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交通裁決

臺北高等行政法院判決地方行政訴訟庭第一庭 113年度交字第2391號原告王建智被告新北市政府交通事件裁決處送達代收人張雅婷代表人李忠台訴訟代理人黃曉妍律師上列當事人間交通裁決事件，原告不服被告如附表所示之裁決，提起行政訴訟，本院判決如下：主文一、原告之訴駁回。二、訴訟費用新臺幣叁佰元由原告負擔。事實及理由壹、程序方面：本件係因原告不服違反道路交通管理事件裁決提起行政訴訟，依行政訴訟法第237條之1第1項第1款規定，應適用交通裁決事件訴訟程序，再據兩造所述各節及卷內資料足認事證已臻明確，無經言詞辯論之必要，爰依同法第237 條之7規定，不經言詞辯論，逕為判決。貳、實體方面：一、事實概要：原告騎乘車牌號碼000-0000號普通重型機車(下稱系爭車輛)，於如表「違規時間」欄所示之時間，在如附表「違規地點」欄所示之地點，因有如附表「違規事實」欄所示之違規行為，經民眾檢據違規行為影片向新北市政府警察局三重分局（下稱原舉發機關）檢舉，原舉發機關認違規行為屬實，填製如附表「舉發通知單/應到案日」欄所示之舉發違反道路交通管理事件通知單（下合稱系爭舉發通知單），並記載應到案日期如附表所示。嗣原告申訴，再經被告審認原告有如附表「違規事實」欄所示之違規事實，乃分別依如附表所示「法條依據」欄之規定，製開如附表「裁決書字號」欄所示之裁決書，分別裁處如附表「裁罰內容」欄所示內容（嗣被告於訴訟繫屬後，就新北裁催字第48-CN00000 00號裁決書所載之「在設有禁止超車標線路段超車」違規事實更正為「不依規定駛入來車道」，並更正處罰主文，下稱原處分B；另新北裁催字第48-CN0000000號裁決書下稱原處分A，原處分A、B下合稱原處分）。原告不服原處分，遂提起本件行政訴訟。二、原告主張：本件為單一路口違規超車行為，竟遭開2張罰單，違反一事不二罰等語。並聲明：1、原處分撤銷；2、訴訟費用由被告負擔。三、被告答辯：（一）本件應適用道路交通管理處罰條例第7條之1第3項、第42 條、第45條第1項第3款，及道路交通安全規則第91條第1 項第1款、第2款、第97條第1項第2款、第3款規定、違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第23條第1項第2款，以及道路交通標誌標線號誌設置規則第165條第1 項、第2項等規定。（二）經查民眾檢舉影像畫面略以：原告騎乘系爭車輛自原車道跨越雙黃實線超車後又駛入原車道，同時未使用方向燈。又上開2個違反不同管制目的之行為，違規事實明確，原告依不同法條開罰，並無違誤。是本件原告確有「未依規定駛入來車道」、「未依規定使用方向燈」之違規行為等語。（三）並聲明：1、駁回原告之訴；2、訴訟費用由原告負擔。四、本院之判斷：（一）經查，原告騎乘系爭車輛行經事實概要所載之時間、地點，因有如附表所示之違規行為，經民眾檢據影片向原舉發機關檢舉，由原舉發機關舉發，後移由被告以原處分A、B 裁處之事實，有系爭舉發通知單、傳真查詢國內各類掛號郵件查單、交通違規案件陳述書、原舉發機關113年7月10 日新北警重交字第1133728520號函、原處分A、原處分A之送達證書、原舉發機關113年9月13日新北警重交字第1133 746089號函、檢舉影片畫面截圖、原舉發機關113年10月2 3日新北警重交字第1133753253號函、原處分B、駕駛人基本資料、機車車籍查詢列印（本院卷第67-78頁、第79-81 頁、第87-88頁、第93-95頁、第97頁、第103頁、第105頁、第107頁）等在卷可稽，堪信為真實。（二）觀諸本件檢舉影片畫面截圖內容略以：為檢舉人行車紀錄器影像連續畫面截圖，1、畫面顯示時間為0000-00-00 00 ：17：00，此應為檢舉人車輛後方行車紀錄器，可見該路段為雙向各1線車道，且地面畫設黃色虛線，系爭車輛行駛於檢舉人車輛同向後方、在黃色虛線右側；2、畫面顯示時間為0000-00-00 00：17：01，此應為檢舉人車輛後方行車紀錄器，系爭車輛自檢舉人車輛左側超車、行駛於檢舉人車輛同向左後方、已跨越黃色虛線至對向車道；3 、畫面顯示時間為0000-00-00 00：17：03，此應為檢舉人車輛前方行車紀錄器，可見該路段地面畫設有黃色雙實線，系爭車輛行駛於檢舉人車輛同向左前方、已跨越黃色雙實線，在對向車道行駛；4、畫面顯示時間為0000-00-0 0 00：17：04，此應為檢舉人車輛前方行車紀錄器，可見該路段地面畫設有黃色雙實線，系爭車輛行駛於檢舉人車輛同向左前方、自檢舉人車輛左側超車欲駛入原車道，斯時系爭車輛車輪均緊鄰黃色雙實線左側、在對向車道行駛，且未見開啟方向燈；5、畫面顯示時間為0000-00-00 00 ：17：05，此應為檢舉人車輛前方行車紀錄器，系爭車輛行駛於檢舉人車輛同向前方，已自檢舉人車輛左側超車、在檢舉人車輛同向車道前方行駛，仍未見開啟方向燈，隨即進入前方路口等情，有檢舉影片畫面截圖(本院卷第93- 95頁)附卷可稽。（三）關於原處分A，並無違誤：　 1、按道路交通管理處罰條例第42條規定：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處1,200元以上3,600元以下罰鍰。」次按道路交通安全規則第91條第1項第6款規定：「行車遇有轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等情況時所用之燈光及駕駛人之手勢，應依下列規定：六、變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光或手勢」第109條第2項第2款、第3款規定：「汽車駕駛人，應依下列規定使用方向燈：二、左（右）轉彎時，應先顯示車輛前後之左（右）邊方向燈光；變換車道時，應先顯示欲變換車道方向之燈光，並應顯示至完成轉彎或變換車道之行為；三、超越同一車道之前車時應顯示左方向燈並至與前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」。　 2、依上開檢舉影片畫面截圖可知，原告騎乘系爭車輛自向左欲超車、至向右欲駛入原車道，均未使用方向燈，故可知系爭車輛從雙黃實線左側跨越至右側、變換車道之過程中均未使用方向燈之違規行為屬實。揆諸上開規定，系爭車輛若要從左側車道變換至右側車道，應打右側方向燈警示周遭其他車輛，俾利其他車輛預知前方車輛之動向，是原告駕駛系爭車輛過程中有不依規定使用方向燈之違規事實，堪以認定。被告據此作成原處分A，並無違誤。（四）關於原處分B，並無違誤： 1、按道路交通管理處罰條例第45條第1項第3款規定：「汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處600元以上1,800 元以下罰鍰：三、不依規定駛入來車道。」　 2、次按道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第1項第1款第8目規定：「標線依其型態原則上分類如下：一、線條以實線或虛線標繪於路面或緣石上，用以管制交通者，原則上區分如下：（八）雙黃實線設於路段中，用以分隔對向車道，並雙向禁止超車、跨越或迴轉。」　 3、上開檢舉影片畫面截圖可知，本件系爭違規地點為繪製雙黃線之雙向車道，系爭車輛行駛於雙黃實線左側，顯見原告騎乘系爭車輛，行駛於雙黃實線之左側車道係逆向行駛。揆諸上開規定，雙黃實線設於路段中，係用以分隔對向車道，並雙向禁止超車、跨越或迴轉，是原告行駛於本件舉發違規地點處，自不得有超車、跨越等駕駛方式，故原告有「不依規定駛入來車道」之違規行為屬實。（五）原告主張原處分A、B有違反一事二罰之原則云云。惟如上所述，經核本件原處分A、B顯係以不同違規行為所為之裁處，被告自得分別按原告不同的違規行為裁罰之。故原告上開主張，顯不可採。　　　（六）本件原告既係考領有駕駛執照之駕駛人，有駕駛人基本資料列印在卷可稽，對於上開道路交通安全規則等規定應知之甚詳，並應確實遵守，如有違反，自應受罰，而其違規行為縱非故意，亦有應注意、能注意，而未注意之過失責任。故本件被告認定原告有「汽車駕駛人未依規定使用方向燈」、「不依規定駛入來車道」之違規，並無違誤。是原告訴請撤銷原處分，為無理由，應予駁回。五、本件事證已臻明確，兩造其餘主張及陳述，經核於判決結果均不生影響，爰不逐一論列，附此敘明。六、據上論結，本件原告之訴為無理由，判決如主文。本件第一審裁判費為300元，應由敗訴之原告負擔，爰確定第一審訴訟費用額如主文第2項所示。七、訴訟費用負擔之依據：行政訴訟法第98條第1項前段、第237 條之8第1項。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　26　　日　法　官　林常智一、上為正本係照原本作成。二、如不服本判決，應於送達後20日內，以原判決違背法令為理由，向本院地方行政訴訟庭提出上訴狀並表明上訴理由（原判決所違背之法令及其具體內容，以及依訴訟資料合於該違背法令之具體事實），其未表明上訴理由者，應於提出上訴後20日內補提理由書；如於本判決宣示或公告後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（均須按他造人數附繕本）。三、上訴未表明上訴理由且未於前述20日內補提上訴理由書者，逕以裁定駁回。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　26　　日書記官　蔡忠衛訴訟費用計算書項　　　　目　　　　　　　金　額（新臺幣）　　備　註第一審裁判費　　　　　　　　300元合計　　　　　　　　300元附表：編號舉發通知單/應到案日裁決書字號違規時間違規地點違規行為原法條依據原裁罰內容被告於訴訟繫屬後更正法條依據被告於訴訟繫屬後更正之裁罰內容裁決日期原處分A、B所在頁數 1 新北市政府警察局新北市警交大字第CN0000000號/113年8月16日前新北裁催字第48-CN0000000號 113年6月21日17時17分新北市三重區中興南路（重新路5段交岔路口前）汽車駕駛人未依規定使用方向燈道路交通管理處罰條例第42條新臺幣（下同）罰鍰1,200元（下稱原處分A） 113年8月9日本院卷第79頁 2 新北市政府警察局新北市警交大字第CN0000000號/113年8月16日前新北裁催字第48-CN0000000號同上同上不依規定駛入來車道道路交通管理處罰條例第47條第1項第2款罰鍰1,200元道路交通管理處罰條例第45條第1項第3款罰鍰900元（下稱原處分B） 114年3月4日本院卷第103頁

2025-03-26

TPTA-113-交-2391-20250326-1

北簡

臺北簡易庭

損害賠償(交通)

