桓銘受有右手第三指受傷指間關節韌帶挫傷等傷害，使告訴人身心受損，承受精神上及身體上之痛苦，且被告2人迄今未賠償告訴人，顯見其等犯後態度不佳，毫無填補告訴人損失之積極作為，原審量刑實屬過輕等語。三、駁回上訴之理由　㈠按量刑之輕重，係屬事實審法院得依職權自由裁量之事項，苟已斟酌刑法第57條各款所列情狀而未逾越法定刑度，不得遽指為違法。關於刑之量定，係實體法上賦予法院得為自由裁量之事項，倘其未有逾越法律所規定之範圍，除顯有失出失入等科罰與罪責不相當之情形外，應予尊重，不得任意加以指摘。　㈡經查，原審以本案事證明確，審酌被告2人本應注意道路交通安全規則相關規定，以維護其他用路人之安全，竟疏未注意，因而肇致本件車禍事故，致告訴人受有如附件起訴書所載傷勢，實有不該；惟念其等犯後坦承犯行，態度尚可，張皓閎與告訴人係因對於賠償金額認知差距過大而未能調解成立，張皓閎非毫無賠償之意願等情，兼衡被告2人過失態樣、告訴人傷勢、被告2人自陳之智識程度與經濟狀況等一切情狀，分別量處張皓閎、胡秀鸞拘役40日、50日，並諭知如易科罰金之折算標準。經核原審量刑之判斷基礎，已審酌前揭各項情狀，及考量刑法第57條所列各款事項，客觀上並未逾越法定刑度，亦無濫用裁量權限或顯然過重之情形，依前揭說明，本院即應予以尊重，尚難逕認原審之刑罰裁量有何失當之處。又於本院第二審審理期間，被告2人由張皓閎與告訴人達成調解，並賠償新臺幣（下同）20萬元完畢，告訴人並拋棄對胡秀鸞關於本案所涉之民事請求權，有本院調解筆錄及電話紀錄表在卷可參，是認被告2人已彌補其等犯罪所生損害，並履行賠償，故檢察官主張被告2人未賠償告訴人損害之上訴理由已不存在，其據以指摘原審量刑過輕等語，為無理由，應予駁回。四、緩刑之宣告　　被告2人前均未曾因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告，有其等臺灣高等法院被告前案紀錄表在卷可稽。審酌被告2人始終坦承犯行，並表示有意願與告訴人調解，嗣於本院第二審審理時，經告訴人與被告2人達成調解，並已賠償完畢，業如前述，可認被告2人對其等所為犯行已有所悔悟，且經告訴人於調解筆錄表明請求法院給予被告2人緩刑之宣告，信被告2人經此偵、審程序及罪刑之宣告，當知所警惕，而無再犯之虞，是認前開宣告被告2人之刑以暫不執行為適當，爰依刑法第74條第1項第1款規定，均宣告緩刑2年，以勵自新。據上論斷，依刑事訴訟法第455條之1第1項、第3項、第369條第1 項前段、第368條、第364條、第299條第1項前段，判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　刑事第七庭　審判長法　官林裕凱　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　洪韻筑　　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　葉芮羽以上正本證明與原本無異。不得上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　王芷鈴附錄本案論罪科刑法條：中華民國刑法第284條因過失傷害人者，處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金；致重傷者，處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。附件：臺灣高雄地方法院刑事簡易判決 113年度交簡字第1349號公　訴　人　臺灣高雄地方檢察署檢察官被　　　告　張皓閎　　　　　　胡秀鸞　　　　　　　　　　　　　　　　　　上列被告因過失傷害案件，經檢察官提起公訴（112年度調偵字第635號、112年度調偵緝字第72號），因被告自白犯罪，本院認為宜以簡易判決處刑（原案號：113年度審交易字第24號），爰不經通常審判程序，逕以簡易判決處刑如下：　　主　文張皓閎犯過失傷害罪，處拘役肆拾日，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。