Know99判決書

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損害賠償(交通)

臺灣桃園地方法院民事簡易判決　 113年度桃簡字第1733號原告和雲行動服務股份有限公司法定代理人謝富來訴訟代理人杭家禎邱士哲被告蕭永昌上列當事人間損害賠償(交通)事件，經臺灣新北地方法院移送前來，本院於民國114年1月22日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣25萬元，及自民國113年8月31日起至清償日止，按年息5%計算之利息。訴訟費用由被告負擔；但被告如以新臺幣25萬元為原告預供擔保，得免為假執行。本判決得假執行。　　事實及理由一、被告經合法通知未於最後言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款情形，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。二、原告主張：被告於民國111年10月12日上午7時17分許，駕駛車牌號碼00-0000號自用小客車（下稱A車），沿國道2號東向車道行駛，行經該路段19.6公里處時，因疏未保持安全距離自後追撞伊所有、出租予訴外人張硯翔駕駛之同向前方之車牌號碼000-0000號租賃小客車（下稱B車），B車復向前方追撞由訴外人徐秉驊所駕駛車牌號碼000-0000號自用小客貨車（下稱C車），致B車受有損害（下稱系爭事故），而B車於事故時市值約新臺幣（下同）49萬元，因事故發生後回復原狀費用有重大困難，遂以出售殘體方式處理，經扣除價金 24萬元後，仍受有25萬之損失，爰依民法第184條第1項前段規定求為判命被告應給付原告25萬元及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5%計算之利息。三、被告則以：伊無資力賠償，且爭執原告主張B車於事發時之市值達49萬元等語，資為抗辯，並聲明：原告之訴駁回。四、本院之判斷：　㈠按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任，民法第184條第1項前段定有明文。經查，原告主張被告於前揭時、地駕駛A車，因未注意車前狀況之過失而肇生系爭事故，致B車受損等情，業據其提出與所述相符之國道公路警察局道路交通事故當事人登記聯單、道路交通事故現場圖、現場照片、初步分析研判表、系爭車輛車損照片及估價單等件為證（臺灣新北地方法院113年度重簡字第1068號卷【下稱重簡卷】15至23頁、31頁），並有內政部警政署國道公路警察局第六公路警察大隊113年5月7日國道警六交字第113 0007383號函檢送之道路交通相關資料（重簡卷55至77頁）在卷可稽，且為被告所不爭執（本院卷21頁反面），自堪認原告之主張為真實。是被告對於系爭事故之發生既有前述過失，且其過失不法行為與原告所受損害間具有相當因果關係，是以，原告主張被告應負侵權行為損害賠償責任，於法核屬有據。至被告有無資力賠償，就其應依法賠償之義務並無影響，被告此部分所辯並無足採。　㈡次按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀，債權人並得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀；不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害，為民法第213條第1項、第3項、第215條所明定。又所謂回復顯有重大困難，除事實上之困難外，回復原狀所需費用與其物價值不相當者，亦應屬之。查，原告所有B車因遭被告所駕駛之A車追撞後，再往前追撞C車，已如前述，B車因此受有前後遭撞擊之損害，嗣經送和運租車股份有限公司估算修復費用為39萬9,000元等情，有前揭之卷附車損照及估價單為證。而與B車之廠牌、出廠年份、排氣量均相同之同款汽車，於系爭事故發生時之111年10月間市場交易價格為49萬元等情，亦據本院依原告聲請囑託台灣區汽車修理工業同業公會鑑定在案，有該公會於113年12月10日台區汽工（宗）字第113987號函在卷可佐（本院卷36頁），可知上開回復原狀所需支付之費用，與 B車於事故發生時之殘值已不相當，堪認B車於事發後回復原狀顯有重大困難，此觀原告於系爭事故發生後，亦選擇不修復而逕予出售殘體之處理方式亦明（重簡卷45頁）。揆諸前開規定，原告請求被告賠償此部分之損失25萬元（計算式： 49萬元－24萬元），應予准許。　五、綜上所述，原告依侵權行為法律關係，請求被告給付25萬元，及自起訴狀繕本送達翌日（即113年8月31日，本院卷7頁）起至清償日止，按年息5%計算之利息，為有理由，應予准許。六、本件事證已臻明確，兩造其餘之攻擊或防禦方法及所用之證據，經本院斟酌後，均認不足以影響本判決之結果，爰不再逐一論列，附此敘明。七、假執行之宣告：　　本件係依簡易訴訟程序所為被告敗訴之判決，爰依民事訴訟法第389條第1項第3款規定，依職權宣告假執行，並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。八、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第78條。　　　　　　中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　14　　日　　　　　　　　　桃園簡易庭　法　官　張永輝以上正本係照原本作成如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　17　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　黃文琪

2025-02-14

TYEV-113-桃簡-1733-20250214-1

中小

臺中簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

臺灣臺中地方法院臺中簡易庭小額民事判決 113年度中小字第2558號原告孫未訴訟代理人陳仕育被告簡文華上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國 114年1月21日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　　文被告應給付原告新臺幣49,000元，及自民國113年7月29日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣1,000元由被告負擔新臺幣700元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之5計算之利息；餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。　　事實及理由壹、程序事項：　　按言詞辯論期日，當事人之一造不到場者，法院得依職權由一造辯論而為判決，民事訴訟法第433條之3定有明文，該條規定，依民事訴訟法第436條之23條規定，於小額事件準用之。本件被告經合法通知，未於言詞辯論期日到場，爰依職權由原告一造辯論而為判決。貳、實體事項：　　一、原告主張：被告於民國113年4月3日23時40分許，駕駛車牌號碼000-0000號自小貨車（下稱肇事車輛），於臺中市北屯區崇德16路與長生二街交岔路口，自長生二街向後往北方向倒車時，本應注意汽車倒車時應謹慎緩慢後倒，並應注意其他車輛，竟疏未注意及此，貿然倒車，而碰撞停放在其後方，原告所有，由陳仕育駕駛停放之車牌號碼000-0000號自小客車（下稱系爭車輛），致系爭車輛受損（下稱本件事故）。系爭車輛車損部分由產物保險公司處理修復後，原告囑託台灣區汽車修理工業同業公會（下稱汽車修理公會）進行專業鑑價後，確認系爭車輛受有交易價值減損新臺幣（下同） 70,000元，爰依侵權行為之法律關係提起本件訴訟，請求被告賠償系爭車輛市場交易減損價額等語。並聲明：被告應給付原告70,000元及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。二、被告未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作任何聲明或陳述。　　三、得心證之事由：　㈠原告主張之上開事實，業據提出與其所述相符之臺中市○○○○○ ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○000○0○00○○區○○○○○○○000000號函及鑑價報告書（下稱系爭鑑價報告）、統一發票為證（見本院卷第17至35頁），復經本院調取本件事故之調查卷宗查閱屬實（見本院卷第43至63頁），自堪信原告上開主張為真實。　　　　　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所受之損害；汽車倒車時，應顯示倒車燈光或手勢後，謹慎緩慢後倒，並應注意其他車輛及行人，民法第184條第1項前段、第191條之2前段、道路交通安全規則第110條第2款分別定有明文。本件被告駕駛肇事車輛於上開地點向後倒車時，本應注意後方有無其他車輛，謹慎緩慢後倒，且依當時情形並無不能注意之情事，竟疏未注意，於其後方仍有車輛行駛之狀況下倒車，因而碰撞原告所有由陳仕育駕駛停放之系爭車輛，顯見被告就本件事故之發生確有過失甚明，且其過失行為與系爭車輛之損害間具有相當因果關係，依上開規定，原告自得依民法第184條第1項前段請求被告賠償其所受損害。　　　㈢次按不法毀損他人之物者，被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額，民法第196條定有明文。而損害賠償之目的，在於填補所生之損害，其應回復者，係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況，悉數考量在內。故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失，而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失，而回復物之價值性原狀。經查，原告主張系爭車輛因遭被告駕駛肇事車輛車所撞擊，致受有7萬元之交易性貶值損失等情，業據提出前述系爭鑑價報告為證，依系爭鑑價報告所示，系爭車輛於事故前正常車況價值97萬元，本件事故修復後價值90萬元，足見系爭車輛因本件事故毀損，經修復後仍減少交易價值7萬元，則原告主張系爭車輛受有交易性貶值損失7萬元，洵屬有據。　㈣再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之，民法第217條第1項定有明文。又禁止臨時停車處所不得停車；紅實線設於路側，用以禁止臨時停車，道路交通安全規則第112條第1項第1款及道路交通標誌標線號誌設置規則第149條第1項第5款分別定有明文。查本件事故地點除為交岔路口外，並劃設有禁止臨時停車標線（即紅線）處，陳仕育本應注意設有禁止臨時停車標線處不得臨時停車，竟疏未注意及此，駕駛系爭車輛於該處所違規停車（車熄人離），有陳仕育於警詢時之陳述可參（見本院卷第 48頁），核與本院調取本件事故之調查卷宗現場圖、現場照片相符（見本院第45、53至57頁）。而系爭車輛於本件事故當時雖係處於停止狀態，然依上開規定，系爭車輛當時乃違規停車之狀態，倘若系爭車輛未違規停放，本件事故亦不致發生，陳仕育之違規停車行為，自屬本件事故發生原因之一，於本件事故之發生自亦有過失。本院斟酌前揭兩造就本件事故發生之過失情節及原因力大小，認陳仕育違規停車之行為應負百分之30之過失責任，被告應負百分之70之過失責任。故依此比例減輕被告賠償金額百分之30後，被告應賠償之金額為49,000元（計算式：70,000×70％＝49,000）。　㈤末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息。但約定利率較高者，仍從其約定利率；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項、第203條分別定有明文。查原告對被告之代位求償權，核屬無確定期限之給付，原告既起訴請求被告給付，且起訴狀繕本已於113年7月18日寄存送達被告（見本院卷第69頁），然被告迄未給付，依前揭規定，被告即應於收受起訴狀繕本後負遲延責任。則原告請求被告自起訴狀繕本送達翌日即同年月29日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之遲延利息，於法自屬有據。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付49,0 00元，及自113年7月29日起至清償日止，按週年利率百分之 5計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，為無理由，應予駁回。五、本判決原告勝訴部分，係適用小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行；併依同法第436條之23、第436條第2項、第79條、第436 條之19第1項、第91條第3項之規定，確定訴訟費用額為1,00 0元，依兩造勝敗比例，由被告負擔其中700元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之5計算之利息，餘由原告負擔。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　11　　日　　　　　　　　　臺灣臺中地方法院臺中簡易庭　　　　　　　　　　　　　　　法　官　雷鈞崴以上為正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後廿日內，以判決違背法令為理由，向本院提出上訴狀並表明上訴理由 (上訴理由應表明一、原判決所違背之法令及其具體內容；二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實) ，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後廿日內補提上訴理由書（須附繕本）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　12　　日　　　　　　　　　　　　　　書記官　錢　燕