臺灣臺北地方法院民事判決　　　　　　　　　　　　　　　　　114年度北簡字第944號原告游燕玲訴訟代理人劉士鈞被告陳映辰上列當事人間損害賠償(交通)事件，於中華民國114年3月11日言詞辯論終結，本院判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣伍萬壹仟陸佰陸拾陸元，及自民國一百一十三年十二月二十八日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟壹佰壹拾元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，按法定利率計算之利息，由被告負擔。本判決得假執行；被告如以新臺幣伍萬壹仟陸佰陸拾陸元為原告預供擔保後，得免為假執行。　　事實及理由一、原告起訴主張：被告於民國113年7月19日7時20分，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，在臺北市○○區○道0號22公里處北側向外側處，因未保持行車安全距離之過失，追撞由原告車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），致系爭車輛受有損害，系爭車輛修理費新臺幣8萬1976元，並應賠償系爭車輛減少價額2萬元等語。並聲明：被告應給付原告10萬1976元，及自113年7月19日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。二、被告則以：　㈠原告未實際維修，估價單內容不合理：　⒈原告自車禍發生至調解日皆未進行維修，僅憑估價單要求賠償，顯見車輛並無立即維修之必要，亦未影響行車安全。　⒉原告於調解時表示，欲視被告賠償金額再決定如何維修，此　　舉顯見其並無維修之真意，亦不符合常理。　⒊原告所提供之估價單，其金額及項目均不合理，茲詳述如下：　⑴倒車雷達：事故照片顯示，倒車雷達並無明顯擦撞痕跡，無須更換及烤漆。　⑵前保桿扣子：本次事故為後車撞撃前車，前保桿扣子損壞顯與事實不符，且數量高達10顆，顯有不當得利之嫌。　⑶後保桿皮：碰撞痕跡與照片不符，且該零件可透過物理方式修復，無需更換。　⑷黑紋保桿：該零件為軟性材質，僅有髒污痕跡，無需更換。　⑸擾流氣霸：僅需烤漆，無需鈑金。　⑹鍍鉻飾條：無損壞，無需賠償。　⒋原告未至原廠維修，且估價單金額過高，與市價不符，顯不合理。　㈡肇事責任比例：　⒈本次事故係因前方車輛緊急剎車所致，若非被告保持安全距　　離，車輛損傷將更嚴重。　⒉依據小型車車身及煞停距離計算，原告駕駛人劉士鈞應負擔　　一半肇事責任。　⒊賠償範圍：　⑴被告僅同意賠償估價單中第四項擾流氣霸之烤漆費用，以及第七項烤房調漆費用。　⑵原告選擇更換零件而非修復，應自行承擔額外費用。　㈢原告主張必要之維修費用，從2024/07/19車禍當日至2025/1/ 22調解當日仍未維修，僅依維修估價單作為調解證據，並無出示任何維修發票，原告當日的調解意願是先看被告願意賠償多少金額，再考慮要如何維修車輛，被告本人表示不接受此種論點，請原告拿出維修發票再來談調解，調解委員也反駁原告的做法並不合理。原告從2024/7/19 車禍事故發生至 2024/1/22 調解日皆未有維修事實，可見未維修也不影響行車安全，由此可見倒車雷達並無遭受損害，此次事故中倒車雷達在照片中目測並無擦撞痕跡，為何需要更換零件以及烤漆？但原告提供的維修估價單卻包含此項目的維修，原告意圖為何？被告不同意賠償。第一項前保桿扣子，原告的估價單要求的維修項目並不合理，碰撞時是由被告後方撞上前方原告車輛，但維修估價單維修項目卻出現前保桿扣子，而且數量高達10顆，明顯與此次事故所發生之狀況不符，令被告懷疑原告是否有不當得利之意圖？被告不同意賠償。第二項後保桿皮，被告車禍發生後拍照存證，觀察照片一中的A處為車牌所留下痕跡，B 處為車標所留下的痕跡，C 處和A 處所產生的痕跡並不相符，A1處較A4處向後距離長，所以經後車碰撞A1比A4、A2比A3更加深且廣泛，而C 處的碰撞痕跡明顯與此次車禍不符，在照片二及照片三中也能清楚觀察到撞撃點和凹陷點並不相符，被告不同意賠償。第三項黑紋保桿，由於該材質是軟性材料，發生事故並無造成毀損，而是留下髒污的痕跡，不應要求更換此零件，若是同第四項目擾流氣霸造成無法恢復的痕跡，則向被告請求維修賠償為合理，被告不同意賠償。第四項擾流氣霸在估價單的維修是鈑金和烤漆，此項目何來鈑金之需求？被告僅同意賠償烤漆項目。第五項的鍍鉻飾條完全沒有損害，被告不同意賠償。第六項倒車雷達已於前文說明，被告不同意賠償。綜上所述，此次車禍事故中被告僅同意賠償維修估價單中第四項的烤漆維修價格，以及第七項的烤房調漆費用。台灣賓士原廠授權經銷商的服務廠在中和區建八路63號，而車主維修的匯豐汽車中和保養廠位於中和區健康路230 號，僅相距不足一公里，為何車主不回原廠維修？車禍發生後駕駛人聲稱原廠維修價格約八萬多，副廠維修約四萬多，為何如今副廠報價單金額八萬多？估價單金額經網路詢問後網友也反應價格過於誇張，並非合理價格，甚至有網友表示價格快超越原廠，且維修項目也不合理，通常副廠維修也沒有烤房調漆費用，這種高於市價的估價單試問哪一位車主會接受？不符合正常人之思維邏輯。同時網友也表示保桿皮是可以用物理方式修復，淋熱水、吹風機等方式都可以，因為是塑膠材料預熱軟化可以塑形，既然如此為何需要更換零件？一般在維修輕微車門擦撞時也是鈑金加烤漆的方式修復，並不會直接更換車門，同理此情況保桿皮也應用恢復原狀方式維修而非置換零件，較為合理。車主選擇置換零件而非恢復原況，理應自行承擔更換零件之費用而非要求被告承擔，僅應就被告造成之損害部分向被告求償維修費用。車禍當日行駛國道一號北向高架22.4 公里處外側車道，因道路車流量大有輕微塞車之情況，整體用路人時速體感約為60至70公里，被告與前車保持約2 個車身長的安全距離，正常行駛狀況的減速行為並不會發生碰撞，事故發生係因前方車輛突然緊急剎車導致碰撞，若非被告車輛與前方車輛保持安全距離，則車輛損傷狀況勢必更加嚴重，理應當日駕駛原告車輛之駕駛人劉士鈞負擔一半肇事責任，與被告共同賠償車輛維修金額。註解：小型車車身長約為3.8公尺至4.公尺之間。時速60公里煞停距離經人工智能g emini，chatgpt，grok計算約為40公尺，反應時間約為1 秒，時速60換算移動距離為秒速16.67 公尺。　㈣並聲明：原告之訴駁回。三、得心證之理由：　㈠按當事人主張有利於己之事實者，就其事實有舉證之責任，民事訴訟法第277 條前段定有明文，是民事訴訟如係由原主張權利者，應先由原告負舉證之責，若原告先不能舉證，以證實自己主張之事實為真實，則被告就其抗辯事實即令不能舉證，或其所舉證據尚有疵累，亦應駁回原告之請求（最高法院17年上字第917 號判例意旨參照）。又事實有常態與變態之分，其主張常態事實者無庸負舉證責任，反之，主張變態事實者，則須就其所主張之事實負舉證責任（最高法院86 年度台上字第891 號判決意旨參照）。主張法律關係存在之當事人，須就該法律關係發生所具備之要件事實，負舉證責任，此觀民事訴訟法第277條之規定自明。且同法第244條第 1項第2款及第195條並規定，原告起訴時，應於起訴狀表明訴訟標的及其原因事實，當事人就其提出之事實，應為真實及完全之陳述。故主張法律關係存在之原告，對於與為訴訟標的之法律關係有關聯之原因事實，自負有表明及完全陳述之義務（最高法院97年台上字第1458號判決意旨參照）。原告主張被告對其有侵權行為之事實，依前述舉證責任分配之原則，原告自應對其有利之事實即被告之行為成立侵權行為之事實負舉證責任。　㈡本院已對被告闡明如附件所示，因兩造皆已行使責問權(本院卷第105頁第28、30行)，自應尊重兩造之程序處分權，以達當事人信賴之真實、並符合當事人適時審判之權利；況且，兩造均認成立證據契約即114年3月4日及之後提出之證據或證據方法，本院均不斟酌(本院卷第106頁第3至5行)；退步言，原告已行使責問權（本院卷第105頁第28行），自應尊重原告之程序處分權（民事訴訟法第197條），則被告於114 年3月4日後提出之證據及證據方法，除經原告同意或本院依民事訴訟法第160條、第163條第1項、第2項予以延長提出證據或證據方法之期間者外，本院皆不審酌（民事訴訟法第19 6條第2項、第268條之2、第276條、第345條），原告逾期提出證據或證據方法亦同：　⒈按「當事人意圖延滯訴訟，或因重大過失，逾時始行提出攻擊或防禦方法，有礙訴訟之終結者，法院得駁回之。攻擊或防禦方法之意旨不明瞭，經命其敘明而不為必要之敘明者，亦同。」、「當事人未依第267條、第268條及前條第3項之規定提出書狀或聲明證據者，法院得依聲請或依職權命該當事人以書狀說明其理由。當事人未依前項規定說明者，法院得準用第276條之規定，或於判決時依全辯論意旨斟酌之。」、「未於準備程序主張之事項，除有下列情形之一者外，於準備程序後行言詞辯論時，不得主張之：一、法院應依職權調查之事項。二、該事項不甚延滯訴訟者。三、因不可歸責於當事人之事由不能於準備程序提出者。四、依其他情形顯失公平者。前項第3款事由應釋明之。」、「當事人無正當理由不從提出文書之命者，法院得審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實。」民事訴訟法第 196條第2項、第268條之2、第276條、第345條分別定有明文。　⒉第按「民事訴訟法於89年修正時增訂第196條，就當事人攻擊防禦方法之提出採行適時提出主義，以改善舊法所定自由順序主義之流弊，課當事人應負訴訟促進義務，並責以失權效果。惟該條第2項明訂『當事人意圖延滯訴訟，或因重大過失逾時始行提出攻擊或防禦方法，有礙訴訟之終結者，法院得駁回之』，是對於違反適時提出義務之當事人，須其具有：㈠逾時始行提出攻擊或防禦方法；㈡當事人意圖延滯訴訟，或因重大過失；㈢有礙訴訟終結之情形，法院始得駁回其攻擊或防禦方法之提出。關於適時性之判斷，應斟酌訴訟事件類型、訴訟進行狀況及事證蒐集、提出之期待可能性等諸因素。而判斷當事人就逾時提出是否具可歸責性，亦應考慮當事人本人或其訴訟代理人之法律知識、能力、期待可能性、攻擊防禦方法之性質及法官是否已盡闡明義務。」、「詎上訴人於準備程序終結後、111年8月23日言詞辯論期日前之111 年8月15日，方具狀請求本院囑託臺大醫院就上情為補充鑑定…，顯乃逾時提出，非不可歸責於上訴人，且妨礙本件訴訟之終結，揆諸前開說明，自無調查之必要。」、「系爭房屋應有越界占用系爭74地號土地，而得據此提出上開民法第 796條之1規定之抗辯，乃被告及至111年7月29日始具狀提出上開民法第796條之1規定之防禦方法，顯有重大過失，倘本院依被告上開防禦方法續為調查、審理，勢必延滯本件訴訟之進行而有礙訴訟之終結，是被告乃重大過失逾時提出上揭防禦方法，有礙訴訟終結，且無不能期待被告及時提出上揭防禦方法而顯失公平之情事，依法不應准許其提出，故本院就前述逾時提出之防禦方法應不予審酌」，最高法院108年度台上字第1080號民事判決意旨、臺灣高等法院110年度上字第318號民事判決意旨、臺灣基隆地方法院基隆簡易庭111 年度基簡字第36號民事判決意旨可資參酌。　⒊一般認為，當事人之促進訴訟義務，基本上，可分為2種，亦即一般促進訴訟義務與特別促進訴訟義務。前者，係指當事人有適時提出攻擊防禦方法（當事人之「主動義務」)，以促進訴訟之義務。後者，則係當事人有於法定或法院指定之一定期間內，提出攻擊防禦方法之義務（當事人之「被動義務」，需待法院告知或要求後，始需負擔之義務）。前揭民事判決意旨多針對一般促進訴訟義務而出發，對於逾時提出之攻擊防禦方法，如當事人有重大過失時，以民事訴訟法第 196條第2項之規定予以駁回。然現行解釋論上區分當事人主觀上故意過失程度之不同來做不同處理，易言之，在違反一般訴訟促進義務時，須依當事人「個人」之要素觀察，只有在其有「重大過失」時，始令其發生失權之不利益；反之，若係「特別訴訟促進義務」之違反者，則必須課以當事人較重之責任，僅需其有輕過失時（違反善良管理人之注意義務），即需負責，蓋「特別訴訟促進義務」本質上係被動義務（法院一個口令一個動作，已經具體指示當事人在幾天內需要完成什麼樣的動作），若當事人仍不理會法院之指示要求的話，則使其發生失權之效果亦不為過，此種情形下即毋須依個人之因素加以考量，而直接使其失權，如此一來，始能確實督促當事人遵守法院之指示(詳見邱聯恭教授，司法院民事訴訟法研究修正委員會第615次及第616次會議之發言同此意旨）。　