胡秀鸞犯過失傷害罪，處拘役伍拾日，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。　　事實及理由一、本案犯罪事實及證據，除犯罪事實第1行補充「張皓閎考領有合格之駕駛執照」；證據部分增列「公路監理電子閘門證號查詢汽車駕駛人資料」及「被告張皓閎、胡秀鸞於本院審理時之自白」外，其餘均引用檢察官起訴書之記載（如附件）。二、按汽車臨時停車時，不得併排臨時停車；汽車臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路邊緣，其前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾60公分；汽車臨時停車或停車，乘客開啟或關閉車門時，應注意行人、其他車輛，並讓其先行；確認安全無虞後，再將車門開啟至可供出入幅度，迅速下車並關上車門，道路交通安全規則第111條第1項第5款、第2項前段、第112條第5項第3款、第4款分別定有明文。查被告張皓閎考領有駕駛執照，且被告張皓閎、胡秀鸞均為智識健全之成年人，對於前揭行車安全規則當無不知之理，而依卷附之道路交通事故調查報告表㈠，本案事故發生時天候晴、日間自然光線、柏油路面乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良好，客觀上並無不能注意之情事，詎被告張皓閎疏未注意仍併排臨時停車，且駕駛之車輛右側前、後輪胎外側距離路面邊緣均逾60公分；復被告胡秀鸞於所乘坐車輛停車後欲開啟車門時，疏未注意其他車輛即貿然開啟車門，肇致本案交通事故之發生，足見被告張皓閎駕駛車輛之行為、被告胡秀鸞開啟車門之行為自有過失。又告訴人吳桓銘因本案事故受有如附件起訴書犯罪事實欄所載之傷害，足認被告張皓閎、胡秀鸞之過失行為與告訴人所受傷害結果間，有相當因果關係。從而，本案事證明確，被告張皓閎、胡秀鸞犯行均堪認定，俱應依法論科。三、核被告張皓閎、胡秀鸞所為，均係犯刑法第284條前段之過失傷害罪。又被告張皓閎於肇事後，在具偵查犯罪權限之機關發覺其為肇事者前，於警方前往現場處理時，在場並當場承認為肇事人，並願接受裁判乙節，有高雄市政府警察局道路交通事故肇事人自首情形紀錄表存卷可證，符合自首要件，爰依刑法第62條前段之規定減輕其刑。四、爰以行為人之責任為基礎，審酌被告張皓閎、胡秀鸞本應注意道路交通安全規則相關規定，以維護其他用路人之安全，竟疏未注意上開規定，因而肇致本件車禍事故，致告訴人受有如附件起訴書所載傷勢，實有不該；惟念其等犯後坦承犯行，態度尚可，被告張皓閎與告訴人係因對於賠償金額認知差距過大而未能調解成立，被告張皓閎非毫無賠償之意願等情；兼衡被告2人過失態樣、告訴人傷勢、被告2人自陳之智識程度與經濟狀況（涉及被告個人隱私，故不揭露）等一切情狀，分別量處如主文所示之刑，並均諭知易科罰金之折算標準。五、依刑事訴訟法第449條第2項、第3項、第454條第2項，逕以簡易判決處刑如主文。六、如不服本件判決，得自收受送達之日起20日內，向本院提出上訴狀（須附繕本），上訴於本院管轄之第二審地方法院合議庭。　　本案經檢察官張靜怡提起公訴，檢察官朱秋菊、李文和到庭執行職務。　　　　中　　華　　民　　國　　113 　年　　7 　　月　　15　　日　　　　　　　　　高雄簡易庭　　法　官　丁亦慧以上正本，係照原本作成，證明與原本無異。中　　華　　民　　國　　113 　年　　7 　　月　　15　　日　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　盧重逸　　　　　　　　　　　　　　　　附錄本判決論罪科刑法條：中華民國刑法第284 條因過失傷害人者，處1 年以下有期徒刑、拘役或10萬元以下罰金；致重傷者，處3 年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。