2025-02-11

TCEV-113-中小-2558-20250211-1

簡上

臺灣桃園地方法院

損害賠償(交通)

臺灣桃園地方法院民事判決 113年度簡上字第315號上訴人劉昌達訴訟代理人張嘉琪被上訴人陳桂花訴訟代理人余瑞康上列當事人間請求損害賠償事件，上訴人對於民國113年6月18日本院中壢簡易庭112年度壢簡字第1997號第一審判決提起上訴，本院於114年1月7日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文一、原判決關於命上訴人給付被上訴人逾新臺幣壹拾萬元部分，及該部分假執行之宣告，暨除確定部分外訴訟費用之裁判均廢棄。二、上開廢棄部分，被上訴人在第一審之訴駁回。三、其餘上訴駁回。四、第一審（除確定部分外）、第二審訴訟費用由被上訴人負擔二分之一，餘由上訴人負擔。　　事實及理由一、被上訴人主張：上訴人於民國112年6月4日上午6時12分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車行經桃園市○鎮區○○路○ ○0段000號時，因未注意車前狀況，碰撞適時停放於上址之被上訴人所有車牌號碼0000-00號自用小客車（下稱系爭車輛），致系爭車輛毀損。經被上訴人將系爭車輛送往維修廠估價，維修費用為新臺幣（下同）83萬9,281元（含引擎1萬 206元、鈑金7萬4,400元、烤漆6萬4,787元，及零件68萬9,8 88元），而系爭車輛依中古車市場行情價為35萬元，是被上訴人僅以35萬元向上訴人為本件損害賠償之請求。爰依民法侵權行為之法律關係，提起本件訴訟等語，並聲明：上訴人應給付被上訴人35萬元。二、被上訴人則以：被上訴人就本件事故發生經過，及應負擔全部責任均不爭執，然系爭車輛經送請台灣區汽車修理工業同業公會（下稱台灣區汽修公會）鑑定殘值，該公會表示「應無殘值」，參以依110年12月版「權威車訊」期刊內容，與系爭車輛同廠牌、型號之97年出廠車輛市值僅餘12萬元，以每年折舊3萬元計算，94年出廠之系爭車輛於本件事故發生時應已無殘值等語，資為抗辯。並聲明：被上訴人之訴駁回。三、原審判命上訴人應給付被上訴人21萬8,382元，並就被上訴人勝訴部分為假執行之宣告，而駁回被上訴人其餘之訴（被上訴人敗訴部分，未據其聲明不服，已告確定）。上訴人就其敗訴部分聲明不服，提起上訴，並聲明：㈠原判決不利於上訴人部分廢棄。㈡上開廢棄部分，被上訴人在第一審之訴駁回。被上訴人則於本院答辯聲明：上訴駁回。四、本院之判斷：　㈠被上訴人主張上訴人於112年6月4日上午6時12分許，駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車行經桃園市○鎮區○○路○○0段00 0號時，因未注意車前狀況，碰撞適時停放於上址之被上訴人所有系爭車輛，造成系爭車輛車身受損，上訴人應負全部過失責任等情，業據其提出道路交通事故當事人登記聯單、初步分析研判表、現場圖及現場照片為證（原審卷第6頁至第10頁），並為上訴人所不爭執，堪信被上訴人此部分之主張為真實。㈡按負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀。上開情形，債權人得請求支付回復原狀所必要之費用，以代回復原狀；不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害，民法第213條第1項、第3項、第215條分別定有明文。而因損害賠償之目的，在於填補債權人所受之損害，故債務人所應賠償或回復者，並非原來之狀態，而係應有狀態。又民法第215條所謂回復顯有重大困難，係指回復原狀需時過長、需費過鉅，或難得預期之結果之情形而言。於回復原狀之必要費用顯逾其物價值之情形，若仍准許被害人得請求賠償修復費用，與維持物之價值不合比例，非惟不符經濟效率，亦有違誠信公平原則，此時應由加害人以金錢賠償其物之價值利益，即足填補被害人之損害，亦即回復原狀如已屬不能或顯有重大困難者，被害人僅得依民法第215條請求以金錢賠償其損害，不得依同法第213條第1項、第3項規定請求回復原狀或支付回復原狀所必要之費用（最高法院107年度台上字第1145號、1 09年度台簡上字第25號判決意旨參照）。又當事人已證明受有損害而不能證明其數額或證明顯有重大困難者，法院應審酌一切情況，依所得心證定其數額，民事訴訟法第222條第2 項定有明文。　㈢經查，系爭車輛為94年2月出廠，廠牌為VOLVO、車型為XC70 豪華型、排氣量2521c.c.，有系爭車輛車籍資料可參（原審個資卷），並經被上訴人陳明在卷（本院卷第44頁），是系爭車輛出廠迄至本件交通事故發生日即112年6月4日，已使用18年4月，而與系爭車輛相同廠牌及車型之97年出廠之車款，於110年12月之市價為12萬元，有「權威車訊412期」VO VLO廠牌車輛價格表可憑（原審卷第56、57頁），衡以「權威車訊」乃著名之各類汽車評比雜誌，對於汽車市價行情判定具一定公信力，所公布之市價於國內二手車市場具有重要參考價值，其提供之價格並已考量不同車款之車型、配備、排氣量、年份等因素綜合比較，是本院認上開價格表應足以作為系爭車輛在本件事故發生前正常車況價值之參考。被上訴人雖主張系爭車輛於本件車禍事故發生時之市場價值應為 19萬8,000元至25萬8,000元間云云，並提出網路上查得之售車廣告為證（原審卷第48、49頁、本院卷第53至57頁），然中古車之實際市場價值，除了受到該車年份、車況因素影響外，亦與車輛維修及保養紀錄、內裝配備、行車里程數、是否發生碰撞事故等因素影響，車商或個人對中古車刊登之銷售價格，不必然代表同廠牌同車型其他車輛之市價，況中古車之銷售具有相當程度之議價空間，車商或個人在銷售廣告上刊登之售價，通常與實際成交價有所差異，故被上訴人提出之網頁搜尋結果，自不足作為系爭車輛交易價值認定之依憑。本院爰依民事訴訟法第222條第2項，參考與系爭車輛同廠牌、型號、車齡13年之中古車價為12萬元，及系爭車輛之出廠日期、使用情形，酌定系爭車輛於本件事故發生時之交易價值為10萬元。而依被上訴人提出之系爭車輛保險估價單所載，修繕總額為68萬9,888元（原審卷第4頁），縱扣除零件部分之折舊，修復之必要費用仍需21萬,8382元，遠高於系爭車輛之市場價值，客觀上足認回復原狀之必要費用顯逾其物之價值，是依前揭說明，應認以金錢賠償其物之價值利益即10萬元，即足填補被上訴人此部分之損害，被上訴人逾此數額之請求，為無理由。㈣上訴人固辯稱系爭車輛經台灣區汽修公會鑑定已無殘值，上訴人無須賠償被上訴人云云。然查，原審前函請台灣區汽修公會鑑定系爭車輛之殘餘價值，該公會以113年4月2日台區汽工（宗）字第113270號覆稱「有關車號0000-00出廠已逾1 8年以上，已超過本會查證中古車之年限，一般正常查證範圍約為14年～16年以內，故本件無法提供相關之依據為證明」等語（原審卷第42頁），僅係說明因系爭車輛超出該會查證中古車之年限，故該會無法認定其殘值，非謂系爭車輛已無殘值，且系爭車輛於本件車禍發生時仍可正常行駛，供人代步使用，自具有一定之交易價值，上訴人主張系爭車輛價值為零元云云，非可採信。五、綜上所述，被上訴人依侵權行為之法律關係，請求上訴人給付10萬元，應予准許；逾此範圍之請求，為無理由，應予駁回。原判決就超過前開應准許部分為上訴人敗訴之判決，並依職權為假執行之宣告，容有未洽，上訴意旨指摘原判決此部分不當，求予廢棄改判，為有理由，自應由本院廢棄改判如主文第2項所示。原判決就上開應准許部分，為上訴人敗訴之判決，於法尚無違誤，上訴人猶執前詞指摘原判決不當，為無理由，應駁回其上訴。六、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法及所提證據，經本院斟酌後，核與判決結果不生影響，爰不逐一論駁，併此敘明。七、據上論結，本件上訴為一部有理由、一部無理由，爰判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　11　　日　　　　　　　　　民事第一庭審判長法　官　魏于傑　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　江碧珊　　　　　　　　　　　　　　　　　法　官　劉佩宜以上正本係照原本作成。本判決不得上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　11　　日　　　　　　　　　　　　　　　　　書記官　黃忠文