⒋又「簡易訴訟程序事件，法院應以一次期日辯論終結為原則。」民事訴訟法第433條之1定有明文，簡易訴訟程序既以一次期日辯論終結為原則，從而，如原告對本院命補正事項( 包括：原因事實及證據、證據方法…)，如當事人未依法院之指示於期限內提出證據或證據方法者，則可認為此種情形下即毋須依個人之因素加以考量，而直接使其失權，如此一來，始能確實督促當事人遵守法院之指示，從而，對於逾時提出之攻擊防禦方法，為可歸責於當事人之情形，依民事訴訟法第276條之規定應予駁回；退步言之，當事人並無正當理由，亦未向法院聲請延緩該期間，明知法院有此指示而不遵守，本院認在此情形為「重大過失」，亦符合民事訴訟法19 6條第2項之重大過失構成要件要素。簡易訴訟程序既以一次期日辯論終結為原則，從而，逾時提出當然會被認為有礙訴訟之終結，此點為當事人有所預見，依據前民事判決意旨及民事訴訟法第196條第2項、第268條之2、第276條、第345條、第433條之1之規定意旨，法院自得以其逾時提出駁回其聲請調查之證據或證據方法，或得依民事訴訟法第345條審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實，應予敘明。　⒌本院曾於114年2月12日以北院縉民壬114年北簡字第944號對被告闡明如附件所示，前揭函本院要求被告補正者，除前述原因事實外，亦需補正其認定原因事實存在之證據或證據方法，但被告於114年2月14日收受該補正函(本院卷第75頁)，然迄114年3月11日言詞辯論終結時止，被告對於本院向其闡明之事實，僅提出匯豐公司之估價單、google map街景、對話紀錄及網路資料為證(其證據評價容后述之)，餘者皆未提出證據或證據方法供本院審酌及對造準備：　⑴責問權之行使係當事人對於訴訟程序規定之違背，提出異議之一種手段(民事訴訟法第197條本文)，該條雖然並未明白揭示其法律效果，但在法院已闡明當事人應於一定之日期提出證據或證據方法，如不提出或逾期提出時，不審酌其後所提出之證據或證據方法，此時，一造仍不提出或逾期提出，另造自得行使責問權責問法院為何不依照闡明之法律效果為之，此即為當事人程序處分權之一環，當事人一旦行使，法院即應尊重當事人之責問權，也為了維護司法之公信力。　⑵如果為了發現真實而拖延訴訟，完全忽略了另一造行使責問權之法律效果(即未尊重一造之程序處分權)，當一造行使責問權時，自應尊重當事人在證據或證據方法的選擇，法院即應賦予其行使責問權之法律效果，據前民事判決意旨及民事訴訟法第196條第2項、第268條之2、第276條、第345條、第 433條之1之規定意旨，法院自得以其逾時提出駁回其聲請調查之證據或證據方法，或得依民事訴訟法第345條審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實；倘若此時法院完全忽略當事人已行使責問權，猶要進行證據或證據方法之調查，致另造需花費勞力、時間、費用為應訴之準備及需不斷到庭應訴，本院認為有侵害另造憲法所保障之訴訟權、自由權、財產權、生存權之嫌。　⑶詳言之，當事人自可透過行使責問權之方式，阻斷另造未遵期提出之證據或證據方法，此即為當事人程序處分權之一環，法院自應予以尊重，才能達到當事人信賴之真實。當事人並有要求法院適時終結訴訟程序的權利，另造如果未遵期提出攻擊防禦之方法，另造當事人自不得以發現真實為名，不尊重已行使責問權之一方之程序處分權，也不尊重法院之闡明(司法之公信力)之法律效果，無故稽延訴訟程序，此即為該造當事人有要求法院適時審判之權利（適時審判請求權係立基於憲法上國民主權原理其所保障之自由權、財產權、生存權及訴訟權等基本權。當事人基於該程序基本權享有請求法院適時適式審判之權利及機會，藉以平衡追求實體利益及程序利益，避免系爭實體利益或系爭外之財產權、自由權或生存權等因程序上勞費付出所耗損或限制。為落實適時審判請求權之保障，新修正之民事訴訟法除賦予當事人程序選擇權、程序處分權外，並賦予法院相當之程序裁量權，且加重其一定範圍之闡明義務。參見許士宦等，民事訴訟法上之適時審判請求權，國立臺灣大學法學論叢第34卷第5期)。　⑷被告為思慮成熟之人，對於本院前開函之記載「…逾期未補正或逾期提出者，本院則不審酌其後所提出之證據或證據方法 …」、「…前開期日均為該項證據或證據方法提出之最後期限 …」應無誤認之可能，從而，被告逾時提出前揭事項，除違反特別促進訴訟義務外，基於司法之公信力及對他造訴訟權之尊重，法院自得以其逾時提出駁回其聲請調查之證據或證據方法，或得審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實。　⑸本院已對被告闡明如附件所示，因兩造皆已行使責問權(本院卷第105頁第28、30行)，自應尊重兩造之程序處分權，以達當事人信賴之真實、並符合當事人適時審判之權利；況且，兩造均認成立證據契約即114年3月4日及之後提出之證據或證據方法，本院均不斟酌(本院卷第106頁第3至5行)；退步言，原告已行使責問權（本院卷第105頁第28行），自應尊重原告之程序處分權（民事訴訟法第197條），則被告於114 年3月4日後提出之證據及證據方法，除經原告同意或本院依民事訴訟法第160條、第163條第1項、第2項予以延長提出證據或證據方法之期間者外，本院皆不審酌（民事訴訟法第19 6條第2項、第268條之2、第276條、第345條），原告逾期提出證據或證據方法亦同。　㈢系爭事故之肇事責任應由被告負擔：　　⒈系爭事故之肇事責任經本院審酌全部卷證審認結果為被告未保持行車安全距離所致，且有國道公路警察局道路交通事故初步分析研判表記載可憑，則被告應負擔全部之肇事責任。　⒉被告雖以前詞置辯云云，並提出匯豐公司之估價單、google map街景為證。惟查：　⑴被告雖提出google map街景為證，惟該街景圖不知為何人所拍攝，自不能採為本案之證據；假設其拍攝者為某x，證人x 於訴訟外之書面陳述，未經具結（民事訴訟法第305條第6項、第313條之1），又未經原告同意（民事訴訟法第305條第3 項)，自不能採為認定之依據；退萬步言，該街景是否同於事故發生日之情形，不得而知，該項證據顯難採信。　⑵被告雖再辯稱：時速60公里煞停距離經人工智能gemini，cha tgpt，grok計算約為40公尺，反應時間約為1秒，時速60換算移動距離為秒速16.67公尺云云，惟原告未曾同意選任該人工智能為鑑定人，被告亦未提供任何該人工智能之鑑定實績、該人工智能究竟學習的data為何、及該人工智能何以得擔任本件之鑑定人之理由，僅自行輸入一定之數據，無論其得到何種結果，既未經原告同意，均屬被告片面、單方之陳述，自難憑採。　⑶被告提出之前揭證據或證據方法既非可採，本院既已闡明其後仍提不出對其有利之證據或證據方法(如：聲請鑑定…)，被告既已違背上開「特別訴訟促進義務」、「文書提出義務」，本院綜合全案事證，認為被告關於肇事責任之抗辯為不可採，原告之主張為可採信。縱被告日後提出證據或證據方法，因為兩造已同時行使責問權，自可認為兩造成立證據契約，日後兩造均不得提出新的證據或證據方法。退步言，依前述逾時提出之理論，因原告已行使責問權，自應尊重原告程序處分權，以達適時審判之要求，符合當事人信賴之真實，日後被告所提之證據或證據方法亦應駁回。　　⒉關於原告損害賠償所主張之數額：　⑴按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文；又依上開規定請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊），最高法院77年度第9次民事庭會議決議參照。衡以系爭車輛有關零件部分之修復，既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，又依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，自用小客車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊369 /1000，其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額10分之9。查系爭車輛因本件車禍事故之修繕費用為拆工8685元、鈑金2093元、烤漆1萬5298元、零件5萬5900元（本院卷第15、41、45頁），而系爭車輛係於104年12月24日領照，有行車執照在卷足憑（本院卷第4 3頁），則至113年7月19日發生上開車禍事故之日為止，系爭車輛已實際使用逾5年，其扣除折舊後之零件費用為5590 元（計算式：5萬5900元×1/10＝5590元，元以下四捨五入），則原告得請求之車輛修復費用應為3萬1666元（計算式：拆工8685元＋鈑金2093元＋烤漆1萬5298元＋零件5590元＝3萬16 66元）。　⑵被告提出匯豐公司之估價單係原告提出之原證1，本院既已如附件向被告闡明「…因前述公司已認定如上之維修費用，並有該公司之發票，本院審酌系爭車輛事故當日之照片、事故當日之碰撞情形及一切客觀情狀，認原告維修費用之主張足可信為為真實。被告若不贊同該認定，應以專業機構之鑑定或其他足認可推翻前開之證據或證據方法推翻之，或兩造有其餘之證據或證據方法（包括但不限於，如：①被告聲請鑑定…、②原告聲請傳訊公司之技術員以證明是否為必要費用、 …以上僅舉例…）。…」，惟被告未依期補正對其有利事項，本院綜合全案事證，認為原告之主張為真實，被告之抗辯為不足採信。縱被告日後提出證據或證據方法，因為兩造已同時行使責問權，自可認為兩造成立證據契約，日後兩造均不得提出新的證據或證據方法。退步言，依前述逾時提出之理論，因原告已行使責問權，自應尊重程序處分權，以達適時審判之要求，符合當事人信賴之真實，日後被告所提之證據或證據方法亦應駁回。　⑶原告復請求系爭事故所致系爭車輛之交易價值貶損2萬元等語，衡諸一般經驗法則，系爭事故確實造成系爭車輛交易價值減損，被告對該交易價值減損亦未聲請鑑定，或有任何證據或證據方法足以推翻該認定(即價值未減損之證據或證據方法)，依前逾時提出之理論及綜合全卷，原告既有損害尚不能證明其數額，依民事訴訟法第222條第2項審認結果，原告該主張2萬元仍低於其可主張之數額，因此，原告之前開主張自可准許。　⑷按給付有確定期限者，債務人自期限屆滿時起，負遲延責任。給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力，民法第229條第1項、第 2項定有明文。又遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息。但約定利率較高者，仍從其約定利率。應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第233條第1項、第2 03條亦定有明文。本件原告對被告之上揭債權，核屬無確定期限之給付，既經原告起訴而送達訴狀，被告迄未給付，當應負遲延責任。故得請求及本件起訴狀繕本送達之翌日即11 3年12月28日（本院卷第39頁）起至清償日止，按年息百分之5計算之利息，超過部分，不得請求。四、從而，原告提起本訴，請求被告給付原告5萬1666元（計算式：3萬1666元＋2萬元＝5萬1666元），及本件起訴狀繕本送達之翌日即113年12月28日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息，為有理由，予以准許。逾此部分之請求為無理由，應予駁回。五、本件原告勝訴部分係就民事訴訟法第427條第1項訴訟適用簡易程序所為被告敗訴之判決，爰依同法第389條第1項第3款之規定，職權宣告假執行，並依同法第392條第2項，依職權為被告預供擔保，得免為假執行之宣告。六、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法與判決之結果不生影響，爰不一一贅論，併此敘明。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。本件訴訟費用額，依後附計算書確定如主文所示金額。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　臺北簡易庭　法　官　趙子榮以上正本係照原本作成如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本庭提出上訴狀。