【附件】臺灣高雄地方檢察署檢察官起訴書 112年度調偵字第635號 112年度調偵緝字第72號　　被　　　告　張皓閎　男　44歲（民國00年0月00日生）　　　　　　　　　　　　住○○市○○區○○路000號4樓之1 　　　　　　　　　　　　國民身分證統一編號：Z000000000號　　　　　　　　胡秀鸞　女　42歲（民國00年0月00日生）　　　　　　　　　　　　住嘉義縣○○鄉○○路00號　　　　　　　　　　　　居高雄市○○區○○街0號8樓　　　　　　　　　　　　國民身分證統一編號：Z000000000號上列被告因過失傷害案件，已經偵查終結，認應提起公訴，茲將犯罪事實及證據並所犯法條分敘如下：　　　　犯罪事實一、張皓閎於民國111年7月10日17時42分許，駕駛車牌號碼000- 0000號自用小客車搭載胡秀鸞，沿高雄市○○區○○○路○○○○○○○ ○○路000號前，張皓閎本應注意汽車停車時應緊靠道路邊緣，且不得併排停車，胡秀鸞亦應注意乘客開啟車門時，應讓其他車輛先行，確認安全無虞後，再將車門開啟至可供出入幅度，而依當時天候晴、日間自然光線、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物及視距良好，客觀上並無不能注意之情事，竟均疏未注意及此，張皓閎未緊靠道路邊緣貿然併排停車，胡秀鸞亦貿然開啟右後車門，適有吳桓銘騎乘車牌號碼000-00 00號普通重型機車，沿成功一路由南往北方向駛至，碰撞該車右後車門人車倒地，並受有右手第三指受傷指間關節韌帶挫傷等傷害。張皓閎則於車禍發生後，犯罪未被發覺前，在現場等候，並於警方到場時，自首而受裁判。二、案經吳桓銘訴由高雄市政府警察局苓雅分局報告偵辦。　　　　證據並所犯法條一、證據清單及待證事實編號證據名稱待證事實 1 被告張皓閎於警詢及偵查中之自白坦承全部犯罪事實。 2 被告胡秀鸞於偵查中之自白坦承全部犯罪事實。 3 告訴人吳桓銘於警詢及偵查中之指述全部犯罪事實。 4 道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表㈠、㈡-1、道路交通事故照片相片黏貼紀錄表、道路交通事故初步分析研判表各1份、道路交通事故談話紀錄表2份被告2人與告訴人於上開時地發生車禍，被告張皓閎未注意緊靠道路邊緣貿然併排停車，胡秀鸞未注意開啟車門時讓其他車輛先行，確認安全無虞後再將車門開啟同為肇事原因之事實。 5 阮綜合醫療社團法人阮綜合醫療診斷證明書1紙告訴人受有如犯罪事實欄所載傷害之事實。二、核被告2人所為，均係犯刑法第284條前段之過失傷害罪嫌。又被告張皓閎於肇事後，在有偵查犯罪職權之機關尚不知何人為肇事者前，即向據報到場之員警坦承肇事接受偵訊自首，有高雄市政府警察局道路交通事故肇事人自首紀錄表1紙在卷可稽，請依刑法第62條前段之規定減輕其刑。三、依刑事訴訟法第251條第1項提起公訴。　　此　致臺灣高雄地方法院中　　華　　民　　國　 112　　年　　11　　月　　24　　日　　　　　　　　　　　　　　　檢　察　官　張靜怡

2025-02-25

KSDM-113-交簡上-203-20250225-1

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臺灣高雄地方法院刑事簡易判決 113年度交簡字第2731號聲請人臺灣高雄地方檢察署檢察官被告許哲豪上列被告因公共危險案件，經檢察官聲請以簡易判決處刑（113 年度速偵字第2312號），本院判決如下：　　主　文許哲豪駕駛動力交通工具而吐氣所含酒精濃度達每公升零點貳伍毫克以上，處有期徒刑伍月，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。緩刑貳年，並應於本判決確定之翌日起壹年內向公庫支付新臺幣玖萬元。　　事實及理由一、本案犯罪事實與證據，除犯罪事實欄第4行補充「基於逾法定標準而駕駛動力交通工具之犯意」、第8行補充「於同日3 時13分許」；證據部分「酒精濃度測定紀錄表」更正為「酒精濃度測試報告」，並補充「查駕駛資料」外，其餘均引用檢察官聲請簡易判決處刑書之記載（如附件）。二、核被告許哲豪所為，係犯刑法第185條之3第1項第1款之駕駛動力交通工具而吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克以上罪。