2025-02-11

TYDV-113-簡上-315-20250211-1

桃簡

桃園簡易庭

損害賠償(交通)

臺灣桃園地方法院民事簡易判決　 113年度桃簡字第698號原告謝華晁被告鄭人豪訴訟代理人黃柏霖上列當事人間請求損害賠償(交通)事件，本院於民國113年12月2 5日言詞辯論終結，判決如下：　　主　文被告應給付原告新臺幣219,100元，及自民國113年6月2日起至清償日止，按年息5%計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用由被告負擔70%，餘由原告負擔。本判決第1項得假執行；但被告如以新臺幣219,100元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由一、原告主張：被告於民國112年10月14日上午11時48分許，駕駛車牌號碼000-0000號營業小客車（下稱肇事車輛）沿桃園市大園區大竹南路777巷由東往西方向行駛，行經與大竹南路交岔路口（下稱系爭路口）時，因疏未暫停讓幹線車道先行之過失，適伊駕駛車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛）沿大竹南路由南往北方向行駛，駛抵系爭路口時因閃避不及致二車發生碰撞，系爭車輛並因受有損害（下稱系爭事故），而系爭車輛因受損造成價值貶損新臺幣（下同）30萬元，伊亦支出鑑定費用13,000元，共計313,000元，為此，爰依侵權行為之法律關係提起本件訴訟等語，並聲明：被告應給付原告313,000元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息5%計算之利息。二、被告則以：伊固不否認就系爭事故之發生有過失，然原告亦與有過失，且原告請求之系爭車輛價值減損並不合理，且系爭車輛車損全額已由保險公司賠付，則原告因保險理賠而未計算零件折舊部分應予扣除等語，資為抗辯，並聲明：原告之訴駁回，並願供擔保請准宣告免為假執行。三、本院之判斷：　㈠經查，原告主張被告於前揭時、地駕駛肇事車輛，因疏未暫停讓幹線車道先行之過失而肇生系爭事故等情，業據其提出桃園市政府警察局大園分局大園交通分隊道路交通事故當事人登記聯單、初步分析研判表為證（本院卷5至6頁），並有桃園市政府警察局交通警察大隊113年3月1日桃警交大安字第1130005828號函附系爭事故相關資料（本院卷31至37頁）及桃園市政府車輛行車事故鑑定會桃市鑑0000000案鑑定意見書（下稱系爭鑑定意見書，本院卷56至59頁）在卷可稽，且為被告所不爭執（本院卷54頁反面），自堪認原告之主張為真實。　㈡按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生，已盡相當之注意者，不在此限。民法第184條第1 項前段、第191條之2分別定有明文。又按汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。道路交通安全規則第10 2條第1項第2款定有明文。而如前述，本件被告因未暫停讓幹線車道先行之過失而肇生系爭事故，且被告之過失行為與系爭車輛之受損間有相當因果關係，揆諸前開規定，原告主張被告應負損害賠償責任，於法即屬有據。　㈢次按損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況悉數考量在內，故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀（最高法院93 年度台上字第381號判決意旨參照）。查，原告主張系爭車輛因系爭事故受損於修復後仍受有交易價值減損30萬元乙情，業據其提出桃園市汽車商業同業公會（下稱桃園市汽車公會）出具之鑑定報告書為證（下稱系爭鑑價報告，本院卷9 至28頁），並據證人即系爭鑑價報告鑑定委員劉沛亨到庭證述明確（本院卷116至117頁反面），本院審酌系爭鑑價報告為受有核發鑑價委員憑證之委員鑑定後製作完成（本院卷11 6頁反面），並多方面考量系爭車輛因系爭事故而價值減損之相關因素，諸如系爭車輛廠牌、型式、出廠年份、里程數、車體結構受損比例及修復情形等綜合判斷，參以該鑑定機關與兩造並無利害關係，結果應無偏頗之虞而可採信，被告僅空言辯稱系爭鑑價報告不合理，卻始終未能具體指明，所辯自難採憑。是原告請求被告賠償系爭車輛價值減損30萬元，洵屬有據，應予准許。另原告因將系爭車輛送請肇責及價值減損鑑定分別支出3,000元、1萬元之鑑定費用，亦據其提出相符之桃園市市庫收入繳款書及桃園市汽車公會收據為證（本院卷7頁），此既係原告為證明系爭事故肇責原因及系爭車輛交易價值減損所必要之費用，自應納為損害之一部（最高法院92年度台上字第2558號判決意旨參照），故原告請求被告給付前揭鑑定費用共計13,000元，核屬有據。　㈣被告雖抗辯系爭車輛車損已獲保險給付，自應扣除保險給付中未扣除零件折舊之數額云云，惟按保險制度旨在保護被保險人，非為減輕損害事故加害人之責任。保險給付請求權之發生，係以定有支付保險費之保險契約為基礎，與因侵權行為所生之損害賠償請求權並非出於同一原因。後者之損害賠償請求權，殊不因受領前者之保險給付而喪失（最高法院68 年台上字第42號判決先例意旨參照）。查，原告固不否認系爭車輛有投保商業保險，並就車體損傷部分獲賠保險付乙節（本院卷76至78頁），惟該保險制度，其旨應在保護被保險人，非為減輕損害事故加害人之責任，故該保險給付請求權之發生與原告因侵權行為所生之損害賠償請求權，並非出於同一原因，自不生損益相抵之問題，故被告抗辯應扣除原告獲領保險給付中未扣除零件折舊之數額云云，要屬無據。　㈤再按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217條第1項定有明文。此項規定之目的在謀求加害人與被害人間之公平，倘受害人於事故之發生亦有過失時，由加害人負全部賠償責任，未免失諸過酷，是以賦與法院得減輕其賠償金額或免除之職權。又按汽車行駛時，駕駛人應注意兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，道路交通安全規則第94條第3項前段定有明文。查，被告就系爭事故之發生固有前述之過失，惟觀諸卷附之現場照片（本院卷36頁），原告行駛之路段為直行路段，而非彎曲、隧道，且系爭路口亦設有廣角鏡，而足供確認右側大竹南路77巷道行車狀態，而依當時天候晴、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物、視距良好等情，有道路交通事故調查表㈠在卷可稽（本院卷120頁），客觀上亦無不能注意之情形，倘原告駕駛系爭車輛通行系爭路口之際，有確實注意左右來車，當會發現被告自大竹南路77巷道行駛而來，並提前暫停或採取必要之避險措施，應可避免系爭事故之發生，然原告疏未注意於此，仍駕車直行，而與被告所駕之肇事車輛發生碰撞，堪認原告就系爭事故之發生亦有過失甚明。佐以系爭鑑定意見書亦認原告駕駛系爭車輛行經無號誌交岔路口，未減速慢行且未充分注意車前狀況為肇事次因等情（本院卷58 頁），亦核與本院前揭認定之結論相符。是本院綜合上情，並審酌系爭事故發生當時情況及兩造就系爭事故發生之原因力之強弱與過失之輕重等情節，認原告應負擔30%、被告應負擔70%之過失責任，始為公允。準此，原告所得請求被告賠償金額應為219,100元（計算式：313,000元×70%）。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付219, 100元，及自起訴狀繕本送達翌日即113年6月2日（本院卷51 頁）起至清償日止，年息5%計算之利息，為有理由，應予准許。逾此範圍之請求，為無理由，應予駁回。五、假執行之宣告：　　本件原告勝訴部分係依簡易訴訟程序所為被告敗訴之判決，爰依民事訴訟法第389條第1項第3款規定，依職權宣告假執行，並依同法第392條第2項規定，依職權宣告被告如預供擔保，得免為假執行。六、本件事證已臻明確，被告雖聲請送請台灣區汽車修理工業同業公會鑑價云云，然因本院已就原告提出之系爭鑑價報告為可採予以判斷論述，上開聲請，自無必要；又兩造其餘攻擊防禦方法及舉證，核與判決結果無影響，爰不予一一論述，併此敘明。七、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　24　　日　　　　　　　　　桃園簡易庭　法　官張永輝以上正本係照原本作成如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。否則本院得不命補正逕行駁回上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　3 　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　黃文琪