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳怡安計　算　書：項　　　　目　　　　　　金　額（新臺幣）　　備　　註第一審裁判費　　　　　　 1110元合　　　　計　　　　　　 1110元附件(本院卷第65至72頁)：主旨：為促進訴訟，避免審判之延滯，兼顧兩造之攻擊防禦權，並參酌審理集中化、適時審判權之原理，兩造應於下列指定期日前，向本院陳報該項資料（原告一、二、三㈡㈢、四㈠㈡、五㈠㈡；被告一、二、三㈡㈢、四㈠㈡、五㈠㈡，未指明期限者，無陳報期限之限制，例如：對事實爭執與否及表示法律意見，當事人可隨時提出，不受下列期限之限制，但提出證據及證據方法則受限制，逾期未補正或逾期提出者，本院將可能依逾時提出之法理駁回該期限後之證據及證據方法）。如一造提出之證據或證據方法，距離下列命補正之日期過近，致他方於收受該繕本少於7日能表示意見者，下列命補正日期將自動延長補正期限自他造收受繕本時起算7日（需提出寄送或收受繕本之資料以利計算，如雙掛號）。若本函送達後之距離下列命補正之日期過近，致一造於收受本函少於7日能表示意見者，下列命補正日期將自動延長補正期限自合法送達後起算7日。為避免訴訟程序稽延，並達到當事人適時審判之要求，對造是否對事實爭執或是否提出意見不能成為不提出或逾期提出之理由，請查照。　　　　(並請寄送相同內容書狀(並含所附證據資料)之繕本予對造，並於書狀上註明已送達繕本予對造。) 說明：一、對於系爭車禍之肇事責任，依據國道公路警察局道路交通事故初步分析研判表記載「…被告則有未保持行車安全距離…」之過失，前開警察局之警員為素有處理交通事件專業之公務員，依民事訴訟法第355條第1項之規定，推定為真正。從而，如兩造不贊同該認定，應以專業機構之鑑定或其他足認可推翻前開之證據或證據方法推翻之（包括但不限於，如：① 行車紀錄器或道路監視器之資料，請參酌錄音、影提出規則提出之；②聲請鑑定，請參考鑑定規則提出聲請之；③聲請傳訊曾經親自見聞系爭車禍事件之證人甲到庭作證，並請依下面之傳訊證人規則陳報訊問之事項【問題】；…以上僅舉例… )，請兩造於114年3月3日前(以法院收文章為準) 提出前開事實群之證據或證據方法到院，逾期未補正或逾期提出者，本院則不審酌其後所提出之證據或證據方法。二、原告請求損害賠償如下：　㈠原告主張必要之維修費用8萬1976元，已據其提出匯豐汽車公司估價單、發票為證，被告對之是否爭執？若爭執，因前述公司已認定如上之維修費用，並有該公司之發票，本院審酌系爭車輛事故當日之照片、事故當日之碰撞情形及一切客觀情狀，認原告維修費用之主張足可信為為真實。被告若不贊同該認定，應以專業機構之鑑定或其他足認可推翻前開之證據或證據方法推翻之，或兩造有其餘之證據或證據方法（包括但不限於，如：①被告聲請鑑定…、②原告聲請傳訊公司之技術員以證明是否為必要費用、…以上僅舉例…）。請兩造於 114年3月3日前(以法院收文章為準) 提出前開事實群之證據或證據方法到院，逾期未補正或逾期提出者，本院則不審酌其後所提出之證據或證據方法。　㈡原告請求系爭車輛因毀損所減少價額2萬元，惟未提出任何證據或證據方法為證，依舉證責任分配之原則，原告自應對其有利之事實，即被告之行為致其車輛交易價值貶損之事實負舉證責任。又依辯論主義原則，事實主張及證據方法原則上應由當事人提出，且當事人負有具體化之事實提出責任，倘若當事人未具體化其起訴事實與證據聲明之應證事實，即難認為符合具體化義務之要求。請兩造於114年3月3日前(以法院收文章為準) 提出前開事實群之證據或證據方法到院（包括但不限於，如：①聲請鑑定、②原告如能證明因系爭車禍導致其車輛交易價值貶損，原告既有損害尚不能證明其數額，請本院依民事訴訟法第222條第2項審認其數額…），逾期未補正或逾期提出者，本院則不審酌其後所提出之證據或證據方法。　三、關於聲請鑑定時之規則：　㈠如目前兩造欲聲請鑑定人鑑定，則依㈡辦理。　　㈡兩造如欲進行鑑定，均應檢具1名至3名鑑定人(如：①臺北市車輛行車事故委員會作肇事責任覆議鑑定、②臺北市汽車同業公會作修復與否及維修費用之鑑定…等等)，本院將自其中選任本案鑑定人(並得事先向本院聲請詢問鑑定人鑑定之費用)。兩造應於114年3月3日前(以法院收文章為準) 提出前開鑑定人選到院，逾期未補正或逾期提出者，本院則認為該造放棄鑑定。　㈢兩造如確定選任如上之鑑定人，並應於114年3月3日前(以法院收文章為準)向本院陳報欲鑑定之問題（包括但不限於，如：①鑑定系爭估價單內所生之修理費用是否為必要維修費用…；②鑑定系爭車禍之責任歸屬…；…以上僅舉例…）。如逾期不報或未陳報，則認為該造放棄詢問鑑定人。　㈣基於費用相當原理，兩造並得事先向本院聲請詢問鑑定人鑑定之費用。兩造亦得對他造選任之鑑定人選及送鑑定之資料於前開期限內表示意見，如：①他造選任之鑑定人有不適格；或有其他不適合之情形，應予剃除者；…②本件送鑑定之卷內資料中形式證據能力有重大爭執；或其他一造認為該資料送鑑定顯不適合者，…等等(如該造提出鑑定人選之日期，致他造不及7日能表示意見者，將自動延長補正期限自他造收受繕本時起算7日），請該造亦應於前述期限內，向本院陳報之，本院會於送交鑑定前對之為准否之裁定。本院將依兩造提問之問號數比例預付鑑定費用，如未預繳鑑定費用，本院則認定放棄詢問鑑定人任何問題。　㈤若兩造對鑑定人適格無意見，且兩造之鑑定人選又不同，本院將於確定兩造鑑定人選後，於言詞辯論庭公開抽籤決定何者擔任本件鑑定人。鑑定後，兩造並得函詢鑑定人請其就鑑定結果為釋疑、說明或為補充鑑定，亦得聲請傳訊鑑定輔助人為鑑定報告之說明或證明。除鑑定報告違反專業智識或經驗法則外，鑑定結果將為本院心證之重要參考，兩造應慎重進行以上之程序。　㈥如2造認為現況如不需要鑑定人鑑定，則說明㈡至說明㈤之程序得不進行。則兩造得聲請相關事實群曾經親自見聞之人到庭作證，傳訊證人規則請見該項所述。　四、如兩造認有需傳訊證人者，關於傳訊證人方面需遵守之事項與規則：　㈠按民事訴訟法第298條第1項之規定「聲明人證應表明證人及訊問之事項」，請該造表明其姓名、年籍（需身份證字號以利送達）、住址、待證事實(表明證人之待證事項，傳訊之必要性)與訊問事項(即詳列要詢問證人的問題，傳訊之妥當性)，請該造於114年3月3日(以法院收文章為準) 之前提出前開事項至本院，如該造逾期未補正或逾期提出者，本院則認為該造捨棄傳訊該證人。　㈡他造亦可具狀陳明有無必要傳訊該證人之意見至本院。如他造欲詢問該證人，亦應於114年3月3日(以法院收文章為準) 表明訊問事項至本院，逾期未補正或逾期提出者，本院則認為他造捨棄對該證人發問。如㈠之聲請傳訊日期，距離前開命補正之日期過近，致他方少於7日能表示意見者，前述㈡之命補正日期不適用之，將自動延長補正期限自他造收受繕本時起算7日。如他造逾期未補正或逾期提出者，本院則認為他造捨棄對該證人發問。　㈢若該造聲請調查事項，事涉某項專業判斷（如：系爭車禍之責任歸屬、系爭瑕疵是否存在、系爭漏水之原因、系爭契約有無成立、生效或修復的價格…），對於本案重要爭點將構成影響，故傳訊該證人到庭，自具有鑑定人性質，自得類推民事訴訟法第326條第2項規定「法院於選任鑑定人前，得命當事人陳述意見；其經當事人合意指定鑑定人者，應從其合意選任之。但法院認其人選顯不適當時，不在此限。」、第 327條之規定「有調查證據權限之受命法官或受託法官依鑑定調查證據者，準用前條之規定。但經受訴法院選任鑑定人者，不在此限。」，故該造應先具狀說明該證人之學、經歷、昔日之鑑定實績及如何能擔任本件之證人資格，並且應得對方之同意，始得傳訊。惟若該證人僅限於證明其親自見聞之事實，且不涉某項專業判斷，仍得傳訊，不需對造同意。　㈣又按民事訴訟法第320條第3項規定「…前二項之發問，與應證事實無關、重複發問、誘導發問、侮辱證人或有其他不當情形，審判長得依聲請或依職權限制或禁止之。…」，包括但不限於，如：⒈對卷宗內沒有出現證人之證據發問，由於該造並未建立該證人參與或知悉該證據之前提問題(建立前提問題亦不得誘導詢問)，故認為屬於該條所謂之「不當發問」；⒉若詢問之問題並未提前陳報，而於當庭詢問之者、或當庭始提出某一證據詢問，則顯有對他方造成突襲之嫌，除非對造拋棄責問權，否則本院認為屬於該條所謂之「不當發問」…，惟若他造於收受一造問題之7日內，未曾向本院陳述一造所提之問題並不適當（或與應證事實無關、重複發問、誘導發問、侮辱證人或有其他不當情形者），本院則認為不得於庭期行使責問權，亦即，縱然有民事訴訟法第320條第3 項之情形，因他造已有7日之時間行使責問權，已對提出問題之該造形成信賴，為求審理之流暢，並參酌兩造訴訟權之保護，故該造可以依其提出之問題逐一向證人詢問，但是他造收受該問題距離庭期不滿7日者，或本院依其詢問事項，如認為顯然需要調整，不在此限。其餘發問規則同民事訴訟法第320條第3項規定，請兩造準備訊問事項時一併注意之。　㈤若兩造當庭始提出訊問事項或原訊問事項之延長、變形者，足認該訊問事項未給予對方7日以上之準備時間，對造又行使責問權，基於對造訴訟權之保護，避免程序之突襲，本院認為將請證人於下次庭期再到庭，由該造再對證人發問，並由該次當庭始提出訊問事項之一造負擔下次證人到庭之旅費。若係對證人之證言不詳細部分（如：證人證述簽約時有3 人，追問該3人係何人…）或矛盾之部分（如：證人2證述前後矛盾，予以引用後詢問…）或質疑其憑信性（如：引用證人之證言「…2月28日我在現場…」，提出已讓對方審閱滿7日之出入境資料，證明證人該日已出境，質疑證人在場…）等等，予以釐清、追問、釋疑等等，本院將視其情形，並考量對他造訴訟權之保護、訴訟進行之流暢度等情形，准許一造發問。　　五、如有提出影、音紀錄者（如：行車監視器…），應注意之事項與規則：　　　　　㈠民事訴訟法第341條規定：「聲明書證應提出文書為之」，然一造若僅提供光碟或錄影、音檔，並未提供光碟或錄影、音檔內容翻拍照片、摘要或光碟或錄影、音檔內出現之人對話完整的譯文，自與前開規定不合。為避免每個人對錄音、影或光碟等資料解讀不同，茲命該造於114年3月3日(以法院收文章為準)提出系爭光碟之重要內容翻拍照片、或提出其內容摘要、或光碟或錄影、音檔內出現之人對話完整的譯文，或關於該光碟或錄影、音檔所涉之事實群之證據或證據方法，並陳述其所欲證明之事實(如：①原證16之照片或對話紀錄或截圖可證明之待證事實為…；②被證17之照片或對話紀錄或截圖可證明之待證事實為…)。若為前開音檔為對話，則需即逐字譯文（包括但不限於，音檔內說話之人姓名、詳載其等之對話內容，包括其語助詞【如：嗯、喔、啊…等等、連續對話中一造打斷另一造之陳述…】…皆應完整記載），若故意提供不完整之譯文者，則本院審酌該提供譯文中缺漏、曲解、有意省略不利己之對話…等情形，本院得認為他告抗辯關於該錄音檔之事實為真實。該造如不提出或未提出者，則本院認為該光碟、影、音紀錄之所涉內容均不採為證據。　㈡他造若對前揭光碟之錄音資料，有認為錄音資料非屬全文，自應指出為何可認為該資料係屬片段之理由；並提出關於該光碟所涉之事實群之證據或證據方法（即提出反證以推翻之 …），請被告於114年3月3日前(以法院收文章為準)提出前開證據或證據方法到院，逾期未補正或逾期提出者，本院則不審酌其後所提出之證據或證據方法。六、前開期日均為該項證據或證據方法提出之最後期限，請當事人慎重進行該程序，若逾越該期限，本院會依照逾時提出之法理駁回該造之證據或證據方法調查之聲請或得審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實。　　註：逾時提出之條文參考　　㈠民事訴訟法第196條第2項　（攻擊或防禦方法之提出時期）　　當事人意圖延滯訴訟，或因重大過失，逾時始行提出攻擊或防禦方法，有礙訴訟之終結者，法院得駁回之。攻擊或防禦方法之意旨不明瞭，經命其敘明而不為必要之敘明者，亦同。　　㈡民事訴訟法第276條第1項　（準備程序之效果）　　未於準備程序主張之事項，除有下列情形之一者外，於準備程序後行言詞辯論時，不得主張之：　　一、法院應依職權調查之事項。　　二、該事項不甚延滯訴訟者。　　三、因不可歸責於當事人之事由不能於準備程序提出者。　　四、依其他情形顯失公平者。　　㈢民事訴訟法第345條第1項　　（當事人違背提出文書命令之效果）　　當事人無正當理由不從提出文書之命者，法院得審酌情形認他造關於該文書之主張或依該文書應證之事實為真實。　　　　㈣民事訴訟法第433條之1 　（簡易訴訟案件之言詞辯論次數）　　簡易訴訟程序事件，法院應以一次期日辯論終結為原則。