三、爰以行為人之責任為基礎，審酌被告明知飲酒將顯著降低自身之思考、判斷及控制能力，酒後貿然駕車因而極易肇致交通事故，且被告於民國104年間曾有因酒後駕車經檢察官為緩起訴處分確定之紀錄，有法院前案紀錄表卷可參，對於酒駕行為對自己及其他用路人之生命、身體、財產均具高度潛在危害一事，當有相當認識，卻仍不知悛悔，率爾在飲酒後吐氣酒精濃度達每公升0.45毫克之情形下，駕駛自用小客車行駛於市區道路，不僅漠視自身安危、罔顧公眾安全甚劇，亦彰顯其藐視國家禁制法令之散漫態度，行為實屬不當；惟慮及被告犯後坦承犯行，犯後態度尚可，且本案幸未肇致事故，兼衡被告於警詢時自述之教育程度、職業暨家庭經濟狀況等一切具體情狀，量處如主文所示之刑，並諭知如主文後段所示之易科罰金折算標準。四、被告未曾因故意犯罪而受有期徒刑以上刑之宣告，有臺灣高等法院被告前案紀錄表1份在卷可佐，本院衡酌被告迭次於警詢及偵查中均坦承犯行，尚屬可取，信其經此次司法程序及罪刑之宣告，當知所警惕而無再犯之虞，又本於刑期無刑之理念，本院認其所宣告之刑，以暫不執行為適當，依刑法第74條第1項第1款之規定，併予宣告緩刑2年，以啟自新。復考量被告未造成他人傷亡之實質損害，對交通安全所造成之危害尚輕，為健全被告之法紀觀念，預防再犯，且能回饋社會以修復其犯行對法秩序之破壞，本院認有賦予被告一定負擔之必要，並參酌其前次因相同犯行，經檢察官為緩起訴處分確定之緩起訴處分金為新臺幣（下同）40,000元，且緩起訴期滿之日為105年3月18日（觀諸卷附法院前案紀錄表自明），審酌被告於緩起訴期滿之日至本件行為之日（即113 年11月18日）已8年8月，其尚非毫無悔意之人，爰依刑法第 74條第2項第4款之規定，命被告於本判決確定之翌日起1年內向公庫支付90,000元，並發揮附條件緩刑制度之立意及避免因短期自由刑之執行所肇致之弊端，以期符合本件緩刑之目的。五、依刑事訴訟法第449條第1項前段、第3項、第454條第2項，逕以簡易判決處刑如主文。六、如不服本判決，應於判決送達之日起20日內向本院提出上訴書狀（須附繕本），上訴於本院管轄之第二審地方法院合議庭。本案經檢察官陳俊宏聲請以簡易判決處刑。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　高雄簡易庭　　法　官　李承曄以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於判決送達之日起20日內向本院提出上訴書狀。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　張瑋庭附錄論罪科刑法條：中華民國刑法第185條之3第1項第1款駕駛動力交通工具而有下列情形之一者，處3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金：一、吐氣所含酒精濃度達每公升零點二五毫克或血液中酒精濃度達百分之零點零五以上。附件：臺灣高雄地方檢察署檢察官聲請簡易判決處刑書　　　　　　　　　　　　　　　　　 113年度速偵字第2312號　　被　　　告　許哲豪　（年籍資料詳卷）上被告因公共危險案件，已經偵查終結，認宜以聲請簡易判決處刑，茲將犯罪事實及證據並所犯法條分敘如下：　　　　犯罪事實一、許哲豪於民國113年11月18日凌晨2時50分許，在高雄市○○區 ○○路○段000號釣蝦場飲用啤酒後，吐氣所含酒精濃度達每公升0.25毫克以上，已不得駕駛動力交通工具，仍在呼氣酒精濃度已逾上開標準之情形下，駕駛屬於動力交通工具之車牌號碼000-0000號自用小客車行駛於道路。嗣於同日凌晨3時許，行經高雄市○○區○○路○段000號前，因未使用方向燈為警攔檢未停後，在高雄市鳳山區建國路三段與澄清路口為警盤查，發現其渾身散發酒氣，經施以酒精濃度檢測，測得其吐氣所含酒精濃度達每公升0.45毫克。二、案經高雄市政府警察局鳳山分局報告偵辦。　　　　證據並所犯法條一、上揭犯罪事實，業據被告許哲豪於警詢及檢察官訊問時均坦承不諱，復有酒精濃度測定紀錄表、財團法人工業技術研究院呼氣酒精測試器檢定合格證書、高雄市政府警察局舉發違反道路交通管理事件通知單影本及車輛詳細資料報表等資料在卷可稽，被告罪嫌應堪認定。二、核被告所為，係犯刑法第185條之3第1項第1款之不能安全駕駛動力交通工具罪嫌。三、依刑事訴訟法第451條第1項聲請逕以簡易判決處刑。　　此　　致臺灣高雄地方法院中　　華　　民　　國　 113　　年　　11　　月　　19　　日　　　　　　　　　　　　　　　檢　察　官　陳俊宏