2025-01-24

TYEV-113-桃簡-698-20250124-1

營簡

柳營簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

臺灣臺南地方法院柳營簡易庭民事判決 113年度營簡字第743號原告陳○媞（真實姓名年籍資料詳卷）法定代理人黃○惠（真實姓名年籍資料詳卷）原告兼法定代理人陳○哲（真實姓名年籍資料詳卷）被告蕭博偉訴訟代理人李唯禎被告趙浩辰上列當事人間請求侵權行為損害賠償事件，經本院柳營簡易庭於民國114年1月7日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　　文一、被告應連帶給付原告陳○媞新臺幣50,000元，及被告乙○○、甲○○分別自民國113年9月14日、民國113年11月26日起，均至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。二、被告應連帶給付原告陳○哲新臺幣190,000元，及被告乙○○、甲○○分別自民國113年9月14日、民國113年11月26日起，均至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。三、原告其餘之訴駁回。四、訴訟費用由被告連帶負擔5分之2，其餘由原告負擔。五、本判決原告勝訴部分得假執行。　　事實及理由壹、程序方面：一、宣傳品、出版品、廣播、電視、網際網路或其他媒體對為刑事案件、少年保護事件之當事人或被害人之兒童及少年，不得報導或記載其姓名或其他足以識別身分之資訊；行政機關及司法機關所製作必須公開之文書，除前項第三款或其他法律特別規定之情形外，亦不得揭露足以識別前項兒童及少年身分之資訊，兒童及少年福利與權益保障法(下稱兒少法)第 69條第1項第4款、同條第2項分別定有明文。又兒少法第69 條第1項至第3項所謂其他足以識別身分之資訊，依兒少法施行細則第21條規定，包括兒童及少年照片或影像、聲音、住所、親屬姓名或其關係、就讀學校或其班級等個人基本資料。原告陳○媞於民國000年0月間出生，依兒少法第2條規定，為未滿12歲之兒童，為免揭露足以識別其身分資訊，併將原告陳○媞及其父母即黃○惠、原告陳○哲之真實姓名年籍遮隱，其等詳細身分識別資料及住所均詳卷所載，先予敘明。二、訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追加他訴。但請求之基礎事實同一者，不在此限，民事訴訟法第255條第1項第2款定有明文。原告起訴原以被告乙○○為被告，聲明：「㈠被告乙○○應給付原告陳○媞新臺幣(下同)200,000元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。㈡被告乙○○應給付原告陳○哲434,240元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。㈢原告願供擔保，請准宣告假執行。」原告於113年10月21 日具狀追加被告甲○○為被告，聲明為：「㈠被告應連帶給付原告陳○媞200,000元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。㈡被告應連帶給付原告陳○哲434,240元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。」核原告上開所為，係本於被告共同對原告構成侵權行為此同一基礎事實所為，與前開規定，並無不合，應予准許。三、被告甲○○經合法通知，無正當理由，未於言詞辯論期日到場，核無民事訴訟法第386條所列各款情形，爰依原告之聲請，由其一造辯論而為判決。貳、實體方面：一、原告起訴主張：　㈠被告乙○○於111年10月30日下午5時5分許，駕駛車牌號碼000- 0000號租賃小客車(下稱系爭A車)，沿臺南市○○區○道○號公路內側車道由北往南方向行駛，途經該路段南向303.1公里處時，未注意車前狀況，亦未與前車保持隨時可煞停之距離，貿然向前行駛，適有原告陳○哲駕駛原告陳○媞法定代理人黃○惠所有車牌號碼0000-00號自小客車(下稱系爭B車)附載原告陳○媞，行駛於同向前方，系爭A車自後追撞系爭B車後，系爭B車復推撞前方訴外人余長城所駕車牌號碼000-0000 號自小客車，嗣有被告甲○○駕駛之車牌號碼000-0000號自小客車(下稱系爭C車)、訴外人林德凱駕駛車牌號碼00-0000號自小客車依序行駛系爭A車同向後方，被告甲○○駕駛系爭C車亦疏未注意車前狀況、未與前車保持隨時可煞停距離，亦追撞前方之系爭A車，林德凱車輛則追撞系爭C車(下稱系爭事故)，系爭B車於系爭事故中受損，原告陳○媞並受有頭部外傷與腦震盪症候群傷害(下稱系爭傷害)。　㈡原告因系爭事故受有下列損害，而被告對系爭事故有前開過失，共同對原告成立侵權行為，應依民法第184條第1項前段、第191條之2本文及第185條第1項連帶負侵權行為損害賠償責任。　⒈原告陳○哲系爭B車損害260,000元：　　系爭B車修理費已超過該車價值，且縱經修復，亦有使用上疑慮，故系爭B車於系爭事故後業已報廢，因該車於系爭事故前價值260,000元，黃○惠並已將該車車損請求權債權讓與與原告陳○哲，請求被告賠償原告陳○哲260,000元。　⒉原告陳○哲代步費用174,240元：　　系爭B車系爭事故後於112年7月18日報廢，此期間，原告陳○ 哲日常生活需以其他車輛代步，而原告陳○哲任職位於高雄市岡山區之虹京資源股份有限公司，往返住處、工作地點車資為每日1,320元(計算式：單趟車資660元×2＝1,320元)，工作日為132日，需支出代步費174,240元(計算式：每日車資1 ,320元×132日＝174,240元)。　⒊原告陳○媞精神慰撫金200,000元：　　原告陳○媞系爭事故後，因系爭傷害時常嘔吐，且歷經多次治療仍恐懼乘車，身心均受相當痛苦，請求被告賠償精神慰撫金。　㈢並聲明：　⒈被告應連帶給付原告陳○媞200,000元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。　⒉被告應連帶給付原告陳○哲434,240元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按週年利率百分之5計算之利息。二、被告等則以：　㈠被告乙○○：　　對於系爭事故有過失不爭執，惟系爭B車殘值為190,000元，被告乙○○僅須就此數額賠償，且系爭B車非用以營業，原告陳○哲亦非僅得以系爭B車前往公司，況交通費為工作本須支出之成本，原告陳○哲不得向被告乙○○請求，原告陳○媞請求之慰撫金數額亦過高。並聲明：原告之訴駁回。　㈡被告甲○○未於言詞辯論期日到場，亦未提出書狀作何聲明或陳述。三、得心證之理由：　㈠對於原告主張：被告乙○○駕駛系爭A車不慎，追撞原告陳○哲駕駛、附載原告陳○媞之系爭B車後，系爭B車推撞余長城車輛，被告甲○○駕駛系爭C車不慎，亦追撞系爭A車，並遭林德凱車輛追撞，兩造於上開時、地發生系爭事故，原告陳○媞因系爭事故受有系爭傷害，系爭B車亦受損等情，為被告乙○ ○所不爭執，被告甲○○對原告主張之上開事實，亦已於相當時期受合法之通知，而於言詞辯論期日不到場，亦未提出任何書狀或證據資料爭執前揭原告主張事實，依民事訴訟法第 280條第3項前段準用同條第1項規定，應視同自認，綜合上開證據調查結果，堪信原告之此部分主張為真實。　㈡因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任；汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛，在使用中加損害於他人者，駕駛人應賠償因此所生之損害；數人共同不法侵害他人之權利者，連帶負損害賠償責任，民法第184條第1 項前段、第191條之2本文、第185條第1項前段分別定有明文。又民事上之共同侵權行為(狹義的共同侵權行為，即加害行為)與刑事上之共同正犯，其構成要件並不完全相同，共同侵權行為人間不以有意思聯絡為必要，數人因過失不法侵害他人之權利，苟各行為人之過失行為，均為其所生損害之共同原因，即所謂行為關連共同，亦足成立共同侵權行為，依民法第185條第1項前段之規定，各過失行為人對於被害人應負全部損害之連帶賠償責任。經查，被告駕駛車輛不慎致系爭事故發生，被告對此均具有過失，而為系爭B車及原告陳○媞身體權受損之共同原因，被告乃共同侵害黃○惠對系爭 B車之所有權、原告陳○媞之身體權，且黃○惠已將系爭B車車損請求權債權讓與與原告陳○哲，被告依上開規定，自應對原告負連帶損害賠償責任。　㈢茲就原告請求賠償項目及金額審酌如下：　⒈原告陳○哲系爭B車損害260,000元：　　負損害賠償責任者，除法律另有規定或契約另有訂定外，應回復他方損害發生前之原狀；不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應以金錢賠償其損害，民法第213條第1項、第215 條分別定有明文，而所謂回復顯有重大困難，係指回復原狀需時過長、需費過鉅，或難得預期之結果之情形而言。經查，系爭B車系爭事故前之價值為190,000元，有台灣區汽車修理工業同業公會113年12月6日台區汽工(宗)字第113977號函可證，堪信為真實，而該車經送維修廠估價後，修復費用達 261,850元，已高於系爭B車之價值，系爭B車所受損害，已達回復原狀需費過鉅，而有回復原狀顯有重大困難之情事，依上開說明，原告陳○哲自得依民法第215條規定，請求被告以金錢賠償其損害，原告陳○哲請求被告連帶賠償其190,000 元，要屬有據。至於原告陳○哲雖主張系爭B車之價值逾190, 000元，惟未能舉證加以證明，尚難採憑。　⒉原告陳○哲代步費用174,240元：　⑴非財產上損害以有明文規定為限，始得請求金錢賠償。物之　　使用可能性本身是一種非財產上損害，汽車遭毀損不能使用　　，房屋被破壞不能居住而造成的不方便、不愉快，係屬非得　　以金錢計算的不利益，須物之不能使用具體實現於財產上損　　害時（如車遭毀損而租車，房屋倒塌而租屋居住），始得請　　求損害賠償。汽車被毀損時，得請求租車或使用替代交通工　　具的費用，房屋被燒毀時，得請求租屋居住的租金。被害人　　不租車或使用交通工具，或未租屋居住時，原則上應不得請　　求所謂抽象使用利益喪失的損害賠償，因其所涉及的實為非　　財產上損害，不能將之財產化，作為一種得請求賠償的財產　　損害。在現代消費社會，任何商品服務皆得商業化，不限於　　物的使用利益。又將得求金錢賠償的物的使用利益區別為具　　維持中心生活意義的物品與不具維持中心生活意義的物品，　　欠缺實質的區別標準。被害人於物受侵害時，不支出費用維　　持物的使用利益，乃自願承擔因此產生生活的不便，不應將　　抽象使用利益的喪失，作為一種得請求金錢賠償的財產上損　　害（王澤鑑著，損害賠償，2017年10月2 版，第212-213 頁　　）。　⑵原告陳○哲雖主張系爭B車於112年7月18日報廢，而其自系爭事故之日起至該車報廢之日止，期間無法使用系爭B車上下班，而有代步費之支出等語。惟原告陳○哲未提出任何收據證明確有此費用之支出，未能將抽象使用利益喪失的損害賠償，具體實現於財產損害上，是原告陳○哲此項請求，礙難准許。　⒊原告陳○媞精神慰撫金200,000元：　　慰藉金之賠償須以人格權遭遇侵害，使精神上受有痛苦為必要，其核給之標準固與財產上損害之計算不同，然非不可斟酌雙方身分資力與加害程度，及其他各種情形核定相當之數額。查原告陳○媞因被告上開行為導致其身體權受損，原告陳○媞精神上自受有相當之痛苦，是原告陳○媞請求被告賠償精神慰撫金，洵屬有據。又原告陳○媞學歷為國小肄業，目前在學中，112年度所得為0元，名下財產價值合計為0元；被告乙○○學歷為大學畢業，目前從事粗工，112年度所得為2 06,326元，名下財產價值合計為3,096,559元；被告甲○○學歷為大學肄業，目前從事國防相關工作，112年度所得為542 ,544元，名下財產價值合計為0元，有內政部警政署國道公路警察局第四公路警察大隊調查筆錄、國道公路警察局道路交通事故談話紀錄表、本院審判筆錄、被告甲○○個人戶籍資料、兩造稅務財產、所得查詢結果等件附卷為憑，是本院斟酌兩造之身分、地位、教育程度、經濟狀況、事件發生之起因、原告陳○媞所受系爭傷害傷勢程度等一切情狀，認原告陳○媞請求被告賠償之精神慰撫金以50,000元為適當，逾此部分之請求，尚嫌過高，不應准許。　⒋綜上，原告陳○哲、陳○媞因系爭事故所受損害額分別為190,0 00元(系爭B車損害)、50,000元(精神慰撫金)。四、給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力；遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息；應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之5，民法第229條第2項、第233條第1項本文及第203 條分別定有明文。原告雖請求被告甲○○自民事起訴狀繕本送達翌日起給付利息，惟其係以民事追加被告狀對被告甲○○為催告，此部分利息請求，自應自民事追加被告狀送達被告甲 ○○翌日起起算，而原告之民事起訴狀繕本係於113年9月13日送達被告乙○○，民事追加被告狀係於113年11月15日寄存送達被告甲○○，於000年00月00日生送達效力，有本院送達證書2份附卷可查，是原告請求被告乙○○、甲○○各給付自113年 9月14日、113年11月26日起，均至清償日止，按週年利率百分之5計算之法定遲延利息，為有理由，應予准許，逾此範圍之請求，則無理由，應予駁回。五、綜上所述，原告依第184條第1項前段、第191條之2本文及第 185條第1項請求被告連帶給付如主文第1項、第2項所示之金額、利息，為有理由，應予准許，逾此部分之請求，則無理由，應予駁回。又本件係屬民事訴訟法第427條第1項簡易訴訟事件所為被告部分敗訴之判決，依同法第389條第1項第3 款規定，就原告勝訴部分，應依職權宣告假執行。六、各當事人一部勝訴、一部敗訴者，其訴訟費用，由法院酌量情形，命兩造以比例分擔或命一造負擔，或命兩造各自負擔其支出之訴訟費用；共同訴訟人因連帶或不可分之債敗訴者，應連帶負擔訴訟費用，民事訴訟法第79條、第85條第2項分別定有明文。原告為一部勝訴、一部敗訴，本院審酌原告勝訴部分之金額與原告全部請求金額之比例，認訴訟費用應由被告連帶負擔5分之2，其餘由原告負擔，爰判決如主文第 4項所示。七、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法及所提證據，經本院斟酌後，認為與本件判決結果不生影響，爰不予逐一論列。八、據上論結，本件原告之訴為一部有理由，一部無理由，依民事訴訟法第436條第2項、第385條第1項前段、第79條、第85 條第2項、第389條第1項第3款，判決如主文。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　24　　日　　　　　　　　　臺灣臺南地方法院柳營簡易庭　　　　　　　　　　　　　　　法　官　陳協奇以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於判決送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。　　　　　中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　24　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　洪季杏