2025-03-25

TPEV-114-北簡-944-20250325-1

竹北簡

竹北簡易庭(含竹東)

損害賠償(交通)

臺灣新竹地方法院民事簡易判決 114年度竹北簡字第26號原告許智勇被告田芸甄訴訟代理人江瑋杰上列當事人間請求損害賠償（交通）事件，原告提起刑事附帶民事訴訟，經本院刑事庭裁定移送前來（113年度交附民字第137號），本院於民國114年2月10日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣16,432元，及自民國113年5月10日起至清償日止，按年息5%計算之利息。原告其餘之訴駁回。本判決第1項得假執行。原告其餘假執行之聲請駁回。　　事實及理由一、原告主張：　㈠被告於民國111年12月1日下午5時10分許，駕駛車牌號碼000- 0000號自用小客車，沿新竹縣竹北市福興路由西往東方向行駛，行經該路段地下道出口接近博愛街之交岔路口時，欲右轉直行博愛街，被告本應注意駕駛人向右偏行駛時，應注意右（後）側有無來車，並保持安全距離，而依當時天候晴、夜間有照明、路面係乾燥無缺陷之柏油路、路況無障礙物、視距良好等情形，並無不能注意之情事，竟疏於注意及此，貿然向右偏行駛，並右轉直行博愛街，適原告騎乘車號000- 000號普通重型機車（下稱原告機車）沿同路段同方向行駛在地下道出口旁道路，未注意車前狀況，見狀閃避不及而撞及被告所駕駛上開自用小客車右側後車身，原告因而人車倒地，並因此受有臀部擦傷等傷害。　㈡原告因被告上開過失駕駛行為而受有損害，分述如下：　⒈喪失或減少勞動能力之損害：原告於本件車禍發生時擔任駕駛送貨員，惟原告因本件車禍受傷，須請同事代班，並給付代班同事當日薪資新臺幣（下同）2,400元共計20日合計48, 000元，被告自應賠償原告因此所受損害48,000元。　⒉機車購買費：原告機車因本件車禍毀損，然因過於老舊，損壞之零件已無法更換，原告為此支出8萬元購置新車，故請求被告分擔原告購買新車之費用3萬元。　⒊交通費用：原告在購入新車前須搭乘計程車上下班，而支出交通費1萬元，此部分費用支出應由被告負責賠償。　⒋精神慰撫金2萬元。　㈢為此，爰依侵權行為之法律關係提起本件訴訟，並聲明：　⒈被告應給付原告108,000元，及自侵權行為日起至清償日止，按週年利率5%計算之利息。　⒉原告願供擔保，請准宣告假執行。二、被告則以：被告不爭執其就本件車禍之發生係有過失及原告因本件車禍受有臀部擦傷之傷勢，惟原告請求賠償勞動能力減少48,000元及精神慰撫金2萬元部分，並未提出診斷證明、就醫證明等證據，其請求並無理由；又依原告機車之排氣檢測數據可知原告機車於本件車禍發生後仍可正常行駛，並無購置新車之必要，故原告請求被告賠償購置新車費用3萬元及通勤交通費用1萬元，亦屬無據；且原告請求金額過高等語置辯。並聲明：㈠原告之訴及其假執行之聲請均駁回；㈡如受不利之判決，願供擔保請准宣告免為假執行。三、得心證之理由：　㈠按刑事訴訟判決所認定之事實，固非當然有拘束民事訴訟判決之效力，但民事法院調查刑事訴訟原有之證據，而斟酌其結果以判斷事實之真偽，並於判決内記明其得心證之理由，即非法所不許（最高法院67年度台上字第2674號、49年度台上字第929號裁判意旨參照），是本院自得調查刑事訴訟中原有之證據，斟酌其結果以判斷其事實。查兩造於前揭時、地發生車禍，原告因而受有臀部擦挫傷之傷害（下稱系爭傷害），原告機車亦有受損之事實，業經本院依職權調取另案刑事案件卷宗（含偵查卷）核閱無訛，並有道路交通事故現場圖、調查報告表（一）（二）、現場照片、兩造於新竹縣政府警察局竹北分局三民派出所製作之談話紀錄表、調查筆錄及原告手機拍攝照片等件附於前揭刑案偵查卷可佐；而被告因本件之駕駛過失行為，前經本院113年度交易字第214號刑事判決認定被告犯過失傷害罪，處拘役20日，得易科罰金確定在案，亦有上開刑事判決附卷可稽（見本院卷第13至21 頁），是本院審酌上開刑事判決所認定之事實，係經實質調查證據及辯論程序，且無不符經驗法則、論理法則，而被告對於其就本件車禍之發生係有過失及原告受有系爭傷害之事實亦表示不爭執（見本院卷第40至41頁），堪信原告主張之事實確屬實在。　㈡次按故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第1 84條第1項前段、第191條之2分別定有明文。次按汽車行駛至交岔路口，轉彎車應讓直行車先行，道路交通安全規則第 102條第1項第7款定有明文。經查，被告駕車行駛至竹北市福興路與博愛街之交岔路口右轉博愛街時，未充分注意右側直行駛入之原告機車並讓其先行，即貿然右轉，致原告機車與被告所駕駛之汽車發生碰撞，有道路交通事故現場圖、道路交通事故調查報告表（一）（二）、事故現場照片附卷可佐（見本院卷第39至47頁），並有另案刑事判決審理中就肇事路段監視器畫面之勘驗結果可參（見本院卷第17至21頁），應認被告就本件交通事故發生，確有過失。又被告之過失行為與原告之損害結果間，具有相當因果關係，是原告依上開規定請求被告負侵權行為損害賠償責任，即屬有據。　㈢復按不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力或增加生活上之需要時，應負損害賠償責任；不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操，或不法侵害其他人格法益而情節重大者，被害人雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額，民法第193條第1項及第195條第1項前段分別定有明文。惟當事人主張有利己之事實者，就其事實有舉證之責任，民事訴訟法第277條定有明文。是民事訴訟如係由原告主張權利者，應先由原告負舉證之責，若原告先不能舉證，以證實自己主張之事實為真實，則被告就其抗辯事實即令不能舉證，或其所舉證據尚有疵累，亦應駁回原告之請求。經查，被告所為前開侵權行為，致原告受有身體傷害及財物損害，是原告本於前揭規定，請求被告賠償其所受損害，固屬有據，惟仍應就其主張之損害額負舉證責任。茲就原告主張之各項損害項目及金額，分別審酌如下：　⒈喪失或減少勞動能力之損害部分：　　　　　原告主張被告應賠償其因系爭傷害所受喪失或減少勞動能力之損害，無非係以其因受有系爭傷害請同事代班而須給付同事代班薪資48,000元等語。然查，原告雖因本件車禍受有系爭傷害，惟原告就其因受系爭傷害致無法從事駕駛送貨員之工作乙節，迄未據原告提出醫療診斷證明書或其他相關證據以實其說，本院即無從逕認原告受有此部分之損害。是原告空言主張被告應賠償其因系爭傷害所受喪失或減少勞動能力之損害48,000元，顯屬無據，自難准許。　⒉機車購買費部分：　⑴原告主張因其機車因本件車禍毀損，然因該機車已無法維修而報廢，原告另行支出8萬元購置新車，故請求被告分擔其另行購置新車之費用3萬元云云。惟查，原告機車因本件車禍毀損後，原告曾於111年12月20日將其機車送至車行估修，並經車行開立維修估價單，估修金額為5,400元，有原告提出之估價單影本乙紙在卷可參，足見原告機車並非不能以修復方式回復原狀，則原告主張其機車已因本件車禍毀損而無法維修等語，與事實相悖，是原告請求被告應分擔其購置新車之費用3萬元，自無可取。　⑵承前述，原告雖無另行購置新車之必要，且其並未實際支出修車費用而將機車報廢，然縱令原告已將機車報廢，機車所有人仍得請求所受損害之填補即將損害回復至未發生本件事故前之舊車況，亦即原告仍得請求被告賠償其機車因本件車禍毀損之損害。再按物被毀損時，被害人除得依民法第196 條之規定請求賠償外，並不排除民法第213條至第215條之適用，而依民法第196條請求賠償物被毁損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限(例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊）（最高法院73年度台上字第15 74號裁判意旨、最高法院77年度第9次民事庭會議決議參照）。查，原告機車因本件車禍受損，經送廠估修，其必要之維修費用為5,400元，且其修復項目均為零件之更換等情，有原告提出之前揭估價單可證，核上開單據所列各修復項目與原告機車受損之情形相符，堪認確係修復所必要。又原告自承該部機車出廠已有15年（見本院卷第42頁），則揆諸前開說明，以新品換舊品而更換之零件，應予以折舊，依行政院台(86)財字第52053號公布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，即普通重型機車之耐用年數為3年，依定率遞減法每年折舊千分之536，但其最後1年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本額之10分之9。準此，系爭車輛更新零件費用經折舊後價值應為資產成本額之 10分之1，即540元（計算式：5,400元×1/10＝540元），則原告請求被告賠償機車之必要修復費用540元，核屬有據，應予准許。　　⒊交通費用部分：　　原告主張其購置新車前須搭乘計程車通勤，而支出交通費用共3萬元乙節，固據其提出計程車運價證明為佐。惟承前所述，原告並無另行購置新車之必要，則縱令原告確有搭乘計程車而支出交通費之事實，亦難認與本件車禍間有因果關係，是原告此部分之請求，要屬無據，尚難准許。　⒋精神慰撫金部分：　　按慰藉金之賠償須以人格權遭遇侵害，使精神上受有痛苦為必要，其核給之標準固與財產上損害之計算不同，然非不可斟酌雙方身分資力與加害程度，及其他各種情形核定相當之數額；又非財產上損害之慰撫金數額，究竟若干為適當，應斟酌兩造身分、地位及經濟狀況，俾為審判之依據（最高法院51年度台上字第223號、86年度台上字第511號判決參照）。亦即非財產上損害賠償，應以實際加害之情形、加害之程度、被害人所受精神上痛苦之程度、賠償權利人之身分、地位、經濟能力綜合判斷之。查原告因本件車禍受有系爭傷害，衡情應受有精神上痛苦，人格法益受有侵害而得請求精神慰撫金。本院審酌兩造於刑事案件及本院審理中自陳之生活情況、學經歷，以及兩造之稅務電子閘門財產所得調件明細表（屬個人隱私，故不予揭露）所示經濟條件，兼考量被告之侵權行為態樣與被告所受傷害等一切情狀，認原告請求被告賠償之精神慰撫金2萬元應屬合理適當，爰予准許。　⒌據上，原告因本件車禍事故所受之損害數額為20,540元（計算式：機車維修費用540元＋精神慰撫金20,000元＝20,540元）。　㈣再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217條第1項定有明文。又汽車起駛前應顯示方向燈，注意前後左右有無障礙或車輛行人，並應讓行進中之車輛行人優先通行；汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：七、轉彎車應讓直行車先行，道路交通安全規則第89條第1項第7款及第102條第1項第7款亦分別定有明文。本件被告雖有過失，已如前述，惟依另案刑事審理中之肇事路段監視器畫面勘驗結果可知，在原告騎乘上開機車撞及被告所駕駛之自用小客車右側車身車尾前，尚有相當之距離，且被告所駕駛之自用小客車係停等在肇事路口處，而原告所騎乘之機車前方並未有其餘車輛，且本件車禍當時之事故現場客觀上並無不能注意之情事，亦如前述，則原告未注意車前狀況，猶以直行方式撞及被告所駕駛之自用小客車右側車身車尾，亦有未注意車前狀況之過失，本院權衡兩造違規情節及過失輕重等情，認被告之過失比例為百分之20，而原告之過失比例則為百分之80，故減輕被告賠償金額百分之20，是被告應賠償原告之金額核減為16,432元（計算式：20,540元×80%＝16,432元）。　㈤末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任；其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為5%，民法第229條第2項、第233條第1項前段及第203 條分別定有明文。本件原告對被告之侵權行為損害賠償債權，既經其起訴而送達訴狀，被告迄未給付，當應負遲延責任。則原告請求被告給付自刑事附帶民事訴訟起訴狀繕本送達被告翌日即113年5月10日（按：本件原告起訴時雖陳明其已自行將刑事附帶民事起訴狀繕本送達被告，惟原告並未提出相關之送達證明文件，又被告於113年5月9日提出之刑事附帶民事答辯狀已就原告起訴請求賠償之項目及金額為具體之答辯，堪認被告於斯時起已受債務之催告，見本院113年度交附民字第137號卷第21至27頁）起至清償日止，按年息5% 計算之法定遲延利息，核無不合，應予准許。逾上開範圍之請求，則無理由，應予駁回。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告賠償16,4 32元，及自113年5月10日起至清償日止，按年息5%計算之利息，為有理由，應予准許；逾此部分之請求，為無理由，應予駁回。五、本件係依民事訴訟法第427條第2項第11款訴訟適用簡易訴訟程序所為被告一部敗訴之判決，應依同法第389條第1項第3 款規定，就原告勝訴部分，依職權宣告假執行。原告雖陳明願供擔保請求宣告假執行，惟就其勝訴部分僅係促請本院為上開宣告假執行之職權發動而已，不另為假執行准駁之諭知。又被告陳明願供擔保，請求免為假執行，核無不合，爰酌定相當擔保金額准許之。六、本件事證已臻明確，兩造其餘之攻擊防禦方法及所提證據，經本院審酌後，認與判決結果不生影響，爰不一一論述，附此敘明。七、本件係原告提起刑事附帶民事訴訟，請求損害賠償事件，依法本無須繳納裁判費用，且經本院刑事庭裁定移送後，於本院民事訴訟程序進行期間亦無支付任何訴訟費用，是本院於裁判時即不為訴訟費用負擔之諭知，併此敘明。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　 25 　日　　　　　　　　　竹北簡易庭　法　官　潘韋廷以上正本係照原本作成。如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀（應按他造當事人之人數附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳佩瑩

2025-03-25

CPEV-114-竹北簡-26-20250325-1

交易

臺灣臺南地方法院

過失傷害

臺灣臺南地方法院刑事判決 114年度交易字第171號公訴人臺灣臺南地方檢察署檢察官被告郭金樹上列被告因過失傷害案件，經檢察官提起公訴（113年度偵字第2 8003號），本院判決如下：　　主　文本件公訴不受理。　　　理　由一、公訴意旨略以：被告郭金樹於民國113年4月2日11時57分許，駕駛車號000-0000號自小客車，沿臺南市仁德區中山路內側車道由東向西行駛，行經中山路481號前，本應注意右偏行駛時，應注意後方來車，並保持安全距離，且依當時情形應無不能注意之情事，卻疏未注意即貿然右偏行駛，適同向後方有陳泰良（業經檢察官為不起訴處分）駕駛車號000-00 00號自小客車，沿同向外側車道行駛，見狀向右閃避並煞車，致與同向後方由莊登祥（未據告訴）所騎乘並搭載潘香蘭之車號000-0000號機車發生碰撞，造成潘香蘭受有左側肩膀、左上肢及左側大腿擦挫傷等傷害。因認被告涉有刑法第28 4條前段之過失傷害罪嫌等語。二、按告訴乃論之罪，告訴人於第一審辯論終結前得撤回其告訴，又告訴經撤回者，應諭知不受理之判決，刑事訴訟法第23 8條第1項、第303條第3款定有明文。三、經查，本件告訴人潘香蘭告訴被告郭金樹過失傷害案件，公訴意旨認被告係犯刑法第284條前段之過失傷害罪，依同法第287條前段規定，須告訴乃論。茲因告訴人與被告調解成立，告訴人並具狀撤回告訴，有臺南市仁德區調解委員會調解筆錄及請求撤回告訴狀各1份在卷可憑（見本院114交易17 1號卷第15至17頁）。揆諸前開說明，本件爰不經言詞辯論，逕為諭知不受理之判決。四、據上論斷，依刑事訴訟法第303條第3款、第307條，判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　刑事第六庭　　法　官　莊玉熙以上正本證明與原本無異。如不服本判決應於收受本判決後20日內向本院提出上訴書狀，並應敘述具體理由。其未敘述上訴理由者，應於上訴期間屆滿後20 日內向本院補提理由書狀（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳昱潔中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　26　　日