2025-02-25

KSDM-113-交簡-2731-20250225-1

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臺灣高雄地方法院

公共危險

臺灣高雄地方法院刑事簡易判決 113年度交簡字第2501號公訴人臺灣高雄地方檢察署檢察官被告劉光榮上列被告因公共危險案件，經檢察官提起公訴（113年度偵字第1 4885號），茲因被告於準備程序中已自白犯罪，本院合議庭認為宜以簡易判決處刑（原案號：113年度審交訴字第213號），爰不經通常程序，裁定由受命法官獨任逕以簡易判決如下：　　主　文劉光榮犯駕駛動力交通工具發生交通事故致人傷害而逃逸罪，處有期徒刑陸月，如易科罰金，以新臺幣壹仟元折算壹日。緩刑　貳年，緩刑期間付保護管束，並應接受法治教育貳場次。　事實及理由一、劉光榮考領有合格普通重型機車駕駛執照，於民國112年12 月30日18時53分許，騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車沿高雄市鳳山區光遠路由東往西方向行駛，於行經光遠路與民生路口之交岔路口時，本應注意轉彎車應讓直行車先行，而依當時天候晴、夜間有照明未開啟或故障、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物及視距良好等情狀，客觀上應無不能注意之情事，竟疏未注意及此，貿然左轉往民生路行駛，適有王博文騎乘車牌號碼000-000號普通重型機車並搭載劉麗珍沿光遠路由西往東方向駛至上開交岔路口，兩車遂發生碰撞，致王博文、劉麗珍人車倒地，王博文因而受有左膝部擦挫傷及左小腿擦傷等傷害，劉麗珍則受有左下背挫傷之傷害（過失傷害部分均未據告訴）。詎劉光榮於本案交通肇事後，竟未停留現場查看傷者之傷勢，且未報警、協助救護或其他必要之處置，即基於肇事逃逸之犯意，逕自騎乘上開機車離開車禍事故現場。嗣經警方據報到場處理，並調閱路口監視器錄影畫面後，始循線查知上情。二、前揭犯罪事實，業據被告劉光榮於本院審理時坦承不諱(見審交訴卷第83頁)，核與證人即被害人王博文（見警卷第11 至15頁；偵卷第32、33頁）、劉麗珍（見警卷第19至26頁；偵卷第33頁）於警詢及偵查中分別所陳述發生本案車禍事故之過程，及被告於本案車禍事故發生後並未停留在現場，即逕行騎乘機車離開事故現場等情節均大致相符，復有告訴人王博文所提出之高雄市立鳳山醫院112年12月30日診字第Z00 0000000000號診斷證明書(見警卷第27頁)、告訴人劉麗珍所提出之高雄市立鳳山醫院112年12月30日診字第Z0000000000 00號診斷證明書(見警卷第29頁)、高雄市政府警察局道路交通事故現場圖(見警卷第31頁)、高雄市政府警察局鳳山分局道路交通事故調查報告表㈠、㈡-1(見警卷第33、35頁)、告訴人王博文之高雄市政府警察局交通警察大隊交通分隊道路交通事故談話紀錄表(見警卷第39、40頁)、被告之高雄市政府警察局113年1月27日掌電字第BESB72418號舉發違反道路交管理案件通知單(見警卷第45頁)、本案車禍事故現場照片( 見警卷第55、57、59頁)、路口監視器錄影畫面擷圖照片(見警卷第61、63、65頁)、本案肇事車輛照片(見警卷第67頁) 、本案車禍事故之高雄市政府警察局道路交通事故初步分析研判表、被告之證號查詢汽車駕駛人資料(見審交訴卷第27 頁)在卷可稽；基此，足認被告上開任意性之自白核與前揭事證相符，足堪採為認定被告本案犯罪事實之依據。綜上所述，本案事證已臻明確，被告上開肇事致人傷害後逃逸之犯行，應洵堪認定。三、論罪科刑：　㈠核被告所為，係犯刑法第185條之4第1項前段之駕駛動力交通工具發生交通事故致人傷害而逃逸罪。　