2025-01-24

SYEV-113-營簡-743-20250124-1

豐小

豐原簡易庭

侵權行為損害賠償(交通)

臺灣臺中地方法院民事判決 113年度豐小字第1113號原告黃麗莎被告鍾瑩寶訴訟代理人黃昱凱複代理人賴韋廷上列當事人間請求侵權行為損害賠償(交通)事件，本院於民國11 4年1月21日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　　文被告應給付原告新臺幣40,000元，及自民國113年9月21日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。訴訟費用新臺幣4,000元，及自本判決確定之翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息，由被告負擔。本判決得假執行。但被告如以新臺幣40,000元為原告預供擔保，得免為假執行。　　事實及理由壹、程序事項：　　按訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追加他訴，但擴張或減縮應受判決事項之聲明者，不在此限，民事訴訟法第255 條第1項第3款定有明文。經查，原告起訴時聲明原為：被告應給付原告新臺幣（下同）4萬5,000元，及自起訴狀繕本送達被告之翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息；嗣於民國113年11月28日當庭以言詞變更聲明為：被告應給付原告4萬元，及自起訴狀繕本送達翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息（見本院卷第83頁至第84頁），核屬減縮應受判決事項之聲明，依上開規定，自應准許。　　貳、實體事項：一、原告主張：被告於113年6月8日16時許，駕駛遊覽車駛入臺中市○○區○○路000號宜豐園主題婚宴會館之停車場時，不慎撞及由原告所駕駛並停等於停車場之車牌號碼000-0000號自用小客車（下稱系爭車輛），造成系爭車輛受損（下稱系爭事故），而受有新臺幣（下同）4萬元之車輛價值減損。為此，爰依侵權行為之法律關係，提起本件訴訟等語。並聲明：被告應給付原告4萬元，及自起訴狀繕本送達被告之翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。二、被告則以：系爭車輛之右後葉子板因系爭事故僅有維修而無更換，所受之損害輕微，若更換葉子板通常需伴隨鈑金切割作業，且主要結構並未受有損害，其損害非屬重大事故，是系爭車輛應無受有交易性價值貶損；縱認有價值貶損，因系爭車輛已修復完畢，自應以受損前系爭車輛價值扣除受損後未修復時系爭車輛價值，再扣除必要維修費用計算，而認價值減損為4,102元較合理等語，資為抗辯。並聲明：㈠原告之訴駁回。㈡如受不利判決，願供擔保請准免為假執行。三、法院得心證之理由：　㈠原告主張被告於前開時間、地點駕駛遊覽車，不慎碰撞系爭車輛，致系爭車輛受損之事實，業據原告提出道路交通事故處理紀錄登記簿為證（見本院卷第15頁）；並經本院依職權向臺中市政府警察局豐原分局調取系爭事故相關資料，核閱屬實（見本院卷第45頁），且為被告所不爭執，堪信原告此部分之主張為真實。　㈡原告主張系爭車輛因系爭事故受有價值減損乙節，業據其提出台灣區汽車修理工業同業公會113年7月19日台區汽工（宗）字第113593號函暨鑑價報告書為證（見本院卷第19頁至第 37頁），被告固對上開鑑價報告書不爭執，惟否認系爭車輛受有價值減損，並爭執價值減損之計算方式，而以前詞置辯，惟查：　⒈按損害賠償之目的在於填補所生之損害，其應回復者，係損害事故發生前之應有狀態，自應將事故發生後之變動狀況悉數考量在內。故於物被毀損時，被害人除得請求修補或賠償修復費用，以填補技術性貶值之損失而回復物之物理性原狀外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償，以填補交易性貶值之損失而回復物之價值性原狀（最高法院104 年度台上字第2391號判決要旨參照）。再者，車輛被毀損時，縱經修復完成，惟在交易市場上通常被歸類為事故車輛，因一般人不樂意購買事故車輛，是與市場上同款未曾發生事故車輛相較，其交易價額難免有所落差，被害人因而受有事故車輛交易價值貶損之損失。是被害人如能證明其車輛因毀損所減少之價額超過必要修護費用時，就其差額自得請求賠償。　⒉查系爭車輛於113年2月出廠、廠牌SKODA、車型FABIA 1.0 TS I，於113年6月份未發生事故前在正常車況下之價值約為70 萬元，修復後之價值約為66萬元，減損價值約為4萬元等情，有原告所提出之台灣區汽車修理工業同業公會113年7月19 日台區汽工（宗）字第113593號函暨鑑價報告書在卷可稽（見本院卷第19頁至第37頁）；復經本院函詢台灣區汽車修理工業同業公會關於系爭車輛減損數額、未發生系爭事故前之價值及系爭事故發生後未維修狀態下之價值等情，經該公會函覆略稱系爭車輛於未發生事故前在正常車況下之價值約為 70萬元，修復後之價值約為66萬元，減損價值約為4萬元，於發生事故後未修復之價值約為61萬元；鑑定方式係依據系爭車輛出廠年份、鈑金件是否有切割、主結構是否受損及受損程度面積及施工方式所作之減損價格；並不考量中古車買賣之商業利益等語，有台灣區汽車修理工業同業公會113年1 2月13日台區汽工（宗）字第1131016號函暨鑑價報告書在卷可稽（見本院卷第111頁至第120頁），堪認系爭車輛因系爭事故碰撞損壞，雖經修復完成，惟與同期間之正常市場交易價格相較，其正常交易價格已貶值4萬元。　⒊被告固辯稱系爭事故並未損及系爭車輛主要結構，亦未致車輛鈑金件有切割等作業，是系爭車輛於修復後之外觀與效能應與事故發生前之車況無不同，故原告請求價值減損並無理由等語。惟查，縱使系爭車輛所受損害部位非屬重大事故部位，然依一般常情，車輛因外力致損壞時皆可視為事故車，且不論事故車或重大事故車皆會產生交易性貶值，僅折損比例不同而已，況系爭車輛之右後輪圈及後保險桿亦因系爭事故有受損情形，有系爭車輛車體受損情形說明表、維修估價單、維修施工照片在卷可佐（見本院卷第25頁、第29頁至第 35頁）。準此，系爭車輛之右後葉子板、右後輪圈及後保險桿之損害，確因被告駕駛肇事遊覽車撞擊此一外力所致，且須進行修復，屬於事故車，即便修復後仍會有交易性之貶值，被告上開所辯，不足憑採。　⒋被告雖另辯稱本件車輛價值減損部分應先以車輛受損前之價值扣除受損後未修復時之價值，再扣除必要修復費用後所得之金額為計算方式等語。惟本件系爭車輛於事故後已修復完成，則其價值減損應為受損前之價值與事故後修復完成後之價值差額，被告此部分所辯，亦不足採。　⒌綜上，原告請求被告賠償系爭車輛價值減損金額4萬元，應屬有據。　㈢末按給付無確定期限者，債務人於債權人得請求給付時，經其催告而未為給付，自受催告時起，負遲延責任。其經債權人起訴而送達訴狀，或依督促程序送達支付命令，或為其他相類之行為者，與催告有同一之效力。民法第229條第2項定有明文。又遲延之債務，以支付金錢為標的者，債權人得請求依法定利率計算之遲延利息。但約定利率較高者，仍從其約定利率。應付利息之債務，其利率未經約定，亦無法律可據者，週年利率為百分之五，民法第233條第1項、第203條亦有明文。經查，本件原告對被告之侵權行為債權，核屬無確定期限之給付，既經原告起訴而起訴狀繕本於113年9月20 日送達，有送達證書在卷可憑（見本院卷第49頁），被告迄未給付，當應負遲延責任。是原告請求自起訴狀繕本送達被告之翌日即113年9月21日起至清償日止，按年息百分之5計算之法定遲延利息，核無不合。四、綜上所述，原告依侵權行為之法律關係，請求被告給付4萬元，及自113年9月21日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息，為有理由，應予准許。五、本件事證已臻明確，兩造其餘攻擊防禦方法及所舉證據，經審酌結果，與本件判決結論均無影響，爰不一一論述，附此敘明。六、本判決係依小額訴訟程序所為被告敗訴之判決，依民事訴訟法第436條之20規定，應依職權宣告假執行。又被告陳明願供擔保請准宣告免為假執行（見本院卷第73頁），經核並無不合，爰酌定相當擔保金額宣告之。七、訴訟費用負擔之依據：依民事訴訟法第78條、第436條之19 條第1項、第91條第3項規定，確定訴訟費用額為4,000元（原告繳納之第一審裁判費1,000元＋被告繳納之鑑定費3,000 元），由被告負擔，並應加給自本判決確定之翌日起至清償日止，按年息百分之5計算之利息。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　豐原簡易庭　　法　官　林冠宇如不服本判決，應於判決送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應表明：一、原判決所違背之法令及其具體內容；二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本）。以上正本與原本相符。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　紀俊源