2025-03-25

TNDM-114-交易-171-20250325-1

交易

臺灣臺南地方法院

過失傷害

臺灣臺南地方法院刑事判決 114年度交易字第352號公訴人臺灣臺南地方檢察署檢察官被告吳基守上列被告因過失傷害案件，經檢察官聲請簡易判決處刑（114年度偵字第4136號），本院認不宜以簡易判決處刑，改依通常程序審理，判決如下：　　主　文本件公訴不受理。　　理　由一、公訴意旨如附件檢察官聲請簡易判決處刑書所載。二、按告訴乃論之罪，告訴人於第一審辯論終結前得撤回其告訴；又告訴經撤回者，應諭知不受理之判決，並得不經言詞辯論為之，刑事訴訟法第238條第1項、第303條第3款、第307 條分別定有明文。告訴人朱宏文對被告吳基守提出告訴之過失傷害案件，檢察官認係觸犯刑法第284條前段之過失傷害罪，依同法第287條前段之規定，須告訴乃論，茲據告訴人具狀撤回告訴，有請求撤回告訴狀1份可稽，依照首開說明，本件爰不經言詞辯論，逕為諭知不受理之判決。據上論斷，應依刑事訴訟法第452條、第303條第3款、第307條，判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　刑事第十六庭　法　官　陳威龍以上正本證明與原本無異。如不服本判決應於收受本判決後20日內向本院提出上訴書狀，並應敘述具體理由。其未敘述上訴理由者，應於上訴期間屆滿後20 日內向本院補提理由書狀（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　王岫雯中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　26　　日附件：臺灣臺南地方檢察署檢察官聲請簡易判決處刑書　　　　　　　　　　　　　　　　　　 114年度偵字第4136號　　被　　　告　吳基守　男　64歲（民國00年0月00日生）　　　　　　　　　　　　住○○市○○區○○路000巷00號　　　　　　　　　　　　國民身分證統一編號：Z000000000號上列被告因過失傷害案件，業經偵查終結，認為宜以簡易判決處刑，茲將犯罪事實及證據並所犯法條分敘如下：　　　　犯罪事實一、吳基守於民國113年6月14日16時52分許，駕駛車牌號碼000- 0000號營業半聯結車，沿臺南市○○區○道0號由北往南方向行駛，行經該路段288公里處新營南向入口匝道，本應專心駕駛隨時注意路況，並應注意保持安全距離及車前狀況，隨時採取必要之安全措施，而依當時情狀，並無不能注意之情事，竟疏未注意及此，分心駕駛而不慎追撞同向前方駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車之朱宏文，並致朱宏文向前追撞曾河賓(未據告訴)所駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，而受有臉部挫傷、胸部挫傷、左側髖部及骨盆挫傷、頭部外傷、頭痛、腰部扭挫傷等傷害。吳基守於肇事後留在肇事現場，主動向到場處理員警坦承肇事。二、案經朱宏文訴由內政部警政署國道公路警察局第四公路警察大隊報告偵辦。　　　　證據並所犯法條一、證據： (一)被告吳基守之供述。 (二)告訴人朱宏文之指訴。 (三)奇美醫療財團法人奇美醫院診斷證明書、國立成功大學醫學院附設醫院中文診斷證明書、吳國榮聯合診所。 (四)道路交通事故現場圖。 (五)道路交通事故調查報告表㈠㈡。 (六)國道公路警察局道路交通事故初步分析研判表。 (七)現場及雙方車損照片、行車紀錄器畫面擷圖照片、監視器錄影畫面截圖照片共37張。二、所犯法條： (一)核被告所為，係犯刑法第284條前段之過失傷害罪嫌。 (二)被告於肇事後犯罪未發覺前，主動向至現場處理之警員，陳明其係肇事者並接受偵訊，有國道公路警察局第四公路警察大隊新營分隊道路交通事故肇事人自首情形紀錄在卷可參，為對未發覺之罪自首而接受裁判，請依刑法第62條前段之規定，減輕其刑。三、依刑事訴訟法第451條第1項聲請逕以簡易判決處刑。　　此　致臺灣臺南地方法院中　　華　　民　　國　 114　　年　　2 　　月　　27　　日　　　　　　　　　　　　　檢　察　官　李　駿　逸本件正本證明與原本無異　　　　　　　　　　　　　中　　華　　民　　國　 114　　年　　3 　　月　　5 　　日　　　　　　　　　　　　　書　記　官　許　順　登附錄本案所犯法條全文中華民國刑法第284條因過失傷害人者，處 1 年以下有期徒刑、拘役或 10 萬元以下罰金；致重傷者，處 3 年以下有期徒刑、拘役或 30 萬元以下罰金。附記事項：本件係依刑事訴訟法簡易程序辦理，法院簡易庭得不傳喚被告、輔佐人、告訴人、告發人等出庭即以簡易判決處刑；被告、被害人、告訴人等對告訴乃論案件如已達成民事和解而要撤回告訴或對非告訴乃論案件認有受傳喚到庭陳述意見之必要時，請即另以書狀向簡易法庭陳述或請求傳訊。

2025-03-25

TNDM-114-交易-352-20250325-1

交

高雄高等行政法院地方庭

交通裁決

高雄高等行政法院判決　地方行政訴訟庭第二庭 113年度交字第1461號原告徐群賢住○○市○區○○○路0巷00號被告交通部公路局嘉義區監理所代表人黃萬益上列當事人間交通裁決事件，原告不服被告民國113年10月24日嘉監義裁字第第76-ZHA407168號裁決，提起行政訴訟，本院判決如下：主文原告之訴駁回。訴訟費用新臺幣300元由原告負擔。事實及理由一、程序事項：　　本件為交通裁決事件，依兩造所述各節及卷內資料所示，本件事證已臻明確，本院認無經言詞辯論之必要，爰依行政訴訟法第237條之7之規定，不經言詞辯論而為判決。二、爭訟概要：　　原告於民國113年5月20日10時18分許，在國道3號北向284.1 公里處（下稱系爭地點），駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），為警以有「行駛高速公路未依規定行駛車道者-小型車未以規定之最高速度行駛內側車道」（速限110公里，行車速度96公里）之違規而逕行舉發，並移送被告處理。經被告依道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第33條第1項第3款，以113年10月24日嘉監義裁字第第7 6-ZHA407168號違反道路交通管理事件裁決書（下稱原處分），裁處原告「罰鍰新臺幣（下同）3,000元整」。原告不服，遂提起行政訴訟。三、原告起訴主張及聲明：㈠主張要旨：　　原告於上開時、地，因其所駕駛系爭車輛之右側、右後側、正後方皆有車輛緊追，無法安全駛離及切換車道讓行，被告所為之裁決違法等語。㈡聲明：原處分撤銷。四、被告答辯及聲明：　㈠答辯要旨：　⒈原告確有爭訟概要欄所示之違規行為，此有內政部警政署國道公路警察局第八公路警察大隊113年10月14日國道警八交字第1130009552號函（下稱舉發機關函）及採證光碟附卷可稽，故原告上開違規事實，足堪認定。　⒉原告雖辯稱：因其所駕駛系爭車輛之右側、右後側、正後方皆有車輛緊追，無法安全駛離及切換車道讓行等語。惟查，經檢視卷附證據，原告確有駕駛系爭車輛未以規定最高速度行駛內側車道之違規事實，足證原告行為明顯違反道交條例第33條第1項第3款之規定，故以「行駛高速公路未依規定行駛車道者-小型車未以規定之最高速度行駛內側車道」論處，並無任何違誤之處等語。㈡聲明：原告之訴駁回。五、本院之判斷：㈠經查: 　⒈原告駕駛系爭車輛，於爭訟概要欄所示時、地，有「行駛高速公路未依規定行駛車道者-小型車未以規定之最高速度行駛內側車道」乙節，有採證照片及舉發通知單(見原處分卷第6至8頁)、雷射測速儀檢定合格證書（見原處分卷第9頁）、原處分之裁決書(見原處分卷第14頁)、舉發機關函(見原處分卷第4至5頁)等附卷可稽，應可認定屬實。 ⒉原告固主張當時其所駕駛系爭車輛之右側、右後側、正後方皆有車輛緊追，無法安全駛離及切換車道讓行等語。惟依採證照片(見原處分卷第6至8頁)所示，系爭車輛行駛在內側車道時與前車至少有10組車道線即100公尺安全距離，且無壅塞等車況致影響原告依照最高速限（時速110公里）行駛之情形，原告自應依內側車道最高速限行駛。又原告如以內側車道最高速限行駛，後方車輛自無超車之必要。至原告如欲變換至至中線或外側車道，於行駛內側車道期間，仍應依最高速度行駛，再適時變換車道，方屬適法。從而，原告上開主張，要難採納。㈡綜上，原告有上開「行駛高速公路未依規定行駛車道者-小型車未以規定之最高速度行駛內側車道」違規行為應可認定，被告所為本件原處分並無違誤，原告訴請撤銷原處分，為無理由，應予駁回。㈢本件判決基礎已經明確，兩造其餘之攻擊防禦方法及訴訟資料經本院斟酌後，核與判決結果不生影響，無一一論述之必要，一併說明。六、結論：　㈠原告之訴為無理由。　㈡本件第一審裁判費為300元，依行政訴訟法第237條之8第1項、第98條第1項前段之規定，應由原告負擔，爰確定第一審訴訟費用額如主文第2項所示。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日法　官李明鴻以上正本與原本無異。如不服本判決，應於判決送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（原判決所違背之法令及其具體內容或依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），其未載明上訴理由者，應於提出上訴後20日內向本院補提理由書（上訴狀及上訴理由書均須按他造人數附繕本，如未按期補提上訴理由書，則逕予駁回上訴），並應繳納上訴裁判費新臺幣750元。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日書記官吳天附錄應適用法令：一、道路交通管理處罰條例　第33條第1項第3款：「汽車行駛於高速公路、快速公路，不遵使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰：三、未依規定行駛車道。」二、高速公路及快速公路交通管制規則　⒈第6條第1項第1款：「汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定：一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。」　⒉第8條第1項第3款：「汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」