㈡爰審酌被告既考領有合格普通重型機車駕駛執照，則其駕駛車輛上路時，自應遵守相關交通規則行駛，以維相關參與交通道路用路人之生命、身體安全，詎被告騎乘上開普通重型機車行經本案肇事地點之家岔路口時，竟未注意其轉彎車應讓直行車先行，即貿然左轉行駛，致與被害人王博文所騎乘之機車發生碰撞，造成被害人王博文及其所附載乘客劉麗珍因而人車倒地後分別受有前述傷害（非重傷），且被告於本案交通肇事後，在可得知被害人2人可能受有傷害之情形下，竟未停留在肇事現場或等候警方到場處理，且未對被害人採取救護或其他必要措施，復未取得被害人之同意，亦未留下年籍資料及任何聯絡方式，即逕自騎乘機車離開肇事現場，其所為實屬可議；惟念及被告於犯後在本院審理中已知坦認犯行，態度尚可；復考量被告於犯後業與被害人2人達成和解等情，業據被告及被害人2人於本院審理中陳述在卷（見審交訴卷第83頁），由此可認被告於犯後應已有悔意，並盡力彌補其所犯造成危害之程度；兼衡以被告本案肇事逃逸犯罪之動機、情節，以及被害人2人所受傷勢之程度；並酌以被告前因違反肅清煙毒條例案件經法院判處罪刑確定並經執行完畢（未構成累犯）之前科紀錄，有臺灣高等法院被告前案紀錄表在卷可參；暨衡及被告之教育程度為高中畢業，及其於本院審理中自陳目前從事大貨車司機工作、家庭經濟狀況為勉持，以及尚扶養植物人姐姐及父母親等家庭生活狀況（見審交訴卷第85頁）等一切具體情狀，量處如主文所示之刑，並諭知如主文所示之易科罰金折算標準。　㈢末查，被告於本案發生前5年內未曾因故意犯罪而受有期徒刑以上刑之宣告一節，有前揭被告前案紀錄表在卷可查；本院審酌被告騎乘機車上路時，因一時疏未遵守交通安全規則，肇致本案車禍事故，而有前述違反注意義務之過失行為，復因一時思慮未周，率然逕行騎車離去，致觸犯本案刑章；然被告於犯後在本院審理中終知坦承犯行，並與被害人2人達成和解等節，業如前述，而本案既屬突發事故，諒被告經此偵審程序及罪刑之宣告，應已知所警惕，信其應無再犯之虞；又本院審酌自由刑本有中斷受刑人原本生活、產生烙印效果而更不利社會賦歸等流弊等上揭櫫情，並參酌被害人於本院審理中均表示同意給予被告緩刑宣告之機會(見甚交訴卷第85頁)，故本院認對被告上開所宣告之刑，以暫不執行為適當，爰依刑法第74條第1項第2款之規定，宣告緩刑2年。惟審酌被告無非因欠缺法治觀念而觸法，且為修復被告犯行對法秩序之破壞，及加強被告之法治觀念，使其於緩刑期內能深知警惕，避免再度犯罪，爰依刑法第74條第2項第8款之規定，諭知被告於緩刑期間，應參加法治教育2場次，併依刑法第93條第1項第2款之規定，諭知被告於緩刑期間應付保護管束，期使被告於法治教育過程及保護管束期間，確切明瞭其行為所造成之損害，並培養正確法治觀念。又被告如有違反上開本院所諭知緩刑負擔，且情節重大，足認原宣告之緩刑難收其預期效果，而有執行刑罰之必要者，檢察官自得依刑法第75條之1第1項第4款之規定，聲請法院撤銷本件緩刑宣告，附此敘明。　四、據上論斷，依刑事訴訟法刑事訴訟法第449條第2項、第3項、第454條第2項，逕以簡易判決處刑如主文。五、如不服本件判決，得自收受判決送達之日起20日內，向本院提起上訴狀，上訴於本院管轄之第二審地方法院合議庭（須附繕本）。本案經檢察官張靜怡提起公訴，檢察官杜妍慧到庭執行職務。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　25　　日　　　　　　　　　高雄簡易庭　　　法　官　許瑜容以上正本證明與原本無異。如不服本判決，應於收受本判決送達後20日內向本院提出上訴書狀（均附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2　　月　 25　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　王立山附錄本判決論罪科刑法條全文：中華民國刑法第185條之4 駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑。犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。

2025-02-25

KSDM-113-交簡-2501-20250225-1