2025-01-23

FYEV-113-豐小-1113-20250123-1

板小

板橋簡易庭

侵權行為損害賠償

臺灣新北地方法院板橋簡易庭小額民事判決 113年度板小字第2377號原告新光產物保險股份有限公司法定代理人吳昕紘訴訟代理人黃品豪郭川珽被告雷文靜上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國 113年12月12日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文一、被告應給付原告新臺幣33,545元，及被告自民國113年6月15 日起至清償日止，按週年利率5%計算之利息。二、原告其餘之訴駁回。三、本件訴訟費用額確定為新臺幣5,000元，由被告負擔新臺幣2 ,900元，加計自本判決確定之翌日起至清償日止，按週年利率5%計算之利息；餘由原告負擔。四、本判決原告勝訴部分得假執行。　　理由要領一、本件為小額訴訟事件，依民事訴訟法第436條之18第1項之規定，僅記載主文及理由要領。二、按因故意或過失，不法侵害他人之權利者，負損害賠償責任。民法第184條第1項前段，定有明文。次按被保險人因保險人應負保險責任之損失發生，而對於第三人有損失賠償請求權者，保險人得於給付賠償金額後代位行使被保險人對第三人之請求權；但其所請求之數額，以不逾賠償金額為限，保險法第53條第1項亦有明定。另按損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額或免除之，民法第217 條第1項固定有明文。惟所謂被害人與有過失，必須其行為與加害人之行為，為損害之共同原因，而其過失行為並為有助成損害之發生或擴大之行為者，始屬相當（最高法院74年度台上字第342號判決要旨參照）。再按當事人主張有利於己之事實者，就其事實有舉證之責任，民事訴訟法第277條前段亦有明文。被告雖辯稱是伊雖有違規，但原告保戶先撞伊云云，惟參以原告保戶於警詢時表示被告由左側逆向撞到系爭車輛等語明確（本院卷第43頁），此有新北市政府警察局道路交通事故卷宗存卷可參，另衡以本院勘驗現場監視器錄影及系爭車輛行車紀錄器，被告逆向行駛，未注意車前狀況為肇事原因，此有現場監視器錄影及系爭車輛行車紀錄器光碟存卷可參，此外，被告復未提出任何證據證明系爭車輛駕駛人確有前述過失，則被告空言抗辯系爭車輛駕駛人亦與有過失，即無可採。三、原告於起訴時主張承保車輛修復費用新臺幣（下同）57,846 元（工資3,372元、塗裝15,834元、零件38,640元），惟為被告所否認，本院依被告聲請囑託台灣區汽車修理工業同業公會（下稱汽修公會）鑑定修復必要費用，鑑定結果為：「 1.零件費用38,774元；2.鈑金工資2,748元；3.烤漆工資15, 834元；4.合計費用57,356元」，有汽修公會民國113年10月 17日台區汽工（宗）字第113842號函在卷可稽（本院卷第20 1頁），堪認原告變更聲明後主張上開鑑定結果之修復費用數額，應屬有據。被告雖以後雙方車輛都沒有明顯撞擊痕跡，且碰撞點也不到水箱高度，原告保戶係將自己大修的損害轉嫁到伊的身上等語置辯，惟依據新北市警察局永和分局交通分隊所拍攝之現場照片（本院卷第49至52頁）及原告所提供之車損照片（本院卷第149至152頁），原告保車受撞擊處之前車頭左側，有前保桿左上方凹陷、前車牌左側凹陷、前保桿下緣擦痕及落漆、車標殼擦損、車廂蓋需校正等損傷，與前述鑑定結果所認定之維修項目相符，且修復之必要性，本不以外觀全部毀損為必要，倘因碰撞過程造成相關損傷或影響功能，自仍有修復必要，是被告上開所辯，尚難憑採。四、系爭車輛係於110年10月（推定為15日）出廠使用，為自用小客車，有行車執照影本在卷可稽（本院卷第17頁），至11 2年10月20日受損時，已使用2年1月，零件已有折舊，然更新零件之折舊價差顯非必要，自應扣除，本院依行政院所頒「固定資產耐用年數表」及「固定資產折舊率表」之規定，非運輸業用客車、貨車之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊千分之三六九，其最後一年之折舊額，加歷年折舊累積額，總和不得超過該資產成本原額之十分之九之計算方法，系爭車輛就零件修理費用為38,774元，其折舊所剩之殘值為14,963元（如附表所示）。是本件原告承保系爭車輛所受損害之合理修復費用為上開扣除折舊額之零件14,963元，及其他無須折舊鈑金工資2,748元、烤漆工資15,834元，共計為33,545元（計算式：14,963元＋2,748元＋15,834元＝33,545 元）；逾此部分之請求，即屬無據，不應准許。五、從而，原告本於侵權行為及保險代位之法律關係，依民法第 184條第1項前段、第191條之2及保險法第53條第1項規定，請求被告給付33,545元，及自113年6月15日起，至清償日止，按週年利率5%計算之利息，為有理由，應予准許。六、本件係小額訴訟事件，依民事訴訟法第436條之19第1項規定，確定本件訴訟費用額為5,000元（含第一審裁判費1,000元及鑑定費用4,000元），依兩造勝敗訴比例，由被告負擔2,9 00元，餘由原告負擔。　　中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　臺灣新北地方法院板橋簡易庭　　　　　　　　　　　　法　官　時瑋辰以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀，並表明上訴理由（上訴理由應表明一、原判決所違背之法令及具體內容。二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。），如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（須附繕本），如未於上訴後20日內補提合法上訴理由書，法院得逕以裁定駁回上訴。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　　　　書記官　詹昕容附表折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　38,774×0.369=14,308 第1年折舊後價值　　38,774-14,308=24,466 第2年折舊值　　　　24,466×0.369=9,028 第2年折舊後價值　　24,466-9,028=15,438 第3年折舊值　　　　15,438×0.369×(1/12)=475 第3年折舊後價值　　15,438-475=14,963

2025-01-23

PCEV-113-板小-2377-20250123-1

壢小

中壢簡易庭

損害賠償(交通)