2025-03-25

KSTA-113-交-1461-20250325-1

交

高雄高等行政法院地方庭

交通裁決

高雄高等行政法院判決　地方行政訴訟庭第一庭 113年度交字第810號原告陳冠裕住○○市○○區○○路000巷0弄0號被告臺南市政府交通局代表人王銘德訴訟代理人周易律師上列當事人間交通裁決事件，原告不服被告民國113年6月12日南市交裁字第78-SZ0000000號裁決，提起行政訴訟，本院判決如下：主文原告之訴駁回。訴訟費用新臺幣參佰元由原告負擔。事實及理由一、程序事項：按行政訴訟法第237條之7規定，交通裁決事件之裁判，得不經言詞辯論為之。本件屬交通裁決事件，依兩造所述各節及卷內資料其事證已臻明確，本院認無經言詞辯論之必要，爰不經言詞辯論而為判決。二、事實概要：原告於民國112年12月18日8時6分許駕駛車牌號碼0000-00號自用小客車（下稱系爭車輛），行經臺南市安南區本原街三段（下稱系爭路段）時，因有「以危險方式在道路上駕駛汽車」之違規，為民眾於同日檢舉，經警查證屬實，於113年1月30日舉發並移送被告處理。嗣被告依行為時道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第43條第1項第1款、第24條第1項、第63條第1項、行為時違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則（下稱道交處理細則）第2條第2 項、第5項第3款第1目等規定，於113年6月12日開立南市交裁字第78-SZ0000000號裁決書，裁處原告「罰鍰新臺幣（下同）18,000元，記違規點數3點，並應參加道路交通安全講習。」。原告不服，提起本件行政訴訟；嗣於訴訟中因道交條例第63條第1項及道交處理細則第2條規定均已於113年6月 30日修正施行，被告撤銷原處分關於「記違規點數3點」之記載（本院卷第40頁），故本件應就被告變更後之處罰內容，「罰鍰18,000元，並應參加道路交通安全講習。」（下稱原處分）部分進行審理。三、原告主張：我禮讓行人，而且旁邊有機車出來，我沒急煞車　　，也沒有逼車等語；另於當庭陳稱：因為機車出來，我才偏左的，我沒有看到檢舉人從右邊來，我只注意到前面是菜市場，我要從主幹道回去，為了閃避機車，也沒有刻意把車輛停在中間的情形等語，並聲明：原處分撤銷。四、被告則以：經檢視檢舉採證影片（檔案名稱「SZ0000000、S Z0000000-0000-UE」之影片），可見：檢舉人行近系爭路段，見有行人欲穿越道路，遂於停止線前停等禮讓行人，原告駕駛系爭車輛，並未依序於後方停等，反而行至行人穿越道前方與檢舉人爭道行駛，並驟然減速及煞車，迫使檢舉人必須減速煞車以免碰撞。由以上錄影畫面內容（檢舉人於停止線前停等行人、原告自檢舉人右後方竄出，與檢舉人爭道行駛、檢舉人欲擺脫原告向前行駛、原告再次自檢舉人右後方，斜切至檢舉人前方並驟然煞車，迫使檢舉人停車），可見原告於20秒內，兩次自檢舉人右後方斜切至檢舉人前方，並驟然煞車，倘若有任何突發狀況，皆易使檢舉人發生難以應變，無法即時操控車輛，顯然使兩車陷於失控肇事之情形　　，原告無故迫近檢舉人及驟然減速、煞車等情，此屬其他駕駛人難以預期之行車動態，況行駛途中並未見有何突發狀況會影響原告行車動線而不得不採取前述行駛行為，竟於行駛途中任意驟然減速煞車，以危險方式駕車違規事實明確；故原告以上之行駛行為，已逾越一般用路人對其行車動線之合理期待，顯已增加「駕駛者本身因為該駕駛方式而易於失控肇事」及「其他用路人因為該駕駛者之駕駛方式而易於失控肇事」之危險性，故本件原告以危險方式在道路上駕駛車輛之違規事證明確，被告據以裁處，洵無不合，並聲明：原告之訴駁回。五、本院之判斷：　㈠應適用之法令　⒈道交條例　　⑴第24條第1項：汽車駕駛人或汽車所有人違反本條例規定者，除依規定處罰外，並得令其或其他相關之人接受道路交通安全講習。　　　　⑵第43條第1項第1款：汽車駕駛人駕駛汽車有下列情形之一者，處6,000元以上36,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛：一、在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。　⒉道交處理細則第2條第2項：前項統一裁罰基準，如附件違反道路交通管理事件統一裁罰基準表（以下簡稱基準表）。關於汽車駕駛人違反第43條第1項第1款規定，於期限內繳納或到案聽候裁決者，裁罰罰鍰18,000元，應接受道路交通安全講習。　⒊道交條例第92條第1項授權訂定之道路交通安全規則第94條第 3項：汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。　㈡原告有如於事實概要欄所載之交通違規行為，有舉發通知單、舉發單明細、郵寄歷程、原處分裁決書、送達證書、歸責駕駛人申請書、臺南市政府警察局第三分局113年4月16日南市警三交字第1130233581號函、採證光碟、採證照片、駕駛人基本資料、汽車車籍查詢、違反道路交通管理事件陳述單等在卷可稽（本院卷第45-83頁），洵堪認定為真。　㈢按道交條例第43條之立法意旨，乃立法者考量此等行為之行為人違反交通法規義務之情節重大，責難程度（可非難性）高、對行車安全所生之危害甚鉅。而同條第1項第1款所處罰之交通違規行為，係駕駛人駕車「在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車」，其規範目的在於避免肇事以維持交通安全，而處罰駕駛人以危險方式駕車，蛇行僅係「以危險方式駕車」例示情形之一。又所謂「以『危險方式』駕駛」，固屬不確定之法律概念，然仍非不得依行為時之客觀狀況，而由是否易於導致肇事之高度可能性而加以判斷。再者，由該規定之規範目的在於避免肇事以維持交通安全以觀，所指危險之駕駛方式自應包括「駕駛者本身因為該駕駛方式而易於失控肇事」及「其他用路人因為該駕駛者之駕駛方式而易於失控肇事」二者，且均不以發生實害為必要，而應以駕駛人之駕駛行為，是否足以影響交通往來秩序與安全，造成其他用路人相當危險而為綜合判斷，藉以達成有效維護交通秩序與保障交通安全之目的。　㈣經查，本院於調查程序當庭勘驗採證光碟，勘驗內容如下：　　檔案名稱：SZ0000000、SZ0000000-0000-UE(影片全長：24 秒) 時間：2023/12/18 08：06：01 — 08：06：26 行車紀錄器畫面於08：06：03可聽見有汽車按鳴喇叭，前方無號誌路口行人穿越道上有行人正等待通行，檢舉人車輛行駛於內側車道白色停止線前，等待前方左右兩側行人通過，於08：06：09畫面右邊出現一輛灰色自小客車，車頭偏向左邊內側車道，未開啟左側方向燈，於08：06：11可見灰色自小客車停於白色停止線與行人穿越道之間，車身已偏向左邊內側車道，於08：06：16原先停駛於內側車道之檢舉人車輛略往左偏向前行駛，灰色自小客車車頭隨即朝左偏行駛，於 08：06：19於檢舉人車輛往前通過路口時，灰色自小客車再次車頭朝左偏行駛，於08：06：21可見檢舉人車輛因灰色自小客車車頭向左偏行駛而行駛於雙黃線附近並停等讓灰色自小客車先行，於08：06：25可見該灰色自小客車車牌號碼為 0000-00號，影片結束。　　此有勘驗筆錄附卷足憑（本院卷第96頁）。依前開事證可知　　，當時天候晴、日間陽光充足，並無不能注意左右來車、車前狀況之情形，詎原告駕駛系爭車輛行駛於系爭路段，先是於檢舉人車輛停駛行人穿越道前方，禮讓行人先行時，自右後方向前偏左行駛、煞停，於檢舉人車輛通過路口後，原告駕駛系爭車輛再次向前偏左行駛、煞停，迫使檢舉人車輛停等於雙黃線附近禮讓原告系爭車輛先行，原告先後兩次自檢舉人右後方向左前偏移行駛、煞停之駕駛行為綜合判斷，已足使其他用路人因未保持安全距離之情況下閃避不及，且未開啟方向燈，無法預知原告車輛行進路線等因素而易釀成車禍事故，造成其他用路人相當程度之危險，自足以影響交通往來秩序與安全，顯屬危險之駕駛方式無訛。是原告上開駕駛行為，已符合道交條例第43條第1項第1款所定「以其他危險方式駕車」之構成要件，且具有可非難性及可歸責性而當予以處罰。被告據此以原處分裁罰原告，其認事用法，並無違誤，原告空言否認，顯無可採。　㈤又原告為考領有合法之駕駛執照之人，對於前揭道路交通相關法規，自難諉為不知而應負有遵守之注意義務，原告主觀上對此應有認識，是其就此違反行政法上義務之行為，即已具備不法意識，所為縱無故意亦有過失，應堪認定。被告依前開規定作成原處分，經核未有裁量逾越、怠惰或濫用等瑕疵情事，應屬適法。原告主張，並不可採。　六、綜上所述，原告駕駛系爭車輛於事實概要欄所示之時、地，有「以危險方式在道路上駕駛汽車」之違規行為屬實。從而　　，原處分裁處原告，核無違誤。原告訴請撤銷原處分，為無理由，應予駁回。七、本件判決基礎已臻明確，兩造其餘之攻擊防禦方法及訴訟資料經本院斟酌後，核與判決不生影響，無一一論述之必要，併予敘明。八、本件第一審裁判費為300元，應由原告負擔，爰確定第一審訴訟費用額如主文第二項所示。九、結論：原告之訴無理由。　　　　中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　法　官　蔡牧玨上為正本係照原本作成。如不服本判決，應於判決送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（原判決所違背之法令及其具體內容或依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），其未載明上訴理由者，應於提出上訴後20日內向本院補提理由書（上訴狀及上訴理由書均須按他造人數附繕本，如未按期補提上訴理由書，則逕予駁回上訴），並應繳納上訴裁判費新臺幣750元。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　26　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　駱映庭

2025-03-25

KSTA-113-交-810-20250325-1

板簡

板橋簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

宣　　示　　判　　決　　筆　　錄 113年度板簡字第3049號原告羅琬蓁被告劉明仁上列當事人間113年度板簡字第3049號侵權行為損害賠償事件於中華民國114年2月25日辯論終結，於中華民國114年3月25日下午 4時30分整，在本院板橋簡易庭公開宣示判決，出席職員如下：法官李崇豪法院書記官葉子榕通譯陳士芳朗讀案由到場當事人：均未到法官宣示判決，判決主文、所裁判之訴訟標的及其理由要領如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣壹拾萬參仟伍佰元，及自民國一百一十三年十一月二日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。訴訟費用由被告負擔。本判決第一項得假執行，但被告以新臺幣壹拾萬參仟伍佰元為原告預供擔保後，得免為假執行。　　事實及理由一、原告主張：　㈠被告於民國（下同）113年1月28日15時37分許，駕駛車牌號碼0000-00號之自用小貨車，行經國道3號北向61公里400公尺中線車道處，因未保持安全距離之過失，而撞擊原告所有、訴外人許順義駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客貨車（下稱系爭車輛），致系爭車輛受損（下稱系爭事故）。　㈡請求被告賠償項目及金額如下：　⒈交通費用新臺幣（下同）12,000元。　⒉系爭車輛價值貶損78,000元。　⒊鑑定費6,000元。　⒋薪資損失7,500元：因處理系爭事故而請假3天，每日薪資　　2,500元。　⒌總計金額為103,500元。　㈢爰依侵權行為之法律關係提起本訴，求為判決：被告應給付原告103,500元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息等語。二、被告則辯以：對原告請求沒有意見，伊是獨居老人，也沒有工作，沒能力清償各等語。三、經查：　㈠原告主張被告駕駛過失致系爭車輛受損等事實，業據其提出道路交通事故現場圖暨初步分析研判表、現場照片、免用統一發票收據、系爭車輛行照、鑑價師第三方事故折損驗價報告等件影本為證，復經本院依職權調取本件交通事故相關卷宗查明屬實，且為被告所不爭執，自堪信原告主張之上開事實為真正。　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害，民法第184 條第1項前段、第191條之2前段亦分別定有明文。本件原告主張之損害係肇因於被告駕車不慎之過失所致，依民法第19 1條之2規定被告自應負損害賠償責任。至被告另辯以伊是獨居老人，沒有工作，沒能力清償云云。惟按有無資力償還，乃係執行問題，不得據為不負履行義務之抗辯（最高法院19 年上字第1733號判例意旨參照）。茲就原告請求之金額分別審核如下：　⒈交通費用12,000元部分：　　原告主張系爭車輛因系爭事故受損，致支出通費用12,000元，為被告所不爭執，應予准許。　⒉系爭車輛價值減損144,000元部分：　　原告主張系爭車輛於113年1月28日發生系爭事故，系爭車輛正常車況市值價格約為78萬元、經修復後市值價格約為702, 000元，則因系爭事故折損價格為78,000元等情，業經原告提出鑑價師第三方事故折損驗價報告附卷可憑，是堪認原告此部分之主張為真實，是原告請求被告賠償系爭車輛價值減損78,000元，應予准許。　⒊鑑定費用6,000元部分：　　按當事人為伸張權利所必要支出之費用，如可認為係因他造侵權行為所受之損害，即加害行為與損害賠償範圍間有相當因果關係者，均非不得向他造請求賠償（最高法院99年度台上字第224號判決意旨可供參照）。原告主張為確認系爭車輛之交易價值減損範圍而支出鑑定費用6,000元，業據提出上開鑑定報告及收據為證，揆諸上開說明，原告請求被告給付鑑定費6,000元，亦屬有據。　⒋薪資損失7,500元部分：　　原告主張因處理系爭事故而請假3天，每日薪資2,500元，受有薪資損失7,500元，為被告所不爭執，應予准許。　⒌綜上，原告請求有據之金額為103,500元（計算式：12,000元 +78,000元＋6,000元＋7,500元＝103,500元）。㈢從而，原告依侵權行為之法律關係訴請被告給付103,500　元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年11月2日起至清償日　止，按年息百分之5計算之利息，為有理由，應予准許。四、本判決係就民事訴訟法第427條第1項所為被告敗訴之判決，依同法第389條第1項第3款之規定，應依職權宣告假執行。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　臺灣新北地方法院板橋簡易庭　　　　　　　　　　　書　記　官　葉子榕　　　　　　　　　　　法　　　官李崇豪上列為正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　書　記　官　葉子榕

2025-03-25

PCEV-113-板簡-3049-20250325-1

竹簡

臺灣新竹地方法院

損害賠償(交通)