臺灣桃園地方法院小額民事判決 113年度壢小字第956號原告王寵皓被告時已翔訴訟代理人范姜辰瑋許右星上列當事人間請求損害賠償(交通)事件，本院於民國113年12月1 6日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣3萬5,910元。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣2,500元，其中新臺幣1,800元及自本判決確定翌日起至清償日止，按週年利率5%計算之利息由被告負擔，餘由原告負擔。本判決得假執行，但被告如以新臺幣3萬5,910元為原告預供擔保，得免為假執行。　　理由要領一、原告主張略以：兩造間於民國112年6月9日發生交通事故，致伊受有汽車修理費用新臺幣（下同）3萬2,723元；支付鑑價折損報告費用5,000元；汽車交易價值減損1萬元；訴訟費用1,000元；鑑定報告費1,500元，聲明：被告應給付伊5萬2 23元等語。二、上開汽車修理費用部分，被告表示不爭執，但須計算零件之折舊費用等語（見本院卷第48頁背面），其折舊金額之計算如附表之所示，是原告此部分應得請求被告賠償伊2萬5,910 元。至實務上普遍採納定率遞減法計算折舊費用，原告主張以平均法計算等語（見本院卷第63頁），未據原告提出其依據，應認此一主張不可採，併此敘明。三、關於原告請求汽車交易價值減損1萬元及支付鑑價折損報告費用6,000元部分，為被告所爭執（見本院卷第40頁），然經本院送請台灣區汽車修理工業同業公會（下稱台灣汽車公會）鑑定交易價值減損費用後，可認定本件原告車輛之交易價值減損金額為1萬元，此有台灣汽車公會113年10月17日台區汽工（宗）字第113841號函暨函附鑑價報告書（見本院卷第第51至55頁背面）在卷可查，並為兩造所未爭執（見本院卷第61頁背面），堪認原告請求其車輛交易價值減損1萬元，應屬有據，至伊所主張之鑑價折損報告費用6,000元，原告既於起訴時即未檢附實際支出費用之單據為證，且伊於11 3年12月16日言詞辯論時所提之單據（見本院卷第64頁），未經原告檢附該單據所附麗之鑑定報告書，致本院無從認定此費用支出之用途是否確如原告所陳，故原告此部分之費用之請求，應屬無據。四、關於原告請求訴訟費用1,000元；鑑定報告費1,500元等語，為被告所爭執，而該等費用為訴訟費用之部分，此為原告使用訴訟制度所應承擔之司法成本，不能認作係本件交通事故所生之損害，故原告此部分之請求，亦屬無據。五、綜上，原告得請求被告賠償之金額共計3萬5,910元（計算式：2萬5,910＋1萬＝3萬5,910）。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　中壢簡易庭　法　官黃丞蔚以上為正本係照原本作成。如不服本判決，應於送達後20日內，向本院提出上訴狀並表明上訴理由，如於本判決宣示後送達前提起上訴者，應於判決送達後 20日內補提上訴理由書（須附繕本）。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　陳家安附錄：一、民事訴訟法第436條之24第2項：　對於小額程序之第一審裁判上訴或抗告，非以其違背法令為　理由，不得為之。二、民事訴訟法第436條之25：　上訴狀內應記載上訴理由，表明下列各款事項：　（一）原判決所違背之法令及其具體內容。　（二）依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實。三、民事訴訟法第471 條第1 項：（依同法第436 條之32第2 項　規定於小額事件之上訴程式準用之）上訴狀內未表明上訴理　由者，上訴人應於提起上訴後20日內，提出理由書於原第二　審法院；未提出者，毋庸命其補正，由原第二審法院以裁定　駁回之。附表：修復標的車牌號碼000-0000號之自用小客車修復金額（新臺幣，元）零件：1萬3,181 工時：8,572 噴漆：1萬4,462 稅金：1,558 計算標準依行政院所頒固定資產耐用年數表及固定資產折舊率之規定，【非運輸業用客車、貨車】之耐用年數為5年，依定率遞減法每年折舊1000分之369，另依營利事業所得稅查核準則第95條第6項規定「固定資產提列折舊採用定率遞減法者，以1 年為計算單位，其使用期間未滿1 年者，按實際使用之月數相當於全年之比例計算之，不滿1月者，以1月計」。出廠日期民國107年1月事故日期 112年6月9日扣除累積折舊費用後之零件現值（新臺幣，元） 1,318 折舊時間　　　　　金額第1年折舊值　　　　13,181×0.369=4,864 第1年折舊後價值　　13,181-4,864=8,317 第2年折舊值　　　　8,317×0.369=3,069 第2年折舊後價值　　8,317-3,069=5,248 第3年折舊值　　　　5,248×0.369=1,937 第3年折舊後價值　　5,248-1,937=3,311 第4年折舊值　　　　3,311×0.369=1,222 第4年折舊後價值　　3,311-1,222=2,089 第5年折舊值　　　　2,089×0.369=771 第5年折舊後價值　　2,089-771=1,318 第6年折舊值　　　　0 第6年折舊後價值　　1,318-0=1,318 計算折舊後之金額（新臺幣，元） 1,318＋8,572＋1萬4,462＋1,558＝2萬5,910

2025-01-23

CLEV-113-壢小-956-20250123-1

審交訴

臺灣士林地方法院

過失致死

臺灣士林地方法院刑事判決 113年度審交訴字第82號公訴人臺灣士林地方檢察署檢察官被告蔡林翰上列被告因過失致死案件，經檢察官提起公訴（113年度偵字第8 933號），被告於準備程序就被訴事實為有罪之陳述，本院合議庭裁定由受命法官獨任進行簡式審判程序並判決如下：　　主　文丙○○犯過失致人於死罪，處有期徒刑壹年貳月。緩刑叁年，緩刑期間付保護管束，並應向執行檢察官指定之政府機關、政府機構、行政法人、社區或其他符合公益目的之機構或團體，提供陸拾小時之義務勞務，及接受法治教育叁場次。　　事實及理由一、按簡式審判程序之證據調查，不受第159條第1項之限制，刑事訴訟法第273條之2定有明文，是於行簡式審判程序之案件，被告以外之人於審判外之陳述，除有其他不得作為證據之法定事由外，應認具有證據能力。本件所援引被告丙○○以外之人於審判外之陳述，因本案採行簡式審判程序，復無其他不得作為證據之法定事由，依上說明，應認均有證據能力。二、本件犯罪事實及證據，除均引用檢察官起訴書之記載（如附件）外，更正及補充如下：　㈠事實部分：檢察官起訴書犯罪事實欄一第5行關於「前方」之記載，應更正為「在前方停等紅燈，而」；其第7行關於「渠其」之記載，應更正為「渠等」。　㈡證據部分：⒈檢察官起訴書證據清單及待證事實「證據名稱」欄編號3關於「補充資料表、談話紀錄表」之記載，應予刪除。⒉補充：被告丙○○於審判中之自白（見本院卷第74、112 、128、132、133頁）。　三、論罪科刑：　㈠核被告丙○○所為，應成立刑法第276條第1項之過失致人於死罪。　㈡本件事故發生後，警方前來處理時，被告停留事故現場，當場向警員承認為肇事人等情，有交通事故現場圖（見偵卷第 29頁）、道路交通事故調查報告表㈠㈡（同上卷第33至36頁）及當事人登記聯單（同上卷第39頁）附卷可按，堪認被告在有偵查犯罪權限之公務員知悉肇事人姓名前，即向警員坦承肇事並接受裁判，符合自首之要件，乃依刑法第62條前段之規定，減輕其刑。　㈢爰以行為人之責任為基礎，並審酌被告前有因交通過失致死、交通過失傷害案件，經法院宣告緩刑及科刑紀錄之素行，有臺灣高等法院被告前案紀錄表附卷可按，其於案發時以曳引車司機為業，經常參與道路交通，本更應注意遵守道路交通安全規則，竟疏未注意車前狀況，於行經案發路口處時，在無煞車之情形下，快速衝撞前方在該路口處停等紅燈包括告訴人乙○○及被害人康淑雯在內之車陣，除造成多車受損、數人受傷（受傷部分未據告訴）外，並致被害人因而不幸身亡，其家屬並因此承受天人永隔之莫大傷痛，其過失程度顯然重大，且造成之損害無法彌補，自應嚴予非難，惟兼衡被告犯後坦承犯行之態度，審判中與告訴人成立調解，且依約履行賠償完畢，告訴人方面並表示願意不再追究，此有調解筆錄（見本院卷第123、124頁）、審判筆錄（同上卷第134 頁）及本院公務電話紀錄存卷為憑，見有悔意，併考量被告為高中肄業之智識程度、目前待業中，已婚，有1名未成年子女，與家人同住之家庭經濟與生活狀況等一切情狀，量處如主文所示之刑，以資懲儆。　　㈣按刑法第74條第1項規定：「受2年以下有期徒刑、拘役或罰金之宣告，而有下列情形之一，認以暫不執行為適當者，得宣告2年以上5年以下之緩刑，其期間自裁判確定之日起算：一、未曾因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告者。二、前因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告，執行完畢或赦免後，5 年以內未曾因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告者。」上開二款於民國94年2月2日修正前，原本規定：「一、未曾受有期徒刑以上刑之宣告者。二、前受有期徒刑以上刑之宣告，執行完畢或赦免後，5年以內未曾受有期徒刑以上刑之宣告者」；其所謂未曾受或前受徒刑以上刑之宣告，原係包括故意及過失犯罪之情形在內。惟過失犯，惡性較之故意犯輕微，且以偶蹈法網者居多，而緩刑制度，既為促使惡性輕微之被告或偶發犯、初犯改過自新而設，自應擴大其適用範圍。故增列「因故意犯罪」字樣，使曾因過失犯罪，受徒刑以上刑之宣告，及曾因故意犯罪，受徒刑以上刑之宣告，執行完畢或赦免後，5年以內，再因過失犯罪，受徒刑以上之宣告者，均屬於得適用緩刑規定之範圍（該條立法理由參照）。查被告前因違反區域計畫法、違反廢棄物清理法等案件，分別經臺灣新北地方法院以109年度審易字第2722號判處有期徒刑3月確定、臺灣新竹地方法院以109年度訴字第886號判處有期徒刑6月確定，嗣由臺灣新竹地方法院以110年度聲字第1174號裁定合併應執行有期徒刑8月確定，並於111年3月1 8日易科罰金執行完畢，有上開前案紀錄表在卷可稽，則被告因該二案故意犯罪受有期徒刑之宣告，嗣於執行完畢後5 年內，再因本件過失犯罪受有期徒刑宣告，依上說明，仍屬現行刑法第74條第1項第2款得宣告緩刑之範圍；其因疏於行車注意義務而致罹刑章，犯後坦承犯行，且已與告訴人成立調解，並如數履行賠償完畢，告訴人方面亦表願不再追究，如前所述，本院認被告歷此偵審程序及科刑宣告之教訓後，當知警惕而無再犯之虞，其所受宣告之刑以暫不執行為適當，爰依刑法第74條第1項第2款之規定，併宣告緩刑3年，用啟自新。　㈤又為使被告牢記教訓，日後更加重視法規範秩序，斟酌其前揭量刑資料與本案情節後，認有課予被告一定負擔之必要，乃依刑法第74條第2項第5款、第8款之規定，命被告於緩刑期內，應向執行檢察官指定之政府機關、政府機構、行政法人、社區或其他符合公益目的之機構或團體，提供60小時之義務勞務，及接受3場次之法治教育課程，併依刑法第93條第1項第2款之規定，宣告緩刑期間付保護管束，以觀後效。另被告上揭所應負擔、履行之義務，乃緩刑宣告附帶之條件，依刑法第75條之1第1項第4款之規定，違反上開負擔情節重大，足認原宣告之緩刑難收其預期效果，而有執行刑罰之必要者，得撤銷緩刑之宣告，併此指明。　據上論結，應依刑事訴訟法第273條之1第1項、第284條之1、第2 99條第1項前段、第310條之2、第454條，刑法第276條、第62條前段、第74條第1項第2款、第2項第5款、第8款、第93條第1項第 2款，刑法施行法第1條之1第1項，判決如主文。本案經檢察官甲○○提起公訴，檢察官李美金到庭執行職務。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　刑事第十庭法　官　李冠宜以上正本證明與原本無異。　如不服本判決應於收受送達後20日內向本院提出上訴書狀，並應敘述具體理由。其未敘述上訴理由者，應於上訴期間屆滿後20日內向本院補提理由書（均須按他造當事人之人數附繕本）「切勿逕送上級法院」。　　　　　　　　　　　　　　書記官　黃壹萱　　中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　24　　日附錄：本案論罪科刑法條全文中華民國刑法第276條因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。附件：臺灣士林地方檢察署檢察官起訴書　　　　　　　　　　　　　　　　　　 113年度偵字第8933號　　被　　　告　丙○○　男　52歲（民國00年0月00日生）　　　　　　　　　　　　住○○市○○區○○街00巷00號2樓　　　　　　　　　　　　國民身分證統一編號：Z000000000號上列被告因過失致人於死案件，已經偵查終結，認應提起公訴，茲將犯罪事實及證據並所犯法條分敘如下：　　　　犯罪事實一、丙○○於民國113年4月6日10時17許，駕駛車牌號碼000-0000 號營業曳引車，行經新北市八里區台64線西行臺北港路口處時，本應注意車前狀況並隨時採取必要之安全措施，而依當時情況，亦無不能注意情事，竟疏未注意，貿然快速行經該道路而未注意車前狀況，不慎追撞前方由乙○○所騎乘後座搭載其配偶康淑雯之車牌號碼000-0000號重型機車，致渠其人車倒地後，康淑雯因而受有雙側下肢嚴重開放性骨折併大面積撕傷等傷害，經送醫救治後不治死亡。二、案經康淑雯之配偶乙○○訴由內政部警政署基隆港務警察總隊報告偵辦。　　　　證據並所犯法條一、證據清單及待證事實：編號證據名稱待證事實 1 被告丙○○於警詢時及本署偵查中之供述。證明被告坦承上開全部犯罪事實。 2 告訴人乙○○於警詢時及本署偵查中之指訴證明全部犯罪事實。 3 內政部警政署基隆港務警察總隊道路交通事故現場圖、補充資料表、談話紀錄表、交通事故調查報告表（一）、（二）各1份、現場照片、交通事故初步分析研判表、台灣區汽車修理工業同業公會鑑定報告書。證明被告就本件交通事故，被告涉嫌未注意車前狀況為肇事原因之事實。 4 本署勘驗筆錄、相驗屍體證明書、檢驗報告書及相驗照片。證明康淑雯因車禍受傷死亡之事實。二、核被告丙○○所為，係犯刑法第276條之過失致人於死罪嫌。三、依刑事訴訟法第251條第1項提起公訴。　此　致臺灣士林地方法院中　　華　　民　　國　 113　　年　　8 　　月　　1 　　日　　　　　　　　　　　　　　　檢　察　官　甲　○　○ 本件正本證明與原本無異中　　華　　民　　國　 113　　年　　8 　　月　　12　　日　　　　　　　　　　　　　　　書　記　官　賴　惠　美　　附錄本案所犯法條全文：中華民國刑法第276條因過失致人於死者，處 5 年以下有期徒刑、拘役或 50 萬元以下罰金。

2025-01-23

SLDM-113-審交訴-82-20250123-1

中小

臺中簡易庭

侵權行為損害賠償（交通）

臺灣臺中地方法院臺中簡易庭小額民事判決 113年度中小字第4482號原告吳旭泰被告洪志昇訴訟代理人林威宏上列當事人間請求侵權行為損害賠償（交通）事件，本院於民國 114年1月16日言詞辯論終結，判決如下：　　主　　文被告應給付原告新臺幣肆萬壹仟參佰元，及自民國一一三年十月十日起至清償日止，按週年利率百分之五計算之利息。原告其餘之訴駁回。訴訟費用新臺幣壹仟元，其中三分之二由被告負擔，並自本判決確定之翌日起至清償日止，加給按週年利率百分之五計算之利息，其餘由原告負擔。本判決原告勝訴部分得假執行。　　理由要領ㄧ、原告主張之事實及請求權基礎，業據提出如民事起訴狀及所附之文件資料為證，且經本院調閱臺中市政府警察局道路交通事故相關卷宗，核對屬實。二、本院准許原告請求之項目及金額（單位：新臺幣〈下同〉）如下：　　⒈原告所有車牌號碼000-0000號自小客車(下稱系爭車輛)經本件事故後價值減損40,000元、鑑定費用4,000元。　　⒉修理上開車輛期間自民國113年3月19日起至同年4月15日，原告租賃車輛代步費用39,000元。　　⒊以上金額合計83,000元。三、本件車禍事故發生之原因依據臺中市車輛行車事故鑑定會中市車鑑字第0000000號鑑定意見書結論載明：「①洪志昇駕駛自用小客車，行至無號誌交岔路口，支線道左轉彎車未暫停讓幹線道直行車先行，為肇事主因。②吳旭泰駕駛自用小客車，行經無號誌交岔路口，未減速慢行做隨時停車之準備，為肇事次因。」等語。足證兩造對於本件事故發生原因均有過失，本院認兩造過失比例：原告吳旭泰應為30%、被告洪志昇應為70%。四、被告應賠償系爭車輛之情形，分述如下：　　　㈠車輛價值減損金額及鑑定費用共計44,000元，業經台灣區汽車修理工業同業公會於113年5月13日以台區汽工(宗)字第11 3378號鑑價報告書附卷可稽(見本院卷第43頁至第68頁)。本院審酌上開鑑價報告書，內容嚴謹，項目明確及附照片比對，應予採信。　　㈡修理期間租車代步費用39,000元部分：原告主張系爭車輛送修期間為26天，每日租金1,500元云云。而本院於114年1月1 6日言詞辯論程序時，訊問原告為何修車期間較其他車輛久？原告主張系爭車輛為法國新車，需進原厰修繕，修繕期間因待料期間較耗時，所以修理期限稍長云云。衡諸原告因本次事故系爭車輛受損情形非重，而修繕期間因車廠須備料或由法國運料來台，致待料期間較長乙情，亦導致原告租車代步期間加長，惟本院認車廠待料期間，係因車廠本身備料不足（進料與管理)，與本件事故無關，自不應將備料期間加長強要求被告負擔，亦與損害賠償立法本旨有違，故本院認租車期間(即修車期間)應為10天，而租車費用應為15,000元，方為公平且適當。　㈢兩造既經本院分配過失責任，已如上述。則被告應賠償原告之金額為41,300元 (計算式：〈44000＋15000〉×70%＝41300），即如主文第1項所示。五、依職權宣告假執行，並確定被告應負擔之訴訟費用額（即第一審裁判費）如主文第3項所示。中　　華　　民　　國　　114 　年　　1 　　月　　23　　日　　　　　　　　　臺中簡易庭　法　官　　丁兆嘉以上正本係照原本作成。如不服本判決，應於判決送達後20日內，以判決違背法令為理由，向本院提出上訴狀並表明上訴理由（上訴理由應表明：一、原判決所違背之法令及其具體內容；二、依訴訟資料可認為原判決有違背法令之具體事實），如未表明上訴理由者，應於上訴後20 日內向本院提出上訴理由書。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。中　　華　　民　　國　　114 　年　　2 　　月　　3 　　日　　　　　　　　　　　　　　　書記官　　吳淑願

2025-01-23

TCEV-113-中小-4482-20250123-1