臺灣新竹地方法院民事簡易判決 113年度竹簡字第507號原告陳依微被告金明生陳孝東上列被告金明生因過失傷害案件，經原告提起損害賠償之附帶民事訴訟，由本院刑事庭裁定移送前來(113年度交附民字第91號) ，本院於民國114年3月4日辯論終結，判決如下：　　主　　　文被告應連帶給付原告新臺幣53萬5352元，及均自民國114年2月6 日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用由被告連帶負擔百分79，餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。原告其餘假執行之聲請駁回。　　事實及理由壹、程序方面：　　一、按訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追加他訴，但請求之基礎事實同一，擴張或減縮應受判決事項之聲明者，且不甚礙於被告之防禦及終結者，不在此限，民事訴訟法第255條第1項第2款、第3款、第7款定有明文。查本件原告起訴時，原聲明：㈠被告金明生應給付原告新臺幣(下同)67萬6991元，及自本起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。㈡願供擔保，請准宣告假執行(見附民卷第5頁)。嗣於本院審理期間具狀追加請求車牌號碼000-0000 號自用小客車之車主陳孝東應與被告金明生連帶賠償；並將聲明㈠變更為：被告金明生應與追加被告陳孝東連帶給付原告67萬6611元，及自本起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息(見本院卷第60-61頁)。經核原告所為上開訴之變更及追加，均與前揭規定相符，自應准許。二、被告金明生經合法通知，未於最後言詞辯論期日到場；被告陳孝東經合法通知，未於言詞辯論期日到場，均核無民事訴訟法第386條所列各款情事，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。貳、實體方面：　　　一、原告起訴主張：　㈠被告金明生明知其駕駛執照業經註銷，不得駕駛汽車，竟於民國112年5月20日晚上，無駕駛執照而駕駛被告陳孝東名下之車牌號碼000-0000號自用小客車(下稱肇事車輛)，沿新竹市北區竹港大橋由北往南方向行駛在內側車道，於同日21時 9分許途經竹港大橋往南方向P25號橋墩前；適訴外人鍾曉暉駕駛訴外人山田興有限公司所有之車牌號碼000-0000號自用小客車(下稱系爭車輛)，搭載原告及訴外人鍾政緯，與肇事車輛之車道相同，同向行駛在肇事車輛前方停等紅燈。被告金明生本應注意汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，而依當時路況為天候晴天、夜間有照明、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物、視距良好等客觀情狀，並無不能注意之情事，詎被告金明生竟疏未注意及此，即貿然前行，自後追撞正停等紅燈之系爭車輛，致原告受有頸部右膝挫傷之傷害及造成系爭車輛受損。而山田興有限公司已將本件車禍造成系爭車輛之損害賠償請求權讓與原告。另被告陳孝東為肇事車輛車主，竟將肇事車輛借給無駕駛執照之被告金明生駕駛，違反保護他人之責任，因而造成本件車禍，亦應與被告金明生負連帶賠償責任，爰依侵權行為之規定請求被告連帶賠償損害。　㈡原告因本件事故所受損害及請求賠償之項目與金額如下：　　⒈醫療費用880元。　　⒉系爭車輛維修費42萬6111元。　　⒊車價折損25萬元。　㈢以上被告應賠償之款項總計為67萬6991元，爰聲明：⒈被告應連帶給付原告67萬6611元，及自追加起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。⒉請准供擔保宣告假執行。二、被告則以：　㈠被告金明生稱：車輛賠償部分有意見，依照片所示車輛損害沒有那麼嚴重，且應該計算折舊，我目前沒有那麼多錢可以賠給原告等語。並聲明：原告之訴駁回。　㈡被告陳孝東經合法通知，未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作何聲明或陳述。　三、本院之判斷：　㈠原告主張被告金明生駕駛被告陳孝東所有之肇事車輛，於前揭時、地與訴外人駕駛鍾曉暉之系爭車輛發生碰撞，原告因而受傷，系爭車輛亦有受損，且被告金明生駕駛執照業經註銷，其對於車禍之發生，有未保持行車安全距離之過失等節，業據提出台北市汽車商業同業公會函、診斷證明書、醫療費用收據、發票、結帳單、行車執照、債權讓與證明書等件為證(見附民卷第7-21頁、竹簡卷第23、25頁)，並經本院職權調取本院113年度交易字第44號(下稱本件刑案)之刑事卷核閱無訛。被告金明生對此並未爭執，被告陳孝東則迄未到庭為任何聲明或陳述，亦未提出任何有利於己之聲明或證據，此部分事實，自堪認定。是本件事故實因被告金明生之過失行為所致，且其過失行為與原告所受傷害及系爭車輛之損害結果間具有相當因果關係，則被告金明生就本件事故應負過失侵權行為責任，洵堪認定。　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；次按汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；民法第 184條第1項、第191條之2定有明文。又數人共同不法侵害他人之權利者，連帶負損害賠償責任，民法第185條第1項前段定有明文。另汽車所有人允許未領有駕駛執照之違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第1項規定處以罰鍰外，並記該汽車違規紀錄1次。但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意，或縱加以相當注意而仍不免發生違規者，不在此限，道路交通管理處罰條例第21條第5項定有明文。如違反上開規定，當係違反保護他人之法律，應推定其有過失(最高法院67 年度台上字第2111號判決要旨參照)。承前所述，被告金明生就本件車禍事故既有過失，且致原告受有損害，則原告請求被告金明生負損害賠償責任，自屬有據。而被告陳孝東為肇事車輛之車主，有該車之車籍資料在卷可參(見竹簡卷限閱卷)；復參被告陳孝東未到庭為任何聲明或陳述，亦未提出任何已善盡查證被告金明生駕駛執照資格之證據，據此，可認被告陳孝東係肇事車輛之車主，且知悉被告金明生之駕駛執照遭註銷，卻將肇事車輛出借予被告金明生使用，被告金明生並因駕駛肇事車輛過失致原告受傷與系爭車輛受損，被告陳孝東顯然已違反保護他人之法律，其就本件車禍之發生，自有過失，且其過失行為與被告金明生之過失行為，共同造成本件事故之發生，與原告所受損害間，亦具有相當因果關係。準此，堪認被告2人應依民法第185條共同侵權行為之規定，對原告負連帶賠償責任。是原告請求被告陳孝東應與被告金明生負連帶損害賠償責任，洵屬有據。茲將原告請求之項目及金額分述如下：　　⒈醫療費用支出部分：　　　原告主張其因本件事故受傷，因而支出醫療費用880元等節，業據提出診斷證明書、醫療費用收據等件為證(見附民卷第9-13頁)。經查上開診斷證明書記載原告因本件事故受有頸部右膝挫傷等傷害，與原告發生車禍之情節相符，被告對此亦未爭執，堪認原告請求之醫療費用均與本件事故有關，是原告此部分請求，自屬有據。　　⒉車輛維修費部分：　　　按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價值，民法第196條定有明文。又物被毀損時，被害人除得依據民法第196條請求賠償外，並不排除民法第2 13條至第215條之適用，依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限(例如：修理材料以新品換舊品，應予折舊)，亦有最高法院77年度第9次民事庭會議決議、同院73年度台上字第1574號判決意旨可資參照。查，原告主張系爭車輛因本件車禍受損，共計支付修復費用42萬6111元(含零件31萬8 171元、工資6萬8250元、烤漆3萬9690元)等節，業經提出發票、結帳單等件為證(見附民卷第15-21頁)，經核上開單據所列各修復項目與系爭車輛遭撞而受損之情形相符，堪認確係修復系爭車輛所必要。又系爭車輛係於110年10 月出廠，有系爭車輛之行車執照影本附卷可憑(見竹簡卷第23頁)，至本件事故發生時(即112年5月20日)已有1年8 個月之使用期間，依前揭說明，以新品換舊品而更換之零件，自應予折舊。本院依行政院公布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，採定率遞減法計算其折舊，即自用小客車耐用年數5年，每年折舊率千分之369，而系爭車輛修復之零件費用其中4萬7985元部分為中古不予折舊，其餘27萬186元部分扣除折舊金額後則為12萬8547元(計算式詳如附表)，再加計前開無需計算折舊之工資及烤漆，合計系爭車輛必要之修復費用為28萬4472元(計算式：工資6萬8250元＋烤漆3萬9690元＋中古零件4萬7985元＋折舊後之零件12萬8547元)，原告此部分請求，應予准許，逾此範圍之請求，則屬無據。　　⒊車輛價格減損部分：　　　⑴依民法第196條請求賠償物被毀損所減少之價額，得以修復費用為估定之標準…被害人如能證明其物因毀損所減少之價額，超過必要之修復費用時，就其差額，仍得請求賠償(最高法院77年度第9次民事庭會議決議參照)。而損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況悉數考量在內，故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀(最高法院104年度台上字第523號、93年度台上字第381號判決意旨參照)。　　　⑵原告主張系爭車輛因本件事故造成交易價格減損25萬元等節，業據提出台北汽車商業同業公會鑑定報告為據( 見竹簡卷第7頁)，經查，依上開鑑定報告記載，系爭車輛於本件事故發生當時正常情形下之價值約200萬元，修復後的價值約175萬元，即折價25萬元等情，足認系爭車輛確因被告前開侵權行為，而受有25萬元之交易價值貶損。參照上揭說明，原告請求被告賠償原告車輛受損所貶損之價值25萬元之損害，洵屬有據。　　　　　⒋綜上，原告因本件車禍事故得請求之賠償金額為53萬5352 元(計算式：醫療費用880元＋車輛維修費用28萬4472元＋車價減損25萬元)。　　　㈢末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力。遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息。應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項、第203 條定有明文。原告對被告得請求之損害賠償，係未約定期限之給付，亦未約定遲延利率，則原告請求被告金明生、陳孝東給付自追加起訴狀繕本送達翌日即114年2月6日(見竹簡卷第98、100頁)起，均至清償日止，按週年利率百分之5計算之遲延利息，即屬有據。四、綜上所述，原告基於侵權行為之法律關係，請求被告連帶給付53萬5352元，及均自114年2月6日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息，為有理由，應予准許；逾此範圍之請求，則屬無據，應予駁回。五、本件係依民事訴訟法第427條第2項適用簡易訴訟程序所為被告部分敗訴之判決，應依同法第389條第1項第3款規定，就原告勝訴部分，依職權宣告假執行。至原告敗訴部分，其假執行之聲請失所附麗，應併予駁回。六、訴訟費用負擔之依據：本件係刑事附帶民事訴訟，而由本院刑事庭移送民事庭者，依刑事訴訟法第504條第2項之規定，免納裁判費，惟本件原告另有請求車損及追加請求被告陳孝東負連帶賠償責任而有訴訟費用支出，依法仍應依民事訴訟法第79條、第85條第2項規定，諭知兩造訴訟費用負擔之比例如主文第3項所示。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　新竹簡易庭　法　官　黃世誠以上正本證明與原本無異。如不服本判決，須於判決送達後20日內向本庭提出上訴狀（應按他造當事人之人數附繕本）；如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　楊霽附表：系爭車輛更新零件費用折舊之計算第一年折舊 000000×0.369＝99699 第二年折舊 (000000－00000)×0.369×8/12＝41940 時價亦即折舊後之金額 000000－00000－00000＝128547 備註：上列計算小數點以下均四捨五入

2025-03-25

SCDV-113-竹簡-507-20250325-1

板小

板橋簡易庭

侵權行為損害賠償

臺灣新北地方法院板橋簡易庭小額民事判決 113年度板小字第4218號原告和泰產物保險股份有限公司法定代理人蔡伯龍訴訟代理人陳巧姿被告阮氏情上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，於中華民國114年3月 4日辯論終結，本院判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣肆萬捌仟伍佰捌拾貳元，及自民國一百一十三年十月三十日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元由被告負擔十分之七即新臺幣柒佰元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，按年息百分之五計算之利息，餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行，但被告以新臺幣肆萬捌仟伍佰捌拾貳元為原告預供擔保後，得免為假執行。　　事實及理由要領一、原告主張：緣被告於民國（下同）111年10月3日16時許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車，行經新北市中和區中正路、民樂街處，因變換車道時未禮讓直行車先行及未保持安全距離之過失，致碰撞由原告所承保、訴外人張慧珍所有由訴外人鄭安志駕駛之車牌號碼000-0000號自用小客貨車(下稱系爭車輛)，致系爭車輛受損（下稱系爭事故），系爭車輛經送廠維修，維修費用為新臺幣(下同)67,564元（零件36 ,210元、工資12,584元、烤漆18,770元)，業經原告按保險契約理賠完竣，並依保險法第53條第1項規定，取得代位行使被保險人對於第三人之請求權。爰依侵權行為、保險法第 53條第1項規定，提起本訴，求為判決：被告給付原告67,56 4元及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息百分之5 計算之利息等語。二、被告則辯以：我撞到原告保戶之系爭車輛沒有意見各等語。三、經查：　㈠原告主張被告因變換車道時未禮讓直行車先行及未保持安全距離之過失，致原告保戶之系爭車輛受損一節，業據提出道路交通事故當事人登記聯單及初步分析研判表、行照、估價單及發票等件影本為證。復經本院依職權調取本件道路交通事故卷宗查明屬實。被告於警詢時亦自承：「（車禍經過情形？）我行駛快車道往板橋方向，我向右變換車道，有打方向燈，但仍和右側車輛撞上。」（卷第49頁）等語。足見被告變換車道時未禮讓直行車先行及未保持安全距離，致肇本件事件，確有肇事因素，至系爭車輛則無肇事責任，堪以認定。　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後，代位行使被保險人對於第三人之請求權。但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限。前項第三人為被保險人之家屬或受僱人時，保險人無代位請求權。但損失係由其故意所致者，不在此限。民法第 184條第1項前段、第191條之2前段及保險法第53條分別定有明文。次按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。民法第196條第1項亦有明文。本件被告就系爭車損有肇事責任，已如前述，則原告依上開侵權行為之規定，請求被告負損害賠償責任，洵屬正當。又依民法第 196條請求賠償物被毀損所減少之價額，固得以修復費用為估定之標準，但以必要者為限（如修理材料以新品換舊品，應予折舊）。查，系爭車輛修理費67,564元（零件36,210元、工資12,584元、烤漆18,770元)，衡以本件車輛有關零件部分之修復，既以新零件更換被損害之舊零件，則在計算損害賠償額時，自應將零件折舊部分予以扣除，而依行政院所發布之固定資產耐用年數表及固定資產折舊率表，系爭車輛之耐用年數為5年，依定率遞減法每年應折舊千分之369，且採用定率遞減法者，其最後一年之折舊額，加歷年折舊累計額，其總和不得超過該資產成本原額之10分之9，且參酌營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定，固定資產提列折舊採用平均法、定率遞減法或年數合計法者，以1年為計算單位，其使用期間未滿1年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計。系爭車輛於110年2 月出廠，有系爭車輛行照附卷可考，迄至本件事故發生日即 111年10月3日止，已使用1年8個月，故原告得請求之修車零件費為17,228元（計算式如附表；元以下四捨五入）。此外，原告另支出工資12,584元、烤漆18,770元，則無折舊問題，是原告得向被告請求之修車費用，共計48,582元（計算式：17,228元＋12,584元＋18,770元＝48,582元），即屬有據，為可採取，至逾此部分之請求，則為法所不許。㈢從而，原告依侵權行為及保險契約之法律關係，請求被告給付 48,582元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年10月30日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息，為有理由，應予准許，逾此部分之請求，為無理由，應予駁回。四、本件原告勝訴部分係依小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，爰依職權宣告假執行。五、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法，核與判決結果不生影響，爰不一一論列。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　臺灣新北地方法院板橋簡易庭　　　　　　　　　　　法　　官李崇豪上列為正本係照原本作成。如不服本判決，應於收受送達後20日內以違背法令為理由向本院提出上訴狀（上訴理由依法應表明一、原判決所違背之法令及其具體內容。二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。）如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本），如未於上訴後20日內補提合法上訴理由書，法院得逕以裁定駁回上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　3 　　月　　25　　日　　　　　　　　　　　書　記　官　葉子榕附表：　　　　　　　　　　　折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　36,210×0.369=13,361 第1年折舊後價值　　36,210-13,361=22,849 第2年折舊值　　　　22,849×0.369×(8/12)=5,621 第2年折舊後價值　　22,849-5,621=17,228

2025-03-25

PCEV-113-板小-4